T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od **Absolut** » 14.8.2007 13:49

Moje informace úplně odjinud, než je Démonov, říká následující počty wan:

2006: 2ks 8251-8252
2007: 5ks 8253-8258
2008: 5ks 8259-8262

7045 · Příspěvek od **7045** » 14.8.2007 13:36

Demon: kolik je plánovaný celkový počet wan pro Prahu a kolik jich z toho bude letos?

demon · Příspěvek od **demon** » 13.8.2007 17:54

Wana č.3 (8253) už je po lakovně, tento týden se začnou tahat kabeláže a montovat výzbroj.
Lak je samozřejmě stejný jako na předchozích wanách.

Od pátku je v Praze i skříň na 8255.

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 29.7.2007 12:08

DavidD píše:No DP když představil vůz 8211, tak prezentoval dobu životnosti na 16 let. A to by sedělo jelikož PO se dělá přibližně po 8 letech, tak by to i mohlo sedět.

Pozor, pozor, zaslechl jsem, že kvůli celkové spolehlivosti výzbroje Progress jsou ty intervaly PU a PO nějak posunuty, ale rozhodně si tím nejsem jist, někdo fundovanější by to mohl zjistit.

MF · Příspěvek od MF » 29.7.2007 11:15

DavidD píše:No DP když představil vůz 8211, tak prezentoval dobu životnosti na 16 let. A to by sedělo jelikož PO se dělá přibližně po 8 letech, tak by to i mohlo sedět.

Přesně, po osmi letech jednou na PO (což mají první vozy T3RP teď) a další už bych nedělal a pokusil bych se vozy střelit na východ.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 29.7.2007 9:53

No DP když představil vůz 8211, tak prezentoval dobu životnosti na 16 let. A to by sedělo jelikož PO se dělá přibližně po 8 letech, tak by to i mohlo sedět.

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 21:34

To je hrozný. Když čtu vlastní minulej příspěvek. V roce 1993 už jsem si víc jak rok psal čísla tramvají a už je to 14 let zpátky.

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 21:31

Co nahradí T3 reko? Proč by měly odcházet po roce 2016??? První T3R.P je někdy z roku 2001, takže první odejde cca 2021. Tou dobou už je musí nahradit nové vozy, nebo zrušení některých tramvajových tratí, protože mezitím postoupí normy takovým způsobem, že nebude možné modernizovat vysokopodlažní vozy a na základě zkušeností se 14T a 15T (pokud dopadne 15T dobře) se zvedne i vlna odporu proti částečně NP vozům.

Mimochodem, když tady v roce 2007 mluvíte o roce 2016 (a já o 2021): To je 9, respektive 14 let. Teď máme 2007. Věděl někdo před 9 ley (1998) resp. před 14 lety (1993), že bude do Prahy hromadně dodávána tramvaj z produkce Škody z Plzně? He? V roce 1998 Vyvolení věděli, že z ČKD asi ne a Patrik se modlil za Siemensí reinkarnaci LT38, v roce 1993 se vědělo kulový...

Tak je fakt těžký teď říkat co a od koho nahradí tramvaje, které doslouží v roce 2021

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 21:24

O odprodeji Šumperáků se jednalo s DP Liberec v souvislosti s potřebou velkého množství vozů na zajištění MS v nějakém lyžování, ale prý z toho sešlo.

T6A5 busou mít po liqidaci T3+T3M a reko všech KT8 atypickou výzbroj. Navíc jsou to dosud prodejné vozy (což T3 už pomalu přestávají být). Prodejem vozů se jich lze komfortně zbavit, aniž by musel podnik cokoli udělat, mohou jezdit někde v tramtárii klidně v našem laku s našimi evidenčními čísly.

Tohle je ale samozřejmě zatím taková fikce a vize, která vůbec nemusí být pravda

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 26.7.2007 20:46

Absolut píše:Dlouhodobá koncepce, kterou jsem slyšel tak před půl rokem byla:

T3R.P, T3R.PV, T3R.PVN, KT8D5.RN2P - perspektivní vozy.
T3SU, T3, T3M - šrot, případně modernizace, ale radši už ne
T6A5, RT6N1 - odprodej
14T, 15T - náhrada dvou řádků výše.

Výhoda:
Sjednocení výzbrojí "vozů staré koncepce" - samý progress
Sjednocení 14T a 15T z hlediska užvatele je na výrobci a bylo mu zadáno.

No uvidíme, odprodeji T6A5 moc nevěřím...ještě mi nikdo totiž nevysvětlil co nahradí T3 reko po roce 2016 až začnou odcházet, ale je fakt, že u dp jde všechno.

slimman · Příspěvek od **slimman** » 26.7.2007 20:13

Absolut píše:
T3R.P, T3R.PV, T3R.PVN, KT8D5.RN2P - perspektivní vozy.

Na Pankráci se mluví i o odprodeji "šumperáků". Osobně tomu teda moc nevěřím.

MF · Příspěvek od MF » 26.7.2007 19:47

Absolut píše:Dlouhodobá koncepce, kterou jsem slyšel tak před půl rokem byla:

T3R.P, T3R.PV, T3R.PVN, KT8D5.RN2P - perspektivní vozy.
T3SU, T3, T3M - šrot, případně modernizace, ale radši už ne
T6A5, RT6N1 - odprodej
14T, 15T - náhrada dvou řádků výše.

Výhoda:
Sjednocení výzbrojí "vozů staré koncepce" - samý progress
Sjednocení 14T a 15T z hlediska užvatele je na výrobci a bylo mu zadáno.

To co píšeš, tak to asi skutečně tak bude. Jen mě mrzí ty T6. Možná by stálo za to dát i do nich výzbroj Progress. Byla by škoda je rušit. Ono to rušení by stejně nastalo až někdy za cca 7-8 let, že?. Teď jsou snad už všechny po PO.

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 19:15

Dlouhodobá koncepce, kterou jsem slyšel tak před půl rokem byla:

T3R.P, T3R.PV, T3R.PVN, KT8D5.RN2P - perspektivní vozy.
T3SU, T3, T3M - šrot, případně modernizace, ale radši už ne
T6A5, RT6N1 - odprodej
14T, 15T - náhrada dvou řádků výše.

Výhoda:
Sjednocení výzbrojí "vozů staré koncepce" - samý progress
Sjednocení 14T a 15T z hlediska užvatele je na výrobci a bylo mu zadáno.

Příspěvek od **Absolut** » 26.7.2007 19:11

Pokud bude DP rozumný, tak skončí s T3R.P naplněním vozovny Kobylisy a dál bude pokračovat modernizační proces jen wanami a KT8.

Pokud půjde vše tak, jak má a dodávky 14T se v roce 2008 rozběhnou plným proudem, tak nebude modernizací T3 potřeba a třeba se přesune modernizace kachen do Prahy.

Letos už bych neočekával víc, než 9123-9126 a to jim ještě fandím, ale v roce 2008 jich bude určitě aspoň 25 + prototyp 15T.

Pokud se 15T ujme a bude jich 250, pak bych se skutečně obával odprodeje vozů T6A5 (dokud je někdo koupí)

7045 · Příspěvek od **7045** » 26.7.2007 19:02

DavidD: a co vozy 15T? Nezapomeň, že vozů T3SU je jenom 282, to není moc