Linkové vedení

[KM]

[
napadlo tě někdy, že tyhle časy v jízdních řádech 91 se kopírují z časů normálních tramvají, protože to nikdo neměří zvlášť pro 91? to, že se to pak nedodržuje je jasné - hlavně, že mají lidé jako KM argument do fóra

Jo ale to je váš problém. Co je psáno to je dáno. Pro mě je jízdní řád svatý.
Upřímně řečeno, statisticky průměrná rychlost tramvají od šedesátých let zas tak o moc nevzrostla, a pokud, tak to dělají nové dlouhé úseky na krajích města. Tipnul bych si, že vzít průměrnou rychlost dnešních tramvají jen na tratích v hranicích sítě z roku 1960, nejelo by se o moc rychleji.

[radek31]

Podívejte se na jízdní řád linky 14 od Lazarské na Výstaviště a porovnejte jej s 91 - STEJNÁ jízdní doba! Bohužel nebo bohudík,jak tak pozoruju některé zdejší závodníky, 91 nikoho nezdržuje.
Prostě pánové, jezdíte s nejmodernějšíma tramvajema stejně jako dědci s klikou.

když jsem jel 91, tak v čase Výstaviště byl na Nám. Rep. (a to se nikde nezdržel v koloně) - takže papírové časy jsou opravdu velmi přínosná poznámka do debaty

napadlo tě někdy, že tyhle časy v jízdních řádech 91 se kopírují z časů normálních tramvají, protože to nikdo neměří zvlášť pro 91? to, že se to pak nedodržuje je jasné - hlavně, že mají lidé jako KM argument do fóra

[KM]

... Jenže kolik času se nasbírá přehazováním výhybek, na které musí růčo?

Koukals někdy, jak to dělají? Přitáhnout ruční brzdu, hodit první stupeň jízdy a to je pak odběr akorát na přehození. S tétrojkou se taky dá přehodit nášlapem na kontaktu

Už jsme jinde , Syverine. A už jsme se stihli i pohádat

[syverin]

... Jenže kolik času se nasbírá přehazováním výhybek, na které musí růčo?

Koukals někdy, jak to dělají? Přitáhnout ruční brzdu, hodit první stupeň jízdy a to je pak odběr akorát na přehození. S tétrojkou se taky dá přehodit nášlapem na kontaktu

[Martin-KT8D5.RN2P]

no to máme všichni radost
Praha je málo narvaná, aby nám centrem jezdila ještě každý den 91 rychlostí 30km/h (jednou jsem jel za historickou tramvajkou úsek Malovanka - Karlovo nám. a nadělil mi 10 minut (což na 23 potěší) a to prosím byl víkend a nikde ani noha - nedovedu si to představit ve všední den)
nic proti nim, ale víkend bohatě stačí

Podívejte se na jízdní řád linky 14 od Lazarské na Výstaviště a porovnejte jej s 91 - STEJNÁ jízdní doba! Bohužel nebo bohudík,jak tak pozoruju některé zdejší závodníky, 91 nikoho nezdržuje.
Prostě pánové, jezdíte s nejmodernějšíma tramvajema stejně jako dědci s klikou.

No jde o to, že 91 nemá čidla a někde ty časy orientačně vzít musí, teda to si myslím já. Jenže kolik času se nasbírá přehazováním výhybek, na které musí růčo?

[KM]

Od příštího roku prý DP plánuje prvoz linky 91 celotýdenně.

no to máme všichni radost
Praha je málo narvaná, aby nám centrem jezdila ještě každý den 91 rychlostí 30km/h (jednou jsem jel za historickou tramvajkou úsek Malovanka - Karlovo nám. a nadělil mi 10 minut (což na 23 potěší) a to prosím byl víkend a nikde ani noha - nedovedu si to představit ve všední den)
nic proti nim, ale víkend bohatě stačí

Podívejte se na jízdní řád linky 14 od Lazarské na Výstaviště a porovnejte jej s 91 - STEJNÁ jízdní doba! Bohužel nebo bohudík,jak tak pozoruju některé zdejší závodníky, 91 nikoho nezdržuje.
Prostě pánové, jezdíte s nejmodernějšíma tramvajema stejně jako dědci s klikou.

[radek31]

což na 23 potěší

pokud je doopravdy 23 tak krizová (prý ji řidiči jezdí většinou neradi), nestálo by za to prohodit konce 22 (->kub.n.) a 23 (->NH) ? už se tu o tom nejednou spekulovalo...

šlo mi o to, že mě pak podjela 6 na Kubáni - takže další nepravidelnost i na cestě zpět
23 není tak strašná, hlavně o víkendu je v pohodě

[Martin-KT8D5.RN2P]

No tady bych mírně souhlasil s Martinem: 23 v pracovní dny začíná až po šesté, o víkendu po sedmé ráno. Nějaké ty vozkm se takhle ušetří.

Radku tady asi nejde o vozkm, ale o to, že prostě dřív je ta linka zbytečná. Spíš mám dotaz, než začala 6 jezdit celodenně, celotýdně, jak jezdila 23 od kolika zhruba, jelikož pokud jako teďka tak mi to háže, že v neděli ráno (kolem 4:30-7:00) jela přes Pavlák jenom 10 a 22.

[Martin-KT8D5.RN2P]

To nejde, 23 nejezdí celodenně a celotýdně.

a tahle blbost kvete odkdy?
http://www.dpp.cz/Obrazky/PDF/_23/20051126/23_linka.pdf

To máme každej jinej jř, nebo co?? Ty tam nevidíš, že není v provozu od cca 4:30 do 0:30 (celodenní provoz)??? V prac. dny jezdí cca 6:30-0:00, a o víkendu 8:00-0:00, to není celodenní!!! Takže než něco nazveš blbostí, tak radši uvažuj.

[Radek]

No tady bych mírně souhlasil s Martinem: 23 v pracovní dny začíná až po šesté, o víkendu po sedmé ráno. Nějaké ty vozkm se takhle ušetří.

[MOp]

To nejde, 23 nejezdí celodenně a celotýdně.

a tahle blbost kvete odkdy?
http://www.dpp.cz/Obrazky/PDF/_23/20051126/23_linka.pdf

kde je dáno, že celodenní linka musí jezdit exaktne od 4:30?

[Martin-KT8D5.RN2P]

což na 23 potěší

pokud je doopravdy 23 tak krizová (prý ji řidiči jezdí většinou neradi), nestálo by za to prohodit konce 22 (->kub.n.) a 23 (->NH) ? už se tu o tom nejednou spekulovalo...

To nejde, 23 nejezdí celodenně a celotýdně.

[pawel]

což na 23 potěší

pokud je doopravdy 23 tak krizová (prý ji řidiči jezdí většinou neradi), nestálo by za to prohodit konce 22 (->kub.n.) a 23 (->NH) ? už se tu o tom nejednou spekulovalo...

[Karotka]

Tak by mohla ve všední dny jezdit ponorka a T I, ty jsou přeci jen rychlejší ... i když téčko nějak není to pravé, lidi by si to pletli s "obyčejnou" tramvají.

[Gagarin]

To máš pravdu. A taky je pravda, že boj mezi tradicí a komercí je vudypřítomný.