Tramvajové tratě a příslušenství

[Absolut]

A proč by tam měl být zpevněný kryt? Kde mají, kupříkladu, kryt a žlábek na přiloženém snímku soudruzi z Berlína? He?

Jedná se o úsek v délce tří zastávek, kde budou panely BKV na 99% nahrazeny nečím, jako je na snímku níže. A to již v dubnu 2009. Nicméně dokud nebude plán výluk, tak sem tu lokalitu já nenapíšu, protože tu informaci nemám z první ruky.

[P_V]

Bohužel, Trainzjohny, první volba nepadla ani na Plzeňskou.

Jsi tajemný jak ten hrád co na něm strašá... Braník-Modřany?
Ovšem nevím jak se S49 slučuje s odhlučněním a zákrytem či zatravněním. Žlábek vytváří bezpečný distanc pro výplňové elementy, a domnívám se, že alternativní řešení vyjdou dráž než ten žlábek.

[Pavel PS]

koukam jak vejr, když se chce, všechno jde

[MOp]

Vsak se take upravuji profily kol a jejich tolerance, ze.. drive do 11mm, dnes 11-14, vyhled 17mm.

[Pavel PS]

... rekonstrukce na klasiku + S49 ...

Opravdu širokopatní kolejnice, ne žlábková? Vždyť se říká, že profil pražského kola po tom neumí jezdit..

[Absolut]

Bohužel, Trainzjohny, první volba nepadla ani na Plzeňskou.

[trainzjohny]

Pawle, ona tak vypadat bude.

Jeden úsek čtyřpruhovky s tratí z BKV na samostatném tělese v ose se dočká rekonstrukce na klasiku + S49 snad už v roce 2009. Sice první volba nepadla na Evropskou, ale je taky dobrá,

Snad to vyjde, jinak bude zákaz 14T už u vrat vozovny motol

[Absolut]

Pawle, ona tak vypadat bude.

Jeden úsek čtyřpruhovky s tratí z BKV na samostatném tělese v ose se dočká rekonstrukce na klasiku + S49 snad už v roce 2009. Sice první volba nepadla na Evropskou, ale je taky dobrá,

[pawel]

jak by asi vypadala evropska, kdyby nebyla v praze, ale v nemecku nebo ostrave:
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/ost ... uba-l8.jpg - pohled od zastavky cerveny vrch smerem do centra
(kdyz jsem tu fotku otevrel, prislo okamzite deja-vu )

[MOp]

A zastávky městských busů budou kde

No prece u metra na Dlouhe Mili!

[Damir Holas]

Ono to není tady vidět, ale na vizualizaci prostoru zastávek Hradčanská

animace-10-hradcanska.jpg

je přechod k ostrůvkům do centra přesunutý do úrovně zastávkových sloupků. Na co se ovšem těším ještě o něco víc, to je fakt, že podobný přechod má být i u zastávek z centra. Zkuste si to tam představit dnes.

A zastávky městských busů budou kde

[S_M_Lomoz]

Ono to není tady vidět, ale na vizualizaci prostoru zastávek Hradčanská

animace-10-hradcanska.jpg

je přechod k ostrůvkům do centra přesunutý do úrovně zastávkových sloupků. Na co se ovšem těším ještě o něco víc, to je fakt, že podobný přechod má být i u zastávek z centra. Zkuste si to tam představit dnes.

[MOp]

Já jen doufám, že zmíněná křižovatka ve vizualizační podobě a v reálu bude vypadat trošku jinak. Zrušený přechod směrem k zastávkám, velká asfaltová plocha, dementní kapkovité ostrůvky směrem ke Spartě (zřejmě podmínka města a budou sloužit jako zastávky v případě odklonů), idiotské šrafování.. No prostě šmejd.. Hlavně, že bude co betonovat!

[S_M_Lomoz]

Prohlížel jsem si nové vizualizace, které se objevily na http://www.tunelblanka.cz. Mimo jiné se tam objevila i vizualizace křižovatky Špejchar (přikládám). Kupodivu tam chybí sjezd za zastávkami do centra...

animace-11-spejchar.jpg

Nevíte o tom někdo něco? Je to nápad projektanta nebo výsledek nějakého jednání?

[Petr]

Pouze vexle nebo i zavařené přejezdy?

Vexle, přejezdy by znamenaly vyloučení obousměrné...