Pražské metro

[stteep]

Jinak moc dobře nechápu smysl toho rozpojování... Přece je málo pravděpodobné, že oběť zůstane přesně pod mezerou mezi vozy - ve většině případů zůstane pod vozem takže předpokládám, že se tak jako tak bude muset popojet... Nebylo by teda rovnou lepší vlakem okamžitě po evakuaci cestujících couvnout zpět do tunelu?

Ty si koukám asi nedovedeš představit, jaký je to psychycky pro toho nešťastlivce náročný. Víš jaký to musí bejt když tě přejedou 3 vagony? a Teď by tě měli přejet ještě jednou a to plánovaně... Slyšel si někdy o psychologii? jestli ne tak doporučuji alespoň základy si přečíst

[Oskar]

Neměl by se tedy onen posvátný momentový klíč vozit v každé soupravě, aby byl po ruce prvnímu, kdo tam dorazí?

I kdyby tam posvátný klíč byl, moc si nedovedu představit, jak by strojvedoucí soupravu rozpojil - s vypnutým napájením - řekl bych že i za asistence dvou Dozorců nebude s to s vlakem pohnout...

Jinak moc dobře nechápu smysl toho rozpojování... Přece je málo pravděpodobné, že oběť zůstane přesně pod mezerou mezi vozy - ve většině případů zůstane pod vozem takže předpokládám, že se tak jako tak bude muset popojet... Nebylo by teda rovnou lepší vlakem okamžitě po evakuaci cestujících couvnout zpět do tunelu?

A nebo se to dělení soupravy dělá proto, aby se pak dotyčný vůz zvedl jeřábem? Tohle jsem nějak nepochopil...

[Tonda Ježek]

No tam se ovšem nemělo nic zastavovat, nýbrž naopak soupravu řácky rozjet. Těch by škoda nebyla :-/

Bohužel odjet nešlo, sprejeři znají jistý fígl, jak odjezdu zabránit.

Ad nehoda na C: Neměl by se tedy onen posvátný momentový klíč vozit v každé soupravě, aby byl po ruce prvnímu, kdo tam dorazí? Ta doba je fakt děsně dlouhá, to zraněnému ani nemusí být nic extra vážného, a stejně pod vlakem umře (třeba vykrvácí, ačkoli by provisorně stačilo ránu jenom zaškrtit, což umím i já). A jinak souhlas s tím, že jestli to šlo přeříznout, tak se to přeříznout mělo. Tím nechci dělat generála po bitvě, ale do budoucna by to zřejmě opravdu chtělo zrychlit.

Pokud bys tu soupravu rozřízl, tak bys měl pak velký problém, jak ji dostat z trati. Následná likvidace by se tím hodně prodloužila. Nehledě na to, že ten chlapec s největší pravděpodobností stejně neměl šanci.

Edit: Ještě se zeptám, na metrowebu se objevil tenhle odkaz: http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=23.10 ... 38v=119066 (reportáž o záchraně cestujícího zpod metra - některé záběry ke konci jsou dost naturalistické, tak kdo nemáte silnější žaludek, neklikat). Nějak mi to ale neštymuje - stará souprava na A? A televisní štáb u toho? Není to spíš nějaké cvičení? Nebo je ta reportáž z dřívějška? Ptám se tady, protože tam nemám login a ani si ho nechci zakládat, neb tam nepřispívám. Díky.

Jedná se skutečně o starší záležitost. Záběry z místa nejsou pořízeny TV štábem, ale pracovníky DP, který záběry dal Nově k dispozici (viz aktuální DP-KONTAKT).

[PvvS]

No jestli tim pris neni myslen tzv razovy klic, ktery za pomoci pruzin ten sroub povoli narazem a ne tahem jak obvykleZatuhly srouby se tim trhaji normalne .

[P_V]

Momentový klíč je podle mě na utažení, ne na povolení. Když to nepovolíte nějakým momentem a větší silou nesmíte, tak to nepovolíte nikdy.

[XSC]

Edit: Ještě se zeptám, na metrowebu se objevil tenhle odkaz: http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=23.10 ... 38v=119066 (reportáž o záchraně cestujícího zpod metra - některé záběry ke konci jsou dost naturalistické, tak kdo nemáte silnější žaludek, neklikat). Nějak mi to ale neštymuje - stará souprava na A? A televisní štáb u toho? Není to spíš nějaké cvičení? Nebo je ta reportáž z dřívějška? Ptám se tady, protože tam nemám login a ani si ho nechci zakládat, neb tam nepřispívám. Díky.

Nova v té 112 běžně dává starší akce. Některé záběry pak dotočí, něco převezme ze záznamu hasičů.

[Jabberwocky]

Nejlepší na tom večeru bylo, že během tohodle museli dispečeři ještě navíc řešit nějakou bandu *****ů, která na Áčkovým Můstku vlezla do kolejiště, kde začali sprejovat soupravu.

No tam se ovšem nemělo nic zastavovat, nýbrž naopak soupravu řácky rozjet. Těch by škoda nebyla :-/

Ad nehoda na C: Neměl by se tedy onen posvátný momentový klíč vozit v každé soupravě, aby byl po ruce prvnímu, kdo tam dorazí? Ta doba je fakt děsně dlouhá, to zraněnému ani nemusí být nic extra vážného, a stejně pod vlakem umře (třeba vykrvácí, ačkoli by provisorně stačilo ránu jenom zaškrtit, což umím i já). A jinak souhlas s tím, že jestli to šlo přeříznout, tak se to přeříznout mělo. Tím nechci dělat generála po bitvě, ale do budoucna by to zřejmě opravdu chtělo zrychlit.

Jo a velmi se přimlouvám jak za rozšíření informace o možnosti využití kanálu, tak především za opravdu výrazné označení tlačítek včetně šipek k nim. Já třeba o kanálu jisté povědomí měl (asi ještě z dětství), ale vůbec jsem si nebyl jist, zda to je pravda.

Edit: Ještě se zeptám, na metrowebu se objevil tenhle odkaz: http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=23.10 ... 38v=119066 (reportáž o záchraně cestujícího zpod metra - některé záběry ke konci jsou dost naturalistické, tak kdo nemáte silnější žaludek, neklikat). Nějak mi to ale neštymuje - stará souprava na A? A televisní štáb u toho? Není to spíš nějaké cvičení? Nebo je ta reportáž z dřívějška? Ptám se tady, protože tam nemám login a ani si ho nechci zakládat, neb tam nepřispívám. Díky.

[cwapa]

Tak to co píšeš je pěkná hovadina podle mě KT8 3článková a to nikomu nevymluvíš ,to je to samé jako metro je 5ti článkové. Pořád se to nechá rozpojit.

Jak si všímám na tvých příspěvcích, tak ty jsi nejchytřejší zřejmě. Jeden vůz KT8 je tříčlánkový, souprava metra typu M1 je pětivozová.
Obrovský rozdíl je v tom, že ač je to metro rozpojitelné leda nějakým tím speciálním klíčem, tak rozpojitelné je. Jednotlivé články KT8 ale rozpojit nejdou, ty se musí demontovat. Navíc pro rozčlánkování potřebuješ dva podvozky navíc. Plus ten čas - to metro rozpojili za 20minut, oddělit od sebe dva články na KT8 je práce na 20 hodin a to ssebou bude muset ten dělník hejbnout.
Dokázali jsme si tedy, že mám pravdu. Tak příště, prosím, nebuď tak arogantní ve svých příspěvcíh. Děkuji!

Já jsem věděl ,že se chytíš Jen tak jsem to plácnul a vida.

[stteep]

Dovolím si citovat kolegu McQ z metrowebu:
"...protože M1 je kompaktní 5vozový celek, musí to dělat jedině vozácká pohotovost se speciálním momentovým klíčem."

A co 81-71M ? To je přeci také 5ti vozový nedělitelný celek, pokud mám dobré informace. To je jistá obdoba M1 akorát je to reko ze starých ruských vozů. Nebo ne?

[Tonda Ježek]

Dovolím si citovat kolegu McQ z metrowebu:
"...protože M1 je kompaktní 5vozový celek, musí to dělat jedině vozácká pohotovost se speciálním momentovým klíčem."

[stteep]

Co se týče rozpojování M1, tak mi přijde podivné, že náš HZS na to není vybaven. Oba ostatní typy souprav rozpojit umí.

no jako jestli rozpojujou M1 pouze podnikový hasiči, tak by mě zajímalo za jak dlouho by v dopravní špičce dojeli z Kačerova třeba na Ládví nebo v budoucnosti do Letňan když na Muzeum jim to trvalo 17minut... za 30minut? To už by se nic ani rozpojovat nemuselo, by jen přijeli šťouchnout do soupravy a odloupnout mastnej flek po neboštíkovy.

[Tonda Ježek]

No asi jo, nicméně tvůj příklad je blbej. Na fotkách je vidět akorát bezpražcové upevnění kolejnic, tam samozřejmě pražce nebudou, že? To na C a na A jsou pražce a tam jsou všude vcelku. Teda myslím, že ten kanál pod nima stejně je, ale je to "prořízlý" akorát ve stanici, kde to je z tohoto důvodu (prořízlý), aby se tam mohl člověk schovat...

Ty si rejpal, myslel jsem, že se spokojíš s formulací a vyskytuje se ve velké míře i v tunelech .
Na C jsou jenom na úseku I.C a v současné době byla zahájena jejich výměna za bezpražcové (Škoda, že jsem si to přečetl až teď, ráno jsem si toho mohl všímat).
Na A musím přiznat, že přesně nevím, ale všude rozhodně pražce také nejsou.

Co se týče rozpojování M1, tak mi přijde podivné, že náš HZS na to není vybaven. Oba ostatní typy souprav rozpojit umí.

[DavidD]

To All:
Když to tu tak čtu, tak by bylo nejlepší, kdyby tam vyjeli z HZS hl.m.P. z IPP a rozpojili to násilim za cenu zničení toho, co bude potřeba.. Možná by to měli za polovinu času

Myslím, že nejlepší je to prostě zvednout jeřábem, taky se to tak dělá a je to rychlé a nic se nezníčí.

Óóó..nějak jsem zaměnil KTčko s metrem ....nedočetl jsem to a myslel jsem, že se to týkalo Kačeny

[jara]

Myslím, že nejlepší je to prostě zvednout jeřábem, taky se to tak dělá a je to rychlé a nic se nezníčí.

No jasně už vidím jak jedou hasiči dotoho metra s tím jeřábem Dneska jsem potkal na Můstku mezi Ačkem a Bečkem Bergra a měl dosti na rychlo nevíte kam jel? Zase někdo pod nějakým metrem nebo se jen zasekla plošina pro Invalidy?

[DavidD]

To All:
Když to tu tak čtu, tak by bylo nejlepší, kdyby tam vyjeli z HZS hl.m.P. z IPP a rozpojili to násilim za cenu zničení toho, co bude potřeba.. Možná by to měli za polovinu času

Myslím, že nejlepší je to prostě zvednout jeřábem, taky se to tak dělá a je to rychlé a nic se nezníčí.