Petr v threadu Porschetra píše:Ale no jo, jenže... Od té doby jsme trochu dál (systém má paměť) a hlavně podezřívám tvůrce tohoto letáku, že se tím snažili zabránit cestujícím ve stisku vnějšího tlačítka při dojíždění do zastávky hláškou, že to nebude fungovat dokud to nesvítí, aby nedošlo k úrazu, že někdo bude chmatat po tlačítku když ještě tramvaj zcela nestojí. A ono se tlačítko vážně rozsvítí až po zastavení vozu - což má logiku, že...
Stejně je ale systém divný - venku stojící osoba nepozná, jestli bylo tlačítko stisknuto (jedině u čtrnácT - tam po stisku červeně blikne). V zájmu unifikace s Metrem bych systém předělal tak, aby se vnitřní i vnější tlačítka by chovaly stejně, a to takto:
Výchozí stav - zhasnutá.
Zmačknu - rozblikají se zeleně.
Tramvaj zastaví a odblokuje dveře - u zavřených dveří se rozsvítí trvale zeleně. U otevřených dveří zhasnou - návrat k výchozímu stavu.
Tak by se unifikovalo ovládání pro cestujícího - přesně podle poučky "svítí-li zelená - mačkej, jinak nedělej nic." Navíc by už na přijíždějící tramvaji bylo vidět, že cestující uvnitř otevření navolili a nemusel bych tedy po tramvaji patlat. Jediný problém, co vidím jsou paradoxně právě ta blikající tlačítka na tramvaji, co by mohla mást řidiče IAD.