Tramvajové tratě a příslušenství

[Štěpán]

Petr: Vždyť jsem nepsal, že se před Malostranskou dávalo čidlo při týhle akci. Vím proč tam je. Jen píšu, že to bude takhle fungovat. Tramvaj přijede do zastávky před výhybkou již s navoleným směrem.
Na Pražský tržnici jsou čidla opravdu v obou směrech. Ale proč, to fakt netuším. Existuje vůbec zastávka, kde je čidlo jen v jednom směru? A co se týče přidávání nových čidel mezi zastávky, tak co jsem tak pochopil, tak ty se dávat nebudou. Prý by se měli dávat jen do zastávkových sloupků. Uvidíme...

[Petr]

(...)Tak jako to funguje třeba na Malostranské - občasné, kde je čidlo daleko před zastávkou a nastaví ti směr výhybky i když si odhlásíš Malostranskou pozdě. Čili časem se čidla objeví třeba na Vodičkově kvůli výhybce u Lazarské.

Jenže to čidla před Malostranskou je z jediného důvodu, zastávka Malostranská je OBČASNÁ a jede-li linka 12 do centra, má po vyhlášení Čechova mostu výhybku stále NAPŘÍMO!!!!!!!! Kdežto na Malostranské musí, bez stanicování mít již výhybku vlevo. To čidlo zde opravdu není kvůli zapomnětlivosti řidičů, ale protože v úseku mezi dvěmi zastávkami jsou dvě radiově ovládané výyhybky a řidič potřebuje každou mít do jiného směru. Je to stejný případ jako např. Strossmayerovo náměstí - Vltavská, případně Albertov - Výtoň. Budeme-li Tvou teorii brát vážně, pak bude muset být někdě čidlo i mezi Nábřežím kapitána Jaroše (tramvaj zde jede vpravo) a zastávkou Čechův most, kde potřebuje jet vlevo, respektive přímo. Pro Hloubětín: Za Dlouhou třídou linka osm rádio vlevo, následně ale na Čechově mostě přímo. A co s tím? Jo a proč je tedy to čidlo na Tržnici (jak jsem pochopil) i ve směru na Dělnickou?

[Štěpán]

Prý se to bude dávat zastávku před zastávky typu: Vltavská, Stross, Balabenka, aby se ti pak rovnou nastavilo přestavení výhybky do požadovaného směru i když nemáš odhlášenou zastávku. Tak jako to funguje třeba na Malostranské - občasné, kde je čidlo daleko před zastávkou a nastaví ti směr výhybky i když si odhlásíš Malostranskou pozdě.

Čili časem se čidla objeví třeba na Vodičkově kvůli výhybce u Lazarské.

[KGX 63]

To by mě taky zajímalo...
Třeba se někdo spletl a místo na Invalidovnu je dali na Pražskou tržnici...

[willyjeff]

Vážení, zná někdo ten pro mě osobně tajemný důvod, proč jsou na Pražské tržnici osazené oba sloupky čidlem? Plánuje se nějaký nový kontrolní bod, nebo proč?

[Bobik]

Mno, jedině že by si někdo dal práci a ten seznam ti okopíroval nebo opsal. Jinak těžko.

[matus]

Děkuji za odpovědi. Předpokládám, že jako laik se k tomu seznamu nedostanu. Když budu mít dotaz na konkrétní místo, tak se zase zeptám.

[Absolut]

Mapu OR jsem tvořil někdy v půlce roku 2007 na zakázku pro soukromý subjekt, čili teď už těžce neaktuální. Ale byla to super práce, s vytištěným oběžníkem, o kterém se tady bavíte, jsem projížděl síť a zaznamenával realitu do formátu dxf

[7080]

Oběžník, který zde MF zmiňuje, u nás ve výpravně voz.VO visí, čili asi vydáván je . Jsou tam OR seřazené dle velikosti, u každé od kdy visí, proč tam je atd... Jak často je aktualizován nevím, ten co jsem tam viděl viset byl tuším z ledna 09.

JJ, visí, má 28 stránek a na každé jsou popsané 4 místa kde je omezená rychlost. Býval vydáván každý měsíc, tenhle je z ledna.

[minarjo]

Oběžník, který zde MF zmiňuje, u nás ve výpravně voz.VO visí, čili asi vydáván je . Jsou tam OR seřazené dle velikosti, u každé od kdy visí, proč tam je atd... Jak často je aktualizován nevím, ten co jsem tam viděl viset byl tuším z ledna 09.

[MF]

Existuje něco jako aktuální seznam (nebo snad dokonce mapa), kde všude jsou pomalé jízdy a jaké?

Býval kdysi každý měsíc vydán oběžník či jakýsi seznam omezených rychlostí trvalých i dočasných s odůvodněním. Mám však pocit, že již se nevydává, protože jsou vztahy (jednotky) u podniku jiné než pred časem.

nyní se OR zapisují do provozního denníku do programu návěstí....

[matus]

Existuje něco jako aktuální seznam (nebo snad dokonce mapa), kde všude jsou pomalé jízdy a jaké?

[matata]

Asi to tak vypadá, jestli není myšleno jen po křižovatku směrem na kulaťák... Jestli ne, tak by to mohlo jezdit okolo Hradu k Vozovně do Střešovic a dál na Petřiny nebo na Královku (Dlabačov) a konec. Mezi Podbabou a Divokou Šárkou nějaká 30 a mezi Střešovickou a Evropskou BUS.

Pokud si pozorně četl poslední vyjádření magorsrátu, píše se v něm, že objízdná komunikace bude od listopadu obousměrná! Tudíž po zprovoznění Špejcharu po x letech výstavby by se náhradka mohla zkrátit právě ke smyčce Špejchar (ušetří se miliony na náhradce) a 25/26 zbavit kachen. Náhradka tam být musí, jelikož bys spojení Letná x Prašný most totálně zabil a lidi by byly hooodne ******* a co by udělali? No příště by je nevolili..

No, čet jsem to několikrát, ale furt mi to nějak neleze do hlavy .Hlavně jsem tam nějak nenašel něco jako linkový vedení. Dobře náhradka bude končit na Špejcharu, ale kde bude začínat? Na Prašňáku? Čili jestli tomu rozumim, tak 25/26 bude jezdit...Štross...Špejchar, ostatní linky
Malostr...KL..Brusnice...(a dále) a mezi PM a Šp bude náhradka? To se mi zdá , no spíš nějak nezdá, nevim.
A obousměrná objízdná komunikace je mi jedno, když mi z Letný jede tram na Šp.

[Bobik]

Pokud si pozorně četl poslední vyjádření magorsrátu, píše se v něm, že objízdná komunikace bude od listopadu obousměrná! Tudíž po zprovoznění Špejcharu po x letech výstavby by se náhradka mohla zkrátit právě ke smyčce Špejchar (ušetří se miliony na náhradce) a 25/26 zbavit kachen. Náhradka tam být musí, jelikož bys spojení Letná x Prašný most totálně zabil a lidi by byly hooodne ******* a co by udělali? No příště by je nevolili..

No, čet jsem to několikrát, ale furt mi to nějak neleze do hlavy .Hlavně jsem tam nějak nenašel něco jako linkový vedení. Dobře náhradka bude končit na Špejcharu, ale kde bude začínat? Na Prašňáku? Čili jestli tomu rozumim, tak 25/26 bude jezdit...Štross...Špejchar, ostatní linky
Malostr...KL..Brusnice...(a dále) a mezi PM a Šp bude náhradka? To se mi zdá , no spíš nějak nezdá, nevim.
A obousměrná objízdná komunikace je mi jedno, když mi z Letný jede tram na Šp.

[MOp]

Kdo chce do Dejvic, dojde na Hradč. na metro, to je v poho.

Myslíš si, že to půjde? Obávám se, že nikoliv.

Spíš mě děsí ten KL - zastávku "blíž" není kde udělat a náhradka tam asi sotva bude jezdit (ani nemá kudy). Takže kdo chce na Petřiny či směr BH se projde. A nebo metrem na Dejv. a odtud tram.
Taky jsem nepochopil, proč se nejdřív zprovozní smyčka a až poté oblouk na Špejcharu. To by to nešlo udělat najednou? příp. snažit se zprovoznit HLAVNĚ tu křižovatku. Protažení tram. na Špejchar a odtud pěšmo mi jako zlepšení moc nepřijde, když teď sednu na X-1 co mě doveze až na HR.

Pokud si pozorně četl poslední vyjádření magorsrátu, píše se v něm, že objízdná komunikace bude od listopadu obousměrná! Tudíž po zprovoznění Špejcharu po x letech výstavby by se náhradka mohla zkrátit právě ke smyčce Špejchar (ušetří se miliony na náhradce) a 25/26 zbavit kachen. Náhradka tam být musí, jelikož bys spojení Letná x Prašný most totálně zabil a lidi by byly hooodne ******* a co by udělali? No příště by je nevolili..