Tramvajové tratě a příslušenství

[Absolut]

Bohužel, Trainzjohny, první volba nepadla ani na Plzeňskou.

[trainzjohny]

Pawle, ona tak vypadat bude.

Jeden úsek čtyřpruhovky s tratí z BKV na samostatném tělese v ose se dočká rekonstrukce na klasiku + S49 snad už v roce 2009. Sice první volba nepadla na Evropskou, ale je taky dobrá,

Snad to vyjde, jinak bude zákaz 14T už u vrat vozovny motol

[Absolut]

Pawle, ona tak vypadat bude.

Jeden úsek čtyřpruhovky s tratí z BKV na samostatném tělese v ose se dočká rekonstrukce na klasiku + S49 snad už v roce 2009. Sice první volba nepadla na Evropskou, ale je taky dobrá,

[pawel]

jak by asi vypadala evropska, kdyby nebyla v praze, ale v nemecku nebo ostrave:
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/ost ... uba-l8.jpg - pohled od zastavky cerveny vrch smerem do centra
(kdyz jsem tu fotku otevrel, prislo okamzite deja-vu )

[MOp]

A zastávky městských busů budou kde

No prece u metra na Dlouhe Mili!

[Damir Holas]

Ono to není tady vidět, ale na vizualizaci prostoru zastávek Hradčanská

animace-10-hradcanska.jpg

je přechod k ostrůvkům do centra přesunutý do úrovně zastávkových sloupků. Na co se ovšem těším ještě o něco víc, to je fakt, že podobný přechod má být i u zastávek z centra. Zkuste si to tam představit dnes.

A zastávky městských busů budou kde

[S_M_Lomoz]

Ono to není tady vidět, ale na vizualizaci prostoru zastávek Hradčanská

animace-10-hradcanska.jpg

je přechod k ostrůvkům do centra přesunutý do úrovně zastávkových sloupků. Na co se ovšem těším ještě o něco víc, to je fakt, že podobný přechod má být i u zastávek z centra. Zkuste si to tam představit dnes.

[MOp]

Já jen doufám, že zmíněná křižovatka ve vizualizační podobě a v reálu bude vypadat trošku jinak. Zrušený přechod směrem k zastávkám, velká asfaltová plocha, dementní kapkovité ostrůvky směrem ke Spartě (zřejmě podmínka města a budou sloužit jako zastávky v případě odklonů), idiotské šrafování.. No prostě šmejd.. Hlavně, že bude co betonovat!

[S_M_Lomoz]

Prohlížel jsem si nové vizualizace, které se objevily na http://www.tunelblanka.cz. Mimo jiné se tam objevila i vizualizace křižovatky Špejchar (přikládám). Kupodivu tam chybí sjezd za zastávkami do centra...

animace-11-spejchar.jpg

Nevíte o tom někdo něco? Je to nápad projektanta nebo výsledek nějakého jednání?

[Petr]

Pouze vexle nebo i zavařené přejezdy?

Vexle, přejezdy by znamenaly vyloučení obousměrné...

[MOp]

Pouze vexle nebo i zavařené přejezdy?

[Petr]

Fotiči, foťte neboť další manipulační zvlášnost v síti tramvají mizí.....

Vyloučení tramvajového provozu v úseku od křižovatky Plzeňská x Radlická po křižovatku Nádražní x Za Ženskými domovy (pouze v uvedeném směru, úsek Radlická - Za Ženskými domovy)

Platnost: od pondělí 9.6. - 7:00 h do středy 11.6.2008 - 14:00 h
Důvod: vyrušení 1 x 1 srdcového rozvětvení v ul. Za Ženskými domovy (odbočení do objektu ČD)
Odklonové trasy linek (platí v uvedeném směru):
BEZ DOPADU NA PRAVIDELNÉ LINKOVÉ VEDENÍ

[Karosák]

Huustýý Týýjo, fakt dík

[Absolut]

Tak něco pro Karosáka. První dvě fotky jsou ze splítky, ale to je fuk.

[Absolut]

Ne svár. Navařená hlava kolejnice. Ta kolejnice byla ojetá a aby se prodloužila její životnost, tak se tam navařila na pojížděnou hranu nová vrstva. Koukni se na to někdy, jak to dělají. Nebo Ti najdu fotku. Svár na kolejnicích B1 vypadá jinak, na takhle ojeté kolejnici je to poznat už v zásadě jenom jako flek v jiném odstínu barvy... To, co máš na fotce, je samozřejmě reálné. Tím navařováním se při zahřátí samozřejmě změní i ocel původní kolejnice (trošku se zakalí a je křehčí), takže se občas stane, že se v místě navaření kousek odloupne. Ale není to žádná příšernost, co máš na té fotce.

Ta čára, o které jsi původně napsal, že je to podélně naprasklé, je naopak styk původní kolejnice s dodatečně navařenou částí.