Moderátor: TRAM-FÓRUM
Býval kdysi každý měsíc vydán oběžník či jakýsi seznam omezených rychlostí trvalých i dočasných s odůvodněním. Mám však pocit, že již se nevydává, protože jsou vztahy (jednotky) u podniku jiné než pred časem.matus píše:Existuje něco jako aktuální seznam (nebo snad dokonce mapa), kde všude jsou pomalé jízdy a jaké?
Bobik píše:No, čet jsem to několikrát, ale furt mi to nějak neleze do hlavyMOp píše: Pokud si pozorně četl poslední vyjádření magorsrátu, píše se v něm, že objízdná komunikace bude od listopadu obousměrná! Tudíž po zprovoznění Špejcharu po x letech výstavby by se náhradka mohla zkrátit právě ke smyčce Špejchar (ušetří se miliony na náhradce) a 25/26 zbavit kachen. Náhradka tam být musí, jelikož bys spojení Letná x Prašný most totálně zabil a lidi by byly hooodne ******* a co by udělali? No příště by je nevolili..
.Hlavně jsem tam nějak nenašel něco jako linkový vedení. Dobře náhradka bude končit na Špejcharu, ale kde bude začínat? Na Prašňáku? Čili jestli tomu rozumim, tak 25/26 bude jezdit...Štross...Špejchar, ostatní linky
Malostr...KL..Brusnice...(a dále) a mezi PM a Šp bude náhradka? To se mi zdá , no spíš nějak nezdá, nevim.
A obousměrná objízdná komunikace je mi jedno, když mi z Letný jede tram na Šp.
No, čet jsem to několikrát, ale furt mi to nějak neleze do hlavyMOp píše: Pokud si pozorně četl poslední vyjádření magorsrátu, píše se v něm, že objízdná komunikace bude od listopadu obousměrná! Tudíž po zprovoznění Špejcharu po x letech výstavby by se náhradka mohla zkrátit právě ke smyčce Špejchar (ušetří se miliony na náhradce) a 25/26 zbavit kachen. Náhradka tam být musí, jelikož bys spojení Letná x Prašný most totálně zabil a lidi by byly hooodne ******* a co by udělali? No příště by je nevolili..
.Hlavně jsem tam nějak nenašel něco jako linkový vedení. Dobře náhradka bude končit na Špejcharu, ale kde bude začínat? Na Prašňáku? Čili jestli tomu rozumim, tak 25/26 bude jezdit...Štross...Špejchar, ostatní linky 
Myslíš si, že to půjde? Obávám se, že nikoliv.Kdo chce do Dejvic, dojde na Hradč. na metro, to je v poho.
Spíš mě děsí ten KL - zastávku "blíž" není kde udělat a náhradka tam asi sotva bude jezdit (ani nemá kudy). Takže kdo chce na Petřiny či směr BH se projde. A nebo metrem na Dejv. a odtud tram.
Taky jsem nepochopil, proč se nejdřív zprovozní smyčka a až poté oblouk na Špejcharu. To by to nešlo udělat najednou? příp. snažit se zprovoznit HLAVNĚ tu křižovatku. Protažení tram. na Špejchar a odtud pěšmo mi jako zlepšení moc nepřijde, když teď sednu na X-1 co mě doveze až na HR.
Na Chotkovy je to cca stejně daleko jako na Hradčanskou, v tom problém fakt nevidimgabuliatko píše:nechapu co je na tom sqeleho ze se bude chodit pesky ze Specharu na Chotkovy sady (nebo k Letohradku).
. Horší je už KL, ten je kapku dál 
Navíc souhlas, že kachny se pak budou moct využít i jinde ...
Já bych viděl jako hodně velké plus protažení na Špejchar. Kachny vzhledem k rozsáhlé NP budou moc jezdit i jinde. Protože 60 Škodovek naskládaných v Motole ti obslouží pár linek, když nechceš nájezdy přes půlku Prahy.gabuliatko píše:nechapu co je na tom sqeleho ze se bude chodit pesky ze Specharu na Chotkovy sady (nebo k Letohradku). Protazenim tram ze Sparty na Spejchar se akorat zrusi nutnost pouzit na 25/26 vozy KT8, z hlediska meho nic jineho. Letenska plan neni cil prazanu, pouze metoda jak se dostat z Prahy 6 na metro C.
Hm... moment... to je zajímavé. A kde se potom vzalo "díky tomu se při revizi celého projektu podařilo najít cestu, jak tramvajovou výluku mezi Špejcharem a Prašným mostem zkrátit na pouhých sedm měsíců při zachování celkového termínu výstavby" (viz tady)? Nehledě na to, že i ten linkutý dokument někdo IMHO opravil - původně tam bylo 21.3.2010, ne 1.9.2010.Proxy píše: 1. února 2009 začne výluka od křižovatky Špejchar po křížovatku Prašný most (Hradčanská bez tramvají)
16. května 2009 budou tramvaje z obratiště Letná protaženy do smyčky Špejchar
1. září 2009 bude obnoven provoz na křižovatce Špejchar, ale pouze oblouk od Letné do Badeniho (Hradčanská stále bez tramvají)
1. září 2010 obnoven provoz tramvají v plném rozsahu na nových tělesech (návrat tramvají na Hradčanskou)
Ing. Šurovský v DP kontaktu 7+8/08 píše:Z jednání dne 30. června 2008 vyplynul urgentní úkol pro účastníky výstavby zpracovat materiál "Provozní stavy MHD pro roky 2008 - 2011", a to do 15. června 2008. V něm by se měly objevit následující podmínky definované Dopéravním podnikem:
- nelze na dobu delší 3 týdnů mimo letní prázdniny uzavřít úsek Vítězné náměstí - Prašný most, protože by byla od sítě odříznuta vozovna Vokovice. Úsek však lze zavřít po dobu letních prázdnin.
Pravdu máte oba, podle nového harmonogramu:gabuliatko píše:S_M_Lomoz píše:- výluka Špejchar-Prašný most bude od 1.2.09 do 1.9.09;dle meho nazoru 1.9.09 - 1.9.10
