Škoda 14T (Porschetra)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Martin-KT8D5.RN2P

Příspěvek od Martin-KT8D5.RN2P » 02.11.2005 11:05

KM píše:Sorry, sem to mělo přijít:
Když se tak dívám, co píšou o chování pouhých Aniter na brněnských kolejích v obloucích (ne prosté trhání, ale i náklon současně do boku a vzhůru, syndrom "rohlík") obávám se, že pro nové tramvaje máme v Praze vhodné pouze linky 21, a snad 20 ve verzi Podbaba, možná ex15 Florenc-Lehovec.
No uvidíme... Jsem zvědavej docela dost. Ale nemylsim si, že jen tyhle tši linky co uvádíš :lol:

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Radek » 02.11.2005 10:59

Smlouva je uzavřena na dodávku homologovaných tramvají. A dost mě zajímá, jak tu homologaci ještě do konce roku stihnou. :)

KM

Příspěvek od KM » 02.11.2005 10:45

Sorry, sem to mělo přijít:
Když se tak dívám, co píšou o chování pouhých Aniter na brněnských kolejích v obloucích (ne prosté trhání, ale i náklon současně do boku a vzhůru, syndrom "rohlík") obávám se, že pro nové tramvaje máme v Praze vhodné pouze linky 21, a snad 20 ve verzi Podbaba, možná ex15 Florenc-Lehovec.

Uživatelský avatar
Honza Šlehofer
Uživatel
Příspěvky: 145
Registrován: 23.10.2005 12:42
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Honza Šlehofer » 02.11.2005 10:32

No na smlouvě je asi rok 2005, ale loni a ještě snad začátkem tohot roku se hovořilo, řekl bych že i v médiích (zkusím to najít až budu doma jestli budu mít čas) o tom, že prototyp bude hotový již v dubnu a o měsíc později bude druhý vůz.

Ad Fricoolinek2: Jestli může více cukat než Astra v Brně:
No to se uvidí. Ale můj odhad je takový, že s chudákem řidičem to bude škubat ještě více, protože první článek je delší a tedy logicky když podvozek je přibližně uprostřed, tak předek tramvaje bude opisovat větší kružnici a bude více cukat.
A pak v Praze je spoustu tratí (teď srovnávám z Plzní), kde je hodně různých esíček a oblouků, které jsou ještě zohýbány v různých sklonech a co vím, tak Astra není ohebná v kloubech nahoru a dolů. U Vektry je snad nějaká větší vůle u jednoho z kloubů, takže jde také o to jak tohle bude u řešeno ... No uvidíme jak se budou pražské tramvaje chovat.

Martin-KT8D5.RN2P

Příspěvek od Martin-KT8D5.RN2P » 02.11.2005 9:20

jj píše:dle smlouvy dodávka 2 kusů v roce 2005 tak nevim o jakém zpoždění mluvíte
O tom, že ty dva kusy tady měly bejt někdy mezi říjnem a listopadem údajně...

jj

Příspěvek od jj » 02.11.2005 7:05

dle smlouvy dodávka 2 kusů v roce 2005 tak nevim o jakém zpoždění mluvíte

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od fricoolinek2 » 01.11.2005 22:01

Honza Šlehofer píše:
Martin-KT8D5.RN2P píše: No ono srovnávat ČKD se škodovkou asi moc nejde. Doba kdy se chrlily vozy v takovém množství je bohužel pryč ...
Ale jinak se tu nechci nijak zastávat škodovky, to zpoždění je docela ostudné, zvlášť při tak prestižní zakázce, jak o ní zpočátku prohlašovali a bojovali o ní ...
A hlavně já nejsem zastánce pevných podvozků!!! A právě si myslím, že z toho budou ještě v Praze rozčarovaní a bude to dost zajímavé ... bohužel pro tramvajovou dopravu.
Může Poršetra v Praze v zatáčkách víc cukat než Anitra v Brně (jedinná Škodovka kterou jsem jel)

Uživatelský avatar
Honza Šlehofer
Uživatel
Příspěvky: 145
Registrován: 23.10.2005 12:42
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Honza Šlehofer » 01.11.2005 21:15

Martin-KT8D5.RN2P píše:
Honza Šlehofer píše: K Plzeňskym tramvajim, Plzeň se stále učí stavět tramvaje, a budue dlouho trvat než trumfne nebohý ČKD. Ono už jenom to, že měla ta tramvaj přijít teďka někdy ne? A skutek utek zatim...
No ono srovnávat ČKD se škodovkou asi moc nejde. Doba kdy se chrlily vozy v takovém množství je bohužel pryč ...
Ale jinak se tu nechci nijak zastávat škodovky, to zpoždění je docela ostudné, zvlášť při tak prestižní zakázce, jak o ní zpočátku prohlašovali a bojovali o ní ...
A hlavně já nejsem zastánce pevných podvozků!!! A právě si myslím, že z toho budou ještě v Praze rozčarovaní a bude to dost zajímavé ... bohužel pro tramvajovou dopravu.

Martin-KT8D5.RN2P

Příspěvek od Martin-KT8D5.RN2P » 01.11.2005 20:58

Honza Šlehofer píše:Nevidím důvod proč by to nejezdilo... jezdit to bude (Astry i Vektra jezdí - to že ta není nasazená v provozu je věc jiná), ale ty jízdní vlastnosti zvláště na pražských tratích budou pro mnohé velkým zklamáním.
Co se týká nízkopodlažní kačeny, tak jste příliš netrpěliví, je třeba vychytat mouchy, všechno nejde hned na poprvé a až v provozu se můžou objevit drobnosti, které na dílně nebyly hned patrné ...
A jak dlouho mám ještě čekat na ty mouchy?? Myslim, že půl roku je docela dost dlouhá doba. Za 25 míčů je to skoro drzost. K Plzeňskym tramvajim, Plzeň se stále učí stavět tramvaje, a budue dlouho trvat než trumfne nebohý ČKD. Ono už jenom to, že měla ta tramvaj přijít teďka někdy ne? A skutek utek zatim...

Uživatelský avatar
Honza Šlehofer
Uživatel
Příspěvky: 145
Registrován: 23.10.2005 12:42
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Honza Šlehofer » 01.11.2005 20:28

PvvS píše:Ale zaslechl sem famu ze se stredni clanek vykucha, a nahradi se NP clankem s beznym podvozkem, comz by se neco ulehcilo .Ale jaky to pak bude mit jizdni vlastnosti nevim.
Nevím co na té fámě je pravda a co ne, ale fakt je ten že Vektra se zkoušela s vypnutým středním podvozkem, protože tramavaj pro Cagliary bude mít střední podvozek nehnaný. Jezdilo se i s umělou zátěží, ale jízda do kopce na Košutku už prý nebyla nic moc.
Osobně se mi to s tou výměnou článku ale moc nezdá ...

Uživatelský avatar
Honza Šlehofer
Uživatel
Příspěvky: 145
Registrován: 23.10.2005 12:42
Bydliště: Plzeň
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Honza Šlehofer » 01.11.2005 20:24

Nevidím důvod proč by to nejezdilo... jezdit to bude (Astry i Vektra jezdí - to že ta není nasazená v provozu je věc jiná), ale ty jízdní vlastnosti zvláště na pražských tratích budou pro mnohé velkým zklamáním.
Co se týká nízkopodlažní kačeny, tak jste příliš netrpěliví, je třeba vychytat mouchy, všechno nejde hned na poprvé a až v provozu se můžou objevit drobnosti, které na dílně nebyly hned patrné ...

Martin-KT8D5.RN2P

Příspěvek od Martin-KT8D5.RN2P » 01.11.2005 10:29

Pepa píše:Pořádně to ještě ani nejezdí a vy už řešíte na které lince bude jezdit. Myslim že budem rádi pokud odjezdí zkušebky :)
Sóhlas, asi tak jako nízká kačena :lol:

Uživatelský avatar
Pepa
Uživatel
Příspěvky: 2152
Registrován: 30.11.2003 9:45
Bydliště: 6004

Příspěvek od Pepa » 31.10.2005 22:18

Pořádně to ještě ani nejezdí a vy už řešíte na které lince bude jezdit. Myslim že budem rádi pokud odjezdí zkušebky :)

Marek
Uživatel
Příspěvky: 192
Registrován: 16.11.2003 20:12
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Marek » 31.10.2005 21:21

PvvS píše:(..) Ale zaslechl sem famu ze se stredni clanek vykucha, a nahradi se NP clankem s beznym podvozkem, comz by se neco ulehcilo .Ale jaky to pak bude mit jizdni vlastnosti nevim.
Já jsem zase slyšel, že jestli Vektru Škodovka neudá, udělá z ní dvě běžné, udatelné Astry.

Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1404
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PvvS » 31.10.2005 19:10

Mohla, pokud by si to nejakej DP pustil trvale na koleje. Ale zaslechl sem famu ze se stredni clanek vykucha, a nahradi se NP clankem s beznym podvozkem, comz by se neco ulehcilo .Ale jaky to pak bude mit jizdni vlastnosti nevim.

Odpovědět