Nové tramvajové tratě

[Proxy]

Budou někdy zastavovat tramvaje u pražské zoo? Zahrada se brání

http://zpravy.idnes.cz/budou-nekdy-zast ... _praha_itu

Ředitel ZOO dal jasně na vědomí: "Návštěvníci přijíždějící sockou nás nerajcují. Nám jde o celé rodiny, které mají na auto!"

[Ploki]

Budou někdy zastavovat tramvaje u pražské zoo? Zahrada se brání

http://zpravy.idnes.cz/budou-nekdy-zast ... _praha_itu

[chemik]

Btw pro lepší názornost přikládám odkaz na youtube video z interiéru trolejbusu Irisbus Cristalis:
http://www.youtube.com/watch?v=4tP0s7MM5Zg

Přijde mi to celé pouze jako jízda v trenažéru, kdy řidič má místo čelních a bočních oken obrazovky, nikoliv skutečnost...
ALe je to jen můj názor...

[maayaa]

to neni jen specifické značení,nahoře je kamera která to snímá a řídí bus podle toho.

[Jamie]

Vozidlo jezdí s řidičem, který určuje rychlost a ovládá brzdy, může do řízení kdykoli zasáhnout a mimo stabilní tratě se vozidla ovládají standardně pomocí volantu. Segregovaná trať je tak spíše přidanou hodnotou než nutnou podmínkou, myslím že tu v zásadě jde pouze o specifické vodorovné značení na povrchu vozovky, ověřené to však nemám. Co však bude bezpochyby velmi finančně náročné, jsou právě vozidla, což je v české kotlince kamenem úrazu. Jako levnější kapacitní alternativa vůči například zamýšlené tramvajové trati se mi to však zdá reálné. Třeba někdy...

Btw pro lepší názornost přikládám odkaz na youtube video z interiéru trolejbusu Irisbus Cristalis:
http://www.youtube.com/watch?v=4tP0s7MM5Zg

Teď jsem objevil snímek, který dokládá, že segregace tratí není nutná:
http://www.youtube.com/watch?v=VV1GSKyqf2g&NR=1

[Oskar]

To jako nemá řidiče, nebo jen řidič nemusí točit volantem?

[P_V]

Vzpomněl jsem si na jeden starý večerníček Kosí bratři. Zápletka spočívala v tom, že chuligáni kosáci na asfalt namalovali tramvajové koleje a tramvaje jely jinudy, až zabloudily. S tímhle busem se uvedený praštěný nápad posouvá k realitě

[MOp]

Finančně velice náročné, nutnost segregovaných tratí = silně pochybuji. Zapomněl jsi ještě na naváděný autobus Phileas.

[Jamie]

Při procházení webu mě napadlo, zda některý z českých dopravních podniků uvažoval o zavedení provozu vozidel (trolejbusů, autobusů; viz foto) s optickým naváděcím systémem, ví někdo?

[Marek B.]

Jak tak koukám na nové letecké mapy Prahy z minulého roku na http://www.zlatestranky.cz , tak je konečně zrekonstruovaný chodník v Radlické po pravé straně ve směru do centra.
Radlická je jedna z ulic, kam kdyby nejezdila tramvaj, tak je to totálně mrtvá automobilová stoka.

[Jamie]

To bylo myslím i součástí toho návrhu, navíc v případě provozování bimodálních vozidel nemusí trolejbusová trať být vůbec přímo napojena na vozovnu či garáž.

[MF]

Dobry napad
ale co technicke zazemi, garaze...
byla by to temer odloucena trolejbusova linka od zbytku Prahy

určitě by se jelo kolem UDDP a tam by se těch 20 vozů, které by linku obsluhovaly někam určitě vešlo,...

[Ploki]

Dobry napad
ale co technicke zazemi, garaze...
byla by to temer odloucena trolejbusova linka od zbytku Prahy

[dušan]

Skvělý návrh - a přivádí mě ještě k myšlence, že by t-bus přece nemusel končit u metra, ale mohl by pokrýt "vedlejší" směr na Jižním Městě (např. po současné trase 154).

ano ano,moc prosím t-bus pod barák, křižoval by tady i tu tram od spořilova. i já se přidávám s nadšením k myšlence trolejbusů (holt vzpomínky na dětství - mariánky)

[Karotka]

Skvělý návrh - a přivádí mě ještě k myšlence, že by t-bus přece nemusel končit u metra, ale mohl by pokrýt "vedlejší" směr na Jižním Městě (např. po současné trase 154).