Tramvajové tratě a příslušenství

[Bobik]

Vnitřní oblouk se hnul. Je to vidět na kostkách u vnitřní kolejnice. Ale neputuje, řekl bych že ujel chvíli po rekonstrukci a od té doby drží (soudě dle mezer mezi polovypadanou dlažbou). Ujet mohl i z Milanem zmíněného důvodu, ovšem havarijní stav je hlavně na vnější a hlavně kvůli ožvýkanosti.
Nicméně mě uniká smysl těch brikulí co se tam dějou nějaké 3 měs před uzavřením. To by byl problém někde z křoví vytáhnout starší glajzy, naohýbat je a na tu chvíli je tam vrazit, klidně i s lašnama (styková kolej)? Vždyť je tam otevřený svršek a za noc se to mohlo vyměnit, noční výluka se tam beztak dělala. A na pořádnou opravu by byl klid a čas v létě, nemuselo se to složitě (a jistě nijak levně) flikovat.

[Karosák]

Nejsem fundovaný, ale mám pocit, že jsi trochu mimo mísu. Havárie oblouků tam nespočívá v poruše geometrické polohy koleje, nýbrž extrémním opotřebením kolejiva, které nebylo průběžně navařováno ani přebrušováno (už jsem to jednou psal v Nehodách a MU), až v posledních týdnech došlo na "sjetí do mrtě" a deformaci hlav kolejnic. Je to tam podobné havárii oblouků ve Vodičkově-Vodičkova popraskala, zde je ožvýkáno. Tomu žádná dilatace nepomůže. Dokonce bych jako dobré viděl i to, že osa obou oblouků se viditelně nezměnila (krab by se se mnou možná hádal), tudíž oblouk je kotven dobře a neujíždí. Jen to "železo" vypadá jak z čokolády

[MM-Mikulovsky]

Čekal jsem několik dní, jestli někdo fundovanější nevysvětlí připomínku:

Nechci moc rýpat. Ten oblouk je tam od 11/2009... To je normální, že ani ne za tři roky jde takhle do kytek?

Páč se tak nestalo zkusím zveřejnit mé laické vysvětlení:
Problémy s těmi 2,5 roku "starými" oblouky před obratištěm Nádr. Hostivař se daly čekat, protože poloměry obou jsou značně malé - určitě menší než kolem zastávky Pobřežní cesta, takže by to tam chtělo aplikovat nějakou účinnou dilataci. Asi nejlépe přesně tutéž co je od loňska právě přímo v zastávkách Pobřežní cesta = mezi dvěmi opačnými oblouky ze žlábkových kolejnic vloženo pár metrů kolejnic bezžlábkových umožňujících přibýváná/ubívání délky kolejnic bez působení vad na kolejnicích.
V Hostivaři to dosud aplikovat nebylo praktické - páč všechny tamní TT jsou žlábkové. Páč však letos v létě většina z nich bude předělána na bez žlábkové = zároveň s tím by se měla instalovat uvedená bezžlábková dilatace.

PS: Může někdo fundovanější alespoň okomentovat mé laické úvahy?

[MM-Mikulovsky]

Dospěl jsem k jistým závěrům ohledně podoby TT:

PS: Pro rejpaly - záběry z videa pořízené kamerou ležící (a mnou při jízdě neobsluhovanou) za čelním sklem.

[Fořtík]

čekám,že někdo doplní podrobnosti

Bude to v létě.

[fricoolinek2]

Aha. No, zrovna ta čára je jako jedno velký přeškrtnutí pro ty nejlepší parcely. A tedy mi přijde dost šílený, že by jako taky z náspu skákali koloušci a jeleni.

A jaká je ta frekvence? Jako zase kvůli dvoum srnkám / týden zavrhnout takovéto krásné místo na bydlení pro desítky až stovky Pražanů mi přijde dost přehnané.

Tak ono jde spíš o to, že ve všech moderně myslících městech se dělají jakési zelené prstence kolem měst (zdaleka ne nepřekonaný koncept "zahradních měst" se prosazoval už desítky let nazpátek)a nezastavuje se vše co jde. Nejde srnky, jde celkově o různý ekosystémy.

Já tedy nevim, ale zrovna v Praze je přírody dost. Navíc, já se nikdy nebavil o tom, že by zástavba měla ustupovat lesnímu porostu. Jen polim či křovinám.

[romanek763]

čekám,že někdo doplní podrobnosti

[cwapa]

Tramvajová výluka Průběžná- Hostivařská 30.6.2012------- 12.9.2012

Člověče to zdělení jako prase.

[romanek763]

Tramvajová výluka Průběžná- Hostivařská 30.6.2012------- 12.9.2012

[kasme]

nejsem žádnej ekoterorista Jde o přiblžně tenhle směr. Je potřeba tam nechat aspoň nějakou návaznost, ty návrhy na zástavbu jsou totiž dost šílený. Zelenej pruh o šířce cca 100-150m by ničemu nevadil, naopak by spíš byl žádoucí i co se týče kvality bydlení. Jenže tam jsou jiný zájmy..
Ale to je fakt hodně offtopic, proto to bylo malym písmem.

dokonce je v té ose plánován i ekodukt přes ulici K Barrandovu...
co se týče Pražského okruhu, tak tam pár mosžnosti překonání taky je

[Looki]

Aha. No, zrovna ta čára je jako jedno velký přeškrtnutí pro ty nejlepší parcely. A tedy mi přijde dost šílený, že by jako taky z náspu skákali koloušci a jeleni.

A jaká je ta frekvence? Jako zase kvůli dvoum srnkám / týden zavrhnout takovéto krásné místo na bydlení pro desítky až stovky Pražanů mi přijde dost přehnané.

Tak ono jde spíš o to, že ve všech moderně myslících městech se dělají jakési zelené prstence kolem měst (zdaleka ne nepřekonaný koncept "zahradních měst" se prosazoval už desítky let nazpátek)a nezastavuje se vše co jde. Nejde srnky, jde celkově o různý ekosystémy.

[fricoolinek2]

Aha. No, zrovna ta čára je jako jedno velký přeškrtnutí pro ty nejlepší parcely. A tedy mi přijde dost šílený, že by jako taky z náspu skákali koloušci a jeleni.

A jaká je ta frekvence? Jako zase kvůli dvoum srnkám / týden zavrhnout takovéto krásné místo na bydlení pro desítky až stovky Pražanů mi přijde dost přehnané.

[Looki]

A nemyslíte jeden trať železniční (vedoucí Prokopákem), zatímco druhý trať tramvajovou (jež by měla vést vrchem po poli ze sidliště)? Upřímně zvěř jsem "nahoře" kolem okruhu nějak moc migrovat neviděl (krom té za volantem ).

nejsem žádnej ekoterorista Jde o přiblžně tenhle směr. Je potřeba tam nechat aspoň nějakou návaznost, ty návrhy na zástavbu jsou totiž dost šílený. Zelenej pruh o šířce cca 100-150m by ničemu nevadil, naopak by spíš byl žádoucí i co se týče kvality bydlení. Jenže tam jsou jiný zájmy..
Ale to je fakt hodně offtopic, proto to bylo malym písmem.

[Bobik]

A nemyslíte jeden trať železniční (vedoucí Prokopákem), zatímco druhý trať tramvajovou (jež by měla vést vrchem po poli ze sidliště)? Upřímně zvěř jsem "nahoře" kolem okruhu nějak moc migrovat neviděl (krom té za volantem ).

[fricoolinek2]

Jak to vlastně bude s tratí do Holyně? Pochopitelně je mi jasný, že její výstavba je závislá na urbanizaci okolí a v tomto ohledu je to v jakém stavu? Není zájem o výstavbu v této lokalitě, jenž má, dle mého názoru, slušnou polohu (žádná Řiťka nad lesy)...

ad urbanizace: polohu na to sice má "výbornou", ale taky je potřeba brát v potaz, že to je důležitej migrační koridor zvěře a propojení Prokopáku s Českým krasem, takže určitá míra urbanizace OK, ale ne tak jak je navrhována (chce to aspoň několik set metrů dlouhý zelený biokoridor).

Tak mám na mysli zejména urbanizaci pole (či co to je) mezi Holyní a Barrandovem
http://g.co/maps/achfy
Osobně by mi přišlo lepší urbanizovat takovéto místo než udělat satelit na Ořechu, což je realita
http://g.co/maps/avp6q

Ad ta migrace: A co dálnice (Pražský okruh)? To je jakože v pohodě, aby po tam přebíhala vysoká nebo černá zvěř? Vždyť je to o život (řidiče)