Nové tramvajové tratě

[Karosák]

Ta následující beznádražní zastávka tam zůstane, takže nebude Nádraží.

V tomto smyslu jsem byl informován i já na pravidelném poučování ŘT. Přestup pod mostem v zastávce NZM, ale výstupní/nástupní ve stávající nácestné ZM. Také doufám v jednořádek
A samozřejmě netvrdím, že to tak bude
Mírně zklamán jsem z dalšího navýšení zastávek, takže doufám, že Na 50. opravdu nepřežije, byť se mi název líbí asi 100x více než nelibozvučná Dubečská

[Karosák]

Tak Florenci roste těžká konkurence ve kvalitě místa trávení přestávek

Problém Florence je TOIka a (ne)tekoucí voda. Jinak na občerstvení je to tam poměrně dobrá lokalita. Stání po mostem samotným mi nevadí, chrání před slunečním rozpalováním i dalšími povětrnostními vlivy. Bude tu zděné WC s adekvátním zázemím a zůstane i non-stop benzinka. Potud ok. Otázka je spíš zabezpečení před nekalými živly, kamery, osvětlení...

[P_V]

Ta následující beznádražní zastávka tam zůstane, takže nebude Nádraží.

[kruťák]

Samozřejmě, že to bude Nádraží Zahradní Město, stejně jako u jakéhokoliv jiného přestupu na vlak To bohužel na jeden řádek nenacpete

[von Špilberk]

Aby z toho nakonec nebylo "Nádraží Zahradní Město"...

[9001]

Pawel: Když to počítám, tak se to možná vejde i na R.P, když tam je velké Sídliště Řepy

[pawel]

poetika!
ale tesim se. take na orientaci "22 Zahradni Mesto". (mimochodem, bude na 15T jednoradkova? prosiiim!)

[Bobik]

Ale kdeže. Rozmazlenci z denních se tu stejně jenom otočí a pojedou na pauzu na Pavlák a my normální jsme zvyklí si svačinu nosit sebou.
P.S. Vždyť je tam benzínka, takže docela luxus.

[kruťák]

Někdo se rád koukne na vláčky a navíc tam bude zděné WC. Co víc si přát

[9001]

Tak Florenci roste těžká konkurence ve kvalitě místa trávení přestávek

[von Špilberk]

Budoucí smyčka Zahradní Město...

[kruťák]

Jen aby se do té doby nerozpadnul i Hlávkův most. Pak by se z Holešovic dalo jezdit na druhý břeh jen pod vodou, anebo na kole přes HolKu

[slonik]

Netušil jsem, že bude smyčka hned po dostavbě, i z dokumentace pro výběrové řízení to vypadá na úvrať. Tak snad, ale minimálně jedna linka asi bude muset vyjet v trase Maniny - Holyně a ta 12 vážně není dobrá volba se svojí post 2012 trasou. Hlavně bude potřeba 14 jako spojení do centra a na metro B, vazba Maniny - metro Palmovka je opravdu hodně silná.

No stále by ale 12 byla lepší volba s post 2012 trasou než s pre 2012 trasou Takhle doveze aspoň lidi na Letnou, ono přepravní vazba Maniny - Štross - Letná je podle mě silnější než Maniny - centrum. Ale beztak je to teorie, podle mě než se kopne do Libeňáku, už dávno bude smyčka ve Slivenci.

To ano, ale vždycky se počítalo s 1, aby dojela až na tu Hradčanskou, pravda, v nejhorším by se 12 taky dala. Ta druhá linka ale nemá řešit jen spojení do centra, ale obecně na metro B a i do Karlína a Libně, žádná náhradní doprava nebude a ne každý bude chtít nebo moci chodit přes rozkopaný most pěšky. 14 přes Těšnov a Bílou Labuť by pro tenhle účel byla ideální.

[Karosák]

A dále, jestli jsem dobře pochopil zdroje, se v případě Holyně nejedná o zoufalství "postavit alespoň pár metrů do voleb", nýbrž o nutnost rovnoměrného čerpání dotací s výhodou možnosti započít s dílem díky etapizaci. Přitom hlavní pozemkový "ořech" (duplicitní vlastnictví pozemků) před smyčkou Slivenec by měl být již rozlousknutý a nyní probíhá jeho vypořádání a II. etapa vlastně "běží podle plánu"
Holyňský šturc bych nazval takovým legislativním hradlem, aby se nemuselo čekat, než úřední šiml doklopýtá ke kravínu, ale mohl se za ním po odhlášce z Holyně poslat bagr

[demon]

Bude to hodně zajímavé, úvrať Pankrác, Libuš, Holyně a Maniny.

Jak už bylo avizováno, Libuš pravděpodobně úvrať nebude a ostatní akce se vůbec nemusejí časově potkat, resp. maximálně v relaci Pankrác s Holyní a Pankrác s Maninami...