Tramvajové tratě a příslušenství

[7080]

Rajská zahrada - Černý Most, Černý Most - Počernická

Pověst vypráví, že se Počernická přejmenovala kvůli tomu, že se starosta HP komusi znelíbil tím, že prosadil oddělení jako samostatná MČ. A pro ČM, pojmenovaný podle místního očouzeného mostku, se pak zoufale narychlo hledal nějaký nový název.

Toť pověst. Faktem je, že metro mělo končit na Černém Mostě nikoliv v Počernicích. Takže proto Černý Most a nikoliv Počernická.

[piskvorrr]

Tuhle změnu vymysleli na Metrowebu a prosadila se tím, že novináři slovutných papírových deníků, majíce za úkol občas psáti o výstavbě metra a vhodné infografiky nemajíce, čmajzli a opakovaně přetiskli tamní scifi mapky, vydávajíce je za oficiální plány

V tom případě ovšem "kujme pikle, pikle kujme!" Jistě se alespoň jeden z místních návrhů podaří protlačit, budou-li s dostatečně barevnými obrázky

[Láďa]

U Depa Hostivař se přejmenovala zastávka Sazečská.

Nynější zastávka Depo Hostivař nesla název Hutní základna.

[P_V]

Rajská zahrada - Černý Most, Černý Most - Počernická

Pověst vypráví, že se Počernická přejmenovala kvůli tomu, že se starosta HP komusi znelíbil tím, že prosadil oddělení jako samostatná MČ. A pro ČM, pojmenovaný podle místního očouzeného mostku, se pak zoufale narychlo hledal nějaký nový název.

Střížkov - Prosek I, Prosek - Prosek II

Tuhle změnu vymysleli na Metrowebu a prosadila se tím, že novináři slovutných papírových deníků, majíce za úkol občas psáti o výstavbě metra a vhodné infografiky nemajíce, čmajzli a opakovaně přetiskli tamní scifi mapky, vydávajíce je za oficiální plány

[thriller2]

A kdyby někoho zajímalo, jak by se jmenovaly stanice metra, kdyby se použily dobové názvy přilehlých zastávek řekněme z konce padesátých let, tak by to bylo:

A: Nám. říjnové revoluce-nádr. Dejvice-Klárov-nám.krasnoarmějců-Můstek-Muzeum-nám.Míru-Jiřího z Poděbrad-Flora-Židovské hřbitovy-Starostrašnická-Malešická továrna
B: nic-...-nic-Jinonice-Radlice-Anděl-Karlovo nám.-Perštýn-Můstek-Nám. Republiky-Městské muzeum-Thámova-Invalidovna-Libeň, dolní nádr.-Libeň horní nádr.-Vysočany-Školka-Pošta-nic-nic
C: nic- nic- nic- Davídkova-Střelničná-Zátory-Dopravní podnik-Městské muzeum-Hlavní nádraží-Muzeum-nám. I.P.Pavlova-nic-Nám. Hrdinů-Autobusové nádr. Pankrác-Budějovické nám.-Kačerov-nic-Chodov-nic-nic

[P_V]

Chtěl bych se zeptat na přejmenovávání zastávek kvůli otevření metra. Jsou na to přesně pravidla, jak se to provádí?

Pravidla nejsou, asi o tom rozhoduje nějaký nejvyšší šotouš . Nejlépe by mohl odpovědět pan Šíma z místopisné komise.

Naposled se metro poblíž zastávek tramvaje otevíralo u Depa Hostivař a pak Kobylisy, Ládví - nemám už tušení, jestli kvůli tomu nějakou zastávku přejmenovali.

U Depa Hostivař se přejmenovala zastávka Sazečská. U Ládví se nepřejmenovávalo nic. U Kobylis se přejmenovala tramvajová Střelničná od vozovny na Březiněveská, busová Střelničná na Kobylisy a zastávka tramvaje u metra vznikla nově v místě, kdy asi tak před 20 lety krátce bývala a také byla Střelničná. U IV.B se z Havany stal další Hloubětín do série a zastávka u Kolbenovy se dřív jmenovala snad ČKD. Vysočanská snad byla Náměstí OSN a před tím Lidových milicí. U II.B se z Thámovy stala Křižíkova. Starší změny nechť vylíčí nějaký zasloužilejší pamětník

[thriller2]

Blaueminence: Pravidla na pojmenování stanic metra a přilehlých zastávek povrchové dopravy přímo nejsou, ale řídí se to základním motem: co nejjednodušší a pokud možno podle sídelního celku poblíž. Názvy budovaných stanic metra V.A Petřiny a Motol už jsou dány, tudíž i tramvajové/autobusové zastávky u těchto stanic ponesou stejné jméno a tímpádem se stávající zastávky Petřiny a Motol budou přejmenovávat. Na co, to asi ještě není rozhodnuto. Ke stejnému jevu došlo při otevření posledního úseku "céčka", kdy kvůli otevření nových zastávek autobusů Letňany musela zastávka v centru Letňan přejmenována na Staré Letňany. Co se týče dalších stanic posledních dvou úseků metra C: zastávky Ládví a Prosek se tak jmenují odjakživa metro nemetro, zastávka Střížkov se dříve jmenovala Liberecká a tramvajová zastávka Kobylisy před metrem nebyla, ale jestli a kde bývala autobusová zastávka Kobylisy a na co byla přejmenována po otevření metra, to nevím.. Depo Hostivař se dříve jmenovalo Hutní základna, ale to bylo ještě před revolucí. Strašnická se před metrem jmenovala Starostrašnická, Želivského Strojimport nebo Židovské hřbitovy. Z orajových úseků béčka namátkou: zastávka Rajská zahrada byla už před metrem (myslím ta na čerňáku, né ta u muzea), místo současného Černého mostu byla zastávka závod SS2 (ale asi taky jenom za komančů a po revoluci asi přejmenována) a název Černý most nesla současná konečná tramvaje Lehovec, Hloubětín se kdysi jmenoval Havana, Jinonice se před metrem jmenovaly (myslím) Karlštejnská, atd atd...

[m@rtin]

Chtěl bych se zeptat na přejmenovávání zastávek kvůli otevření metra. Jsou na to přesně pravidla, jak se to provádí? Naposled se metro poblíž zastávek tramvaje otevíralo u Depa Hostivař a pak Kobylisy, Ládví - nemám už tušení, jestli kvůli tomu nějakou zastávku přejmenovali. Ví se už, jak to dopadne po otevření V.A? Zastávka Motol je od stanice hodně daleko, takže se asi přejmenuje a autobusová Nemocnice Motol bude nespíš prostě Motol, přestup na metro A. Zastávka Petřiny je taky kus dál, u budoucí stanice je Větrník. Podobně Veleslavín, Červený vrch... máte o tom někdo informace?

Na to je příliš brzy, zatím tu můžeme tak maximálně tipovat, jak se stanice budou nakonec jmenovat.

Můj tip - stanice metra Motol se nakonec bude jmenovat Nemocnice Motol a stávající stav tak zůstane zachován
stanice metra Petřiny přejmenuje i zastávku OD Petřiny a stávající tramvajová konečná se přejmenuje na Sídliště Petřiny
Nádraží Veleslavín zůstane
Červený Vrch se přejmenuje na Sídliště Červený Vrch
Sídliště Červený Vrch na Angolská
Horoměřická na Červený Vrch

Nabo to nakonec bude všechno úplně jinak.

Pracovní názvy metra bych do doby otevření nebral moc vážně, však vzpomeňme:
Vysočanská - Vysočany, Kolbenova - ČKD, Rajská zahrada - Černý Most, Černý Most - Počernická, Střížkov - Prosek I, Prosek - Prosek II

[MM-Mikulovsky]

Blaueminence: No konečně to tu někdo otevřel:
1.) Ovšem pozor =M=A Petřiny je u nynější stanice OD Petřiny (nikoliv Větrník) = musí být logicky přejměnována tato a konečná zastávka TRAM (dle mne nejlépa na název Na Petřinách), protože jejíž současné jméno si musí logicky převzít ta předposlední nově u =M=A.
2.) =M=A Červený vrch je u současné Horoměřické = musí být přejměnovány (tak jak to už před rokem či více uváděl někde na TF MOp) nejméně tyto dvě.
3.) =M=A Veleslavín se ale buduje u současného nádraží a TRAM zastávek toho jména = vše je OK
4.) Ano =M=A Motol u současné BUS zast. Nemocnice Motol = tato určitě zkrátí jméno na Motol a současné BUS a TRAM toho jména se budou muset změnit (např. na Motolský rybník, Koupaliště Motol, Zámek Motol či Kukulova - Bucharova to však být nemůže, páč BUS zastávka toho jména již je v ul.Nárožní).

[Blaueminence]

Chtěl bych se zeptat na přejmenovávání zastávek kvůli otevření metra. Jsou na to přesně pravidla, jak se to provádí? Naposled se metro poblíž zastávek tramvaje otevíralo u Depa Hostivař a pak Kobylisy, Ládví - nemám už tušení, jestli kvůli tomu nějakou zastávku přejmenovali. Ví se už, jak to dopadne po otevření V.A? Zastávka Motol je od stanice hodně daleko, takže se asi přejmenuje a autobusová Nemocnice Motol bude nespíš prostě Motol, přestup na metro A. Zastávka Petřiny je taky kus dál, u budoucí stanice je Větrník. Podobně Veleslavín, Červený vrch... máte o tom někdo informace?

[von Špilberk]

MMM: Souhlasím s tvým nesouhlasem používat OR k zvýšení rychlosti!
Příklad: Výhybka je v pořádku a nad ní visí tabulka OR zvyšující rychlost, a visí tam roky. Pak dojde k závadě a nad výhybku se pověsí OR rychlost snižující. Pro řidiče se opticky nic nemění: žlutá cedulka tam byla včera, je tam i dnes.

[Karosák]

Ono je to třeba i na výjezdu z horních vrat vozovny Strašnice. Tam je to kvůli zabezpečení výjezdu ven z vozovny.

Ale tam to nemůže rozsvítit dispečer, rozsvěcí jen při navolení tlačítkem pro výjezd > http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2010112702

[von Špilberk]

Bald: Díky za vysvětlení.
Zvětšení návěstí OR by se mělo určitě udělat.

Vyšší rychlosti:
Zajímalo by mne, zda zavedení vyšších rychlostí "hrozí" jen u rozjezdových výhybek nebo i u křížení a sjezdových výhybek. A o jakých rychlostech vlastně mluvíme, zatím říkáme jen rychlost vyšší.
U rozjezdové výhybky by mohlo být elektronické návěstidlo (zhruba čtvercové) pověšené pod návěstidlem signalizujícím postavení výhybky. Dovolená rychlost by se zobrazovala podle aktuálního postavení výhybky.

[7080]

Díky . Barrandov bych chápal, přece jen je tam více prvků nadstandardního zabezpečení. Tady mi to přišlo divné právě při přemýšlení o použití téměř pouze při běsné apokalypse u Radlické školy .

Dispečer zakáže prostě výjezd ze smyčky všem vozům rychle bez toho, aby mu vozy vyjely na trať. Je to daleko rychlejší než generální(linková) volba.
Ono je to třeba i na výjezdu z horních vrat vozovny Strašnice. Tam je to kvůli zabezpečení výjezdu ven z vozovny.

[Martin Šubrt]

Díky . Barrandov bych chápal, přece jen je tam více prvků nadstandardního zabezpečení. Tady mi to přišlo divné právě při přemýšlení o použití téměř pouze při běsné apokalypse u Radlické školy .