Pražské metro

[vs-metrak]

Zcela běžně lze i vidět strojvedoucí za jízdy močící otevřenými dveřmi do tunelu...

[Tonda Ježek]

Strojvedoucí metra může sedět kde chce (pokud dosáhne na potřebná tlačítka). Sedačka není nijak ukotvená k podlaze.

To je sice pravda, ale vzhledem k tomu, že knipl či tlačítko pro rozjezd jsou na pravé straně panelu a tlačítko dveří či vlakového rozhlasu na levé straně, tak stejně fíra musí sedět +/- uprostřed.

[Hhoonnzzaa]

Strojvedoucí metra může sedět kde chce (pokud dosáhne na potřebná tlačítka). Sedačka není nijak ukotvená k podlaze.

[MM-Mikulovsky]

Pardón mě se zdálo že sedí víc vpravo, ale to bude tím, že skutečně jezdím metrem velmi málo.

[Tonda Ježek]

někdo znalý by mně mohl poučit - dnes jsem absolvoval cestu metrem =C= a do zastávky na Pražáku, směr Háje, se vřítila soupravička, kde měl řidič natvrdo otevřené dveře od své kabinky, do prostoru perónu. Pochopitelně za jízdy.

Asi větrání po předchozím kolegovi po střídání na IP

Je to normální/povolené/bezpečné?

Normální to je, spíš se ale používají pravé dveře, někdy i oboje pro lepší účinek.
Toleruje se to.
Bezpečné to je, pokud je fíra v kabině sám. Přeci jenom pravděpodobnost, že by se s fírou převrátilo křeslo a propadl by tou úzkou štěrbinou mezi dveřmi a panelem je téměř nulová.

dle postavení perónu na PP vlevo od soupravy usuzuji, že byly otevřeny ty násobně vzdálenější od místa strojvedoucího

Strojvedoucí sedí uprostřed soupravy a k bočním dveřím má stejně daleko.

[chemik]

někdo znalý by mně mohl poučit - dnes jsem absolvoval cestu metrem =C= a do zastávky na Pražáku, směr Háje, se vřítila soupravička, kde měl řidič natvrdo otevřené dveře od své kabinky, do prostoru perónu. Pochopitelně za jízdy. Je to normální/povolené/bezpečné?

no ono v tom teple co v těch kabinách je se občas vyvětrat musí. Tramvajíci též jezdí s otevřenou kabinou

Ano, jezdí, ale proti vypadnutí jsou jištěni ještě jedněma dveřma

[jara]

někdo znalý by mně mohl poučit - dnes jsem absolvoval cestu metrem =C= a do zastávky na Pražáku, směr Háje, se vřítila soupravička, kde měl řidič natvrdo otevřené dveře od své kabinky, do prostoru perónu. Pochopitelně za jízdy. Je to normální/povolené/bezpečné?

no ono v tom teple co v těch kabinách je se občas vyvětrat musí. Tramvajíci též jezdí s otevřenou kabinou

[MM-Mikulovsky]

chemik: Moc metrem nejezdím (většinou max. 1 - 2 stanice kolem Pankráce), takže osobně jsem se s tím snad nesetkal, ale řekl bych, že mi to připadá na tlakové větrání kabiny (které nyní hrozně chybí kaštanům v salónu 15T).
No a vzhledem k tomu, že:
1.) okno ve dveřích kabiny není snad nijak otevíratelné
2.) dle postavení perónu na PP vlevo od soupravy usuzuji, že byly otevřeny ty násobně vzdálenější od místa strojvedoucího

Z výše uvedeného osobně mi to nebezpečné nepřipadá a asi bych byl, na jeho místě, občas nucen to také tak dělat.

[9001]

někdo znalý by mně mohl poučit - dnes jsem absolvoval cestu metrem =C= a do zastávky na Pražáku, směr Háje, se vřítila soupravička, kde měl řidič natvrdo otevřené dveře od své kabinky, do prostoru perónu. Pochopitelně za jízdy. Je to normální/povolené/bezpečné?

Občas tohle vidím, ale spíš na A, ale možná to je jím, že nejezdím moc často po C, ale asi takhle není nic neobvyklého.

[chemik]

někdo znalý by mně mohl poučit - dnes jsem absolvoval cestu metrem =C= a do zastávky na Pražáku, směr Háje, se vřítila soupravička, kde měl řidič natvrdo otevřené dveře od své kabinky, do prostoru perónu. Pochopitelně za jízdy. Je to normální/povolené/bezpečné?

[piskvorrr]

Pche - tolik kol je k vidění na startu každé cyklojízdy z Jiřího z Poděbrad

V metru?

[Proxy]

Dnes dopoledne proběhl v metru pokus o zápis do knihy rekordů v počtu přepravených jízdních kol v jedné soupravě metra. Organizátorem byl Klub českých turistů ve spolupráci s DPP a agenturou Dobrý den.
Účastníci akce se shromáždili ve stanici Nádraží Holešovice, odkud byly odvezeni zvláštní soupravou do stanice Háje, kde byl start pro hromadnou cyklo-vyjížďku v rámci akce S kolem kolem Prahy.
Jenom dodám, že souprava byla určena pouze pro účastníky akce a během jízdy v úseku NH - HA nezastavovala.
Fotky z Holešovic (vlevo nahoře):
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/thumbnails.php?album=62

Pche - tolik kol je k vidění na startu každé cyklojízdy z Jiřího z Poděbrad

[Tonda Ježek]

Dnes dopoledne proběhl v metru pokus o zápis do knihy rekordů v počtu přepravených jízdních kol v jedné soupravě metra. Organizátorem byl Klub českých turistů ve spolupráci s DPP a agenturou Dobrý den.
Účastníci akce se shromáždili ve stanici Nádraží Holešovice, odkud byly odvezeni zvláštní soupravou do stanice Háje, kde byl start pro hromadnou cyklo-vyjížďku v rámci akce S kolem kolem Prahy.
Jenom dodám, že souprava byla určena pouze pro účastníky akce a během jízdy v úseku NH - HA nezastavovala.

Fotky z Holešovic (vlevo nahoře):
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/thumbnails.php?album=62

[Tonda Ježek]

Nový lak dveří M1 se zvýrazněným středem. Zřejmě kvůli zrakově postiženým.
Nicméně teda tahle sourpava z 1. série vypadá mnohem zachovaleji než jiné z pozdějších

On to není jenom lak, ale silnější rám dveří. Mají to první tři soupravy M1.
Soupravy postupně procházejí revizemi nejvyššího stupně, tak ta souprava byla možná krátce po ní, a proto vypadala zachovale.

[kruťák]

Aha, dík za vysvětlení, číslo vozu se mi rychle vytratilo. Nicméně teda tahle sourpava z 1. série vypadá mnohem zachovaleji než jiné z pozdějších (a možná i líp než souprava M1D 4302-4301)