Tramvajové tratě a příslušenství

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 20.11.2015 23:22

mne prave vadi, ze tam porovnava tzv. hrusky s jablky ci naopak - zastavky na samostatnem telese se zastavkou na pozemni komunikaci.

ja navrhuji porovnani s jiz zminenou tt do modran, ale i zeleznicnimi zastavkami
ovsem musim souhlasit, ze tam jsou zbytecne az nebezpecne prvky a na druhou stranu tam jine prvky chybi - napr. stojany na kola bezne na mnoha nadrazich v republice ci zahranici

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 20.11.2015 23:13

Hlavně za tmy je to efektní. Samozřejmě, údržba by mohla být lepší. Bylo na výběr, že to bude buď jen tramavjová trať nebo trať a k tomu i nějaké dílo. A vybralo se druhé.

9001 · Příspěvek od **9001** » 20.11.2015 23:02

Zbytečně to haní... Tahle TT dokázala ve své době udělat hodně dobrou reklamu tramvaji, že to právě nemusí být suchá a betonová stavba ala Modřany.
Osobně mě až překvapilo v jak dobrém stavu ty zastávky jsou...

Kritika od někoho kdo je jenom teoretik je spíš k smíchu než k zamyšlení...

Filip · Příspěvek od **Filip** » 20.11.2015 22:47

Je to frajer a má pravdu

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 20.11.2015 22:28

https://www.stream.cz/gebrianvs/1000815 ... -barrandov

Gerbian nenechal na "mojí" trati niť suchou. Asi je na něj málo neomarxistická.

Příspěvek od **MOp** » 20.11.2015 16:28

Jedno foto starsiho data.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 20.11.2015 16:23

Měl jsem na mysli adaptaci vybraných stávajících výhybek, právě proto, aby se nemuselo překopat kolejivo. Odbočky do smyček a tak.

Příspěvek od **trainzjohny** » 20.11.2015 16:12

Tato informace je i v DPK, opravdu přímo do vozovny, do odbočky hlavní trať.

sebi · Příspěvek od **sebi** » 20.11.2015 15:15

Navíc v komentářích k této fotce na FB někdo z PRT zmiňuje, že směr do vozovny bude pravděpodobně na výhybce směr přímý - takže o rychlost tady půjde (asi) právě do odbočky...

P_V · Příspěvek od **P_V** » 20.11.2015 15:14

Tak aspoň "půlrychlostní"

I kdyby to v přímém směru nesneslo 50, ale jen 30, bude to pořád výrazný pokrok.

Bobik · Příspěvek od **Bobik** » 20.11.2015 15:03

Bojím se, že nešla, zejména kvůli srdcovce, bohužel. Potom v tom může hrát roli i konstrukce jazyků.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 20.11.2015 14:50

Taková "rychlostní" výhybka by šla zřídit pouhým doplněním signalizace asi kdekoliv, ne? Všude tam, kde nejde o rychlost do odbočky, ale jen přímo.

von Špilberk · Příspěvek od **von Špilberk** » 20.11.2015 8:58

PrTky upozorňují na další rychlostní výhybku: https://www.facebook.com/prazsketramvaj ... =3&theater

slonik · Příspěvek od **slonik** » 12.11.2015 18:46

Jasně, označený P8. Praha 7 s Prahou 8 přívozy přece zbožnují

XSC · Příspěvek od **XSC** » 12.11.2015 0:12

A místo mostu přívoz

TRAM-FÓRUM

Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství

Re: Tramvajové tratě a příslušenství