Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od fricoolinek2 » 08.3.2017 20:37
9001 píše:fricoolinek2: Tahat tam ted 5. linku kvůli tomu, že je nějaká studie?
Vidíš tam nějaké "teď"?
Nevíte - existuje něco jako "maximální kapacita" TT Hlubočepy - Barrandov? Bylo by třeba možné tam přidat třeba 5. linku, která by ovšem třeba sloužila jen jako napaječ k metru v ranní špičce? Tj. obdoba původní linky 13....
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10273
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od 9001 » 08.3.2017 20:26
fricoolinek2: Tahat tam ted 5. linku kvůli tomu, že je nějaká studie?
Ale pevně doufám, že se to povede zastavit a nebo aspon dokopat developera,aby tam byla koordinace se sociální vybaveností... Jinak to dopadne jako Zličín...
-
Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od Karosák » 08.3.2017 19:58
A co jste se dozvěděli?
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od fricoolinek2 » 08.3.2017 19:30
Petrpes píše:Barrandov má teď ve špičce ideální proklad 4 linek po 2 minutách, nevidím tedy důvod frcolínkovat tam linku pátou...
Jinak by se asi ještě jedna linka např. po dvanáctkové koleji vlezla
Ale proč a nač že áno
Důvod je (výhledově) tento:
http://lepsibarrandov.cz/20-nezodpoveze ... -otazniky/
-
Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od Petrpes » 24.2.2017 4:15
Rozhodně lepší, než svého času 6 a 19 na Kubáňi
-
vencavasek
- Uživatel
- Příspěvky: 266
- Registrován: 07.1.2007 15:10
Příspěvek
od vencavasek » 23.2.2017 11:18
Tak mě napadá, jak vlastně půl roku od změn funguje v praxi ukončení dvou linek na jedné koleji? Podjíždí se 4 a 5 na Andělu často?
-
Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od Petrpes » 23.2.2017 9:27
Barrandov má teď ve špičce ideální proklad 4 linek po 2 minutách, nevidím tedy důvod frcolínkovat tam linku pátou...
Jinak by se asi ještě jedna linka např. po dvanáctkové koleji vlezla
Ale proč a nač že áno
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10273
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od 9001 » 22.2.2017 18:44
Kapacita bude nejspíš dána estakádou dolu.
Otázka je, proč tam tu linku dávat, když tečou linky jinde a posílení je potřeba jinde a to především v autobusové trakci...
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od fricoolinek2 » 22.2.2017 16:20
Nevíte - existuje něco jako "maximální kapacita" TT Hlubočepy - Barrandov? Bylo by třeba možné tam přidat třeba 5. linku, která by ovšem třeba sloužila jen jako napaječ k metru v ranní špičce? Tj. obdoba původní linky 13....
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od fricoolinek2 » 11.1.2017 16:02
Tak jsem využil zimních podmínek a zkusil natočit jízdu s akční kamerkou přisátou na zadním skle erpéčka po "mojí" Barrandovské trati.
Je to až do rozlišení 2160p
SB
HL
https://www.youtube.com/watch?v=HAMVOyouqEQ
HL
SB
https://www.youtube.com/watch?v=ofJsdMtunkk
No, od "doteku podrážky" v HL do "doteku podrážky" na SB se to tedy dá skutečně stihnout do 6 minut, tedy průměrka (i s R.P, co 60 do kopce nedá) asi 32 km/h. Not bad.
Čas čistě strávený jízdou (tj. čas neběží, pokud vůz stojí v zastáce) mi vyšel na nějakých 4:48, čili v každé zastávce vůz stráví v průměru 15 sekund. Průměrná rychlost "čisté jízdy" vychází na 40 km/h
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10273
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od 9001 » 01.1.2017 20:32
Karosák píše:Stejně je to trochu plýtvání silami, když nás čeká akce Palmovka-blok
Už aby to bylo... Sokolovská v tomto úseku je hrozná...Snad se udělá i ulice jako komplet.
-
Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od Karosák » 01.1.2017 19:45
Stejně je to trochu plýtvání silami, když nás čeká akce Palmovka-blok
-
XSC
- Uživatel
- Příspěvky: 1568
- Registrován: 19.11.2004 21:38
- Bydliště: 8,24,B
Příspěvek
od XSC » 01.1.2017 15:00
Pamatuju se, že asi rok po spuštění metra a tramvají některé linky ulicí na Žertvách nejezdily - právě kvůli stížnosti místních na hluk.
-
kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od kruťák » 01.1.2017 14:37
To by DPP oslovil jako účastníka řízení, a ne zkrz stošestku, ne?
-
P_V
- Uživatel
- Příspěvky: 4207
- Registrován: 23.11.2003 18:49
Příspěvek
od P_V » 01.1.2017 14:18
Nebo někdo zpracovává novou EIA na polyfunkční objekt na busnádru.
