Výluky a jiná omezení

[opocenskylukas]

Asi to nebude nijak šokující nebo překvapivá informace, ale ještě se tu neobjevila, takže shrňme LV od 18.7. (zprovoznění Ďáblic, uzavírka Trojské):
10, 24, 55 do Ďáblic
17 a 53 tamtéž, z Holešovic odklonem přes Palmovku
14 zkrácena z centra na Výstaviště

X-17 Nádraží Holešovice-Kobylisy (CD, CT int. 30, noc 60, jezdí Hotliner)
X-55 Kobylisy-Vozovna Kobylisy (jezdí DPP)

Budou zase garance na 17?Kolik?
Jak to bude s garancema na 14?Kam půjdou ty přebyt 14T?

[martyn]

Asi to nebude nijak šokující nebo překvapivá informace, ale ještě se tu neobjevila, takže shrňme LV od 18.7. (zprovoznění Ďáblic, uzavírka Trojské):
10, 24, 55 do Ďáblic
17 a 53 tamtéž, z Holešovic odklonem přes Palmovku
14 zkrácena z centra na Výstaviště

X-17 Nádraží Holešovice-Kobylisy (CD, CT int. 30, noc 60, jezdí Hotliner)
X-55 Kobylisy-Vozovna Kobylisy (jezdí DPP)

[martyn]

Samozřejmě B931 Dnešní parno mě nějak myšlenkově vysušilo a prsty tudíž jenom velmi volně plují po klávesnici

[fricoolinek2]

Je to C934E.
http://www.autobusy.org/typy/c934e/

žádná C931 ani neexistuje...

[Damir Holas]

Obávám se, že Hot by v podání svých vozů nezvládal operativní změnu orientací X-10 vs. X-14. Přesto byl i v podání DPP vozový park po štrotlinerovsku pestrý: 1x SOR, 1x Citybus, 2x B951, 1x C931. A všechna pořadí vypravuje...chvíle napětí...provozovna Hostivař

Jeden jediný velbloud...? Že by to byla práce jistého hostivařského kolegy? Aneb kdo byl za volantem?

[martyn]

Obávám se, že Hot by v podání svých vozů nezvládal operativní změnu orientací X-10 vs. X-14. Přesto byl i v podání DPP vozový park po štrotlinerovsku pestrý: 1x SOR, 1x Citybus, 2x B951, 1x B931. A všechna pořadí vypravuje...chvíle napětí...provozovna Hostivař

[Lister]

Dnes mi udělalo radost, že NAD u výluky Klapkova jezdí DP a ne schrotliner... Dokonce tam byl nasazen velbloud.

[mart337]

Jenom se táži.Až se 18.července otevřenou Ďáblice jak to bude s tramvajema?
Je možné asi toto:
10 Sídliště Ďáblice - Sídliště Řepy (vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Motol)
17 Sídliště Ďáblice - Levského ((vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Pankrác) odklon přes Palmovku,Bulovku (výluka TT Nádraží Holešovice-Ke Štírce)
14 Výstaviště - Sídliště Barrandov ((vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Motol) odklon přes Palmovku,Bulovku (výluky TT Nádraží Holešovice-Ke Štírce,TT Březiněveská - Vozovna Kobylisy,TT Libeňský most)garance 14T + Hloubětín (KT8D5.RN2P z linky 17)
Proto zkrácení na Výstaviště kvůli udržení garancí v podobě 14T )

Tady to nějak nechápu. 14 Výstaviště - Barrandov přece nemůže jet přes Palmovku a Bulovku. To je blbost. Ale třetí tram by mohla být 24.

[opocenskylukas]

Jenom se táži.Až se 18.července otevřenou Ďáblice jak to bude s tramvajema?
Je možné asi toto:
10 Sídliště Ďáblice - Sídliště Řepy (vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Motol)
17 Sídliště Ďáblice - Levského ((vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Pankrác) odklon přes Palmovku,Bulovku (výluka TT Nádraží Holešovice-Ke Štírce)
14 Výstaviště - Sídliště Barrandov ((vypravuje Hloubětím (Kobylisama) a Motol) odklon přes Palmovku,Bulovku (výluky TT Nádraží Holešovice-Ke Štírce,TT Březiněveská - Vozovna Kobylisy,TT Libeňský most)garance 14T + Hloubětín (KT8D5.RN2P z linky 17)
Proto zkrácení na Výstaviště kvůli udržení garancí v podobě 14T )

[Sirka]

Ještě pár vět k Lazarský:
•trasy tram celkem dobrý, o moc lepší než posledně, trasa NAD taky konečně logická a vyhovující
•intervaly byly ale příšerný – 10 minut na samotný střed Prahy je zatraceně málo, autobusy pochopitelně jezdily narvaný (v sobotu odpoledne se pravidelně do X3 nevešlo až 30 lidí) a kupodivu ani sedmiapůlminutový noční interval nebyl dostatečný (do X56 se občas nevešlo ze soboty na neděli až 35 lidí)
•překvapily mě velké cedule s přehledným schématem výluky, bohužel nebyl by to DP aby něco nepokazil, a tentokrát to bylo to, že cedule byly strašně daleko od sloupku (Lazarská, Václ. nám.) nebo zcela mimo prostor zastávky (Vodičkova, Masar. nádr.), čímž se jejichž informační schopnost blížila velký nule (co šlo jsem přiblížil, ale s některejma jsem sám ani nehnul)
•správný zmatky začaly se začátkem nočního provozu, na Lazarský se nabíraly slušný zpoždění (jednak se tramvaje zbržďovaly dlouhým čekáním, jednak je zdržovaly dotazy kaštanů), dobré bylo, že některé linky jely opačným směrem než podle JŘ, takže si dost lidí hned další zastávku vystoupilo, no prostě zmatků bylo víc než dost, dvojice informátorů by se v pohodě uživila (kolem půl druhé jsem během 2 minut mluvil asi s šesti různými lidmi, počet zmatených bych odhadoval tak 5 na minutu)
•vtipný bylo, když na Myslíkový najela X56 chvíli před odjezdem do nástupní, nastoupilo tam asi 10 lidí a pohodlně se usadili, pak jsem vlezl do autobusu, zeptal jsem se, jestli ví, že to jede přes Václavák a Masaryčku na Letnou, a 7 lidí vystoupilo…

[Akribius]

Tak se platí za každý průjezd mýtné brány.Do auta si necháš namontovat krabičku a poštou Ti přijde faktura.Krabička taky odešle informace,kde parkuješ a je-li to na placeném stáni,tak pak ve faktuře zaplatíš i tohleto.Mýto však není jen výsadou velkých měst,ale i na krajských a jiných silnicích se platí za každý průjezd.Často se platí na mostech a v tunelech,ale teď už bez přímé obsluhy.
V Oslu je mýto od roku 1986,v Bergenu od 1991.V Čechách by to šlo taky i tady se politici volí po 4 letech a ani tady nechtějí o své funkce přijít.A to tu mají poněkud méně výhod než u nás.Přesto to asi voličům vysvětlili.

Jabberwocky-test na univerzitě 61%.Úroveň 4 z 9.Pokročilý test jen 25%.Takže učit se,učit se a učit se:-))))

[gabuliatko]

Ja to platil u pumpy a koukali na mne jak na vola. Ve vnitrozemi se zaplatit nezdarilo (vyberne misto melo zavreno) a po roce faktura jeste nedorazila.

[demon]

Těmi místními jsem myslel ty, co bydlí v příslušné zóně. Taky musí platit za vjezd, platí nějaký paušál, nebo jsou osvobozeni ?

[Jabberwocky]

To,co jsem tu uvedl,lze uvést do činnosti i v Praze.

Nelze, protože Češi nejsou Norové.

[Akribius]

Platí všichni.Vyjímku mají zásobovací vozidla v určité hodiny v noci,aby nebylo drahé zboží.Těmi "jinými vozidly" je třeba vozidlo sociálních služeb,co přiváží starým lidem jídlo,vypere jim,uklidí apod. Staří lidé se tu neodkládají do LDN jako u nás.Zahraniční vozidla,co nemají krabičku,jsou snímány kamerou a podle registru vozidel by měli jejich majitelé dostat poštou fakturu.Ale jak to funguje a zda se to vyplatí pro pár průjezdů poslat přes Evropu fakturu nevím.Za mnou přijela zatím jedna návštěva a to letadlem.V září přijede kamarád vlakem,takže tohle nezjistím.

Další vyjímkou jsou naše služební auta,kterými jezdíme na střídání.