Výluky a jiná omezení

4021 · Příspěvek od **4021** » 07.11.2006 16:06

Čtrnáctkou jezdí pár lidí okolo Palmovky a Kobylis. Je zbytečná. Ještě víc prázdnější tak jezdí jak 12 tak 15.
Já bych 14 zkrátil na Výstaviště stejně jako 17. Jezdí tam uplně zbytečně. A 15 bych prodloužil na Vozovnu Kobylisy aby tam neřekli

.
Za ušetřený peníze klidně posílit 37 na 15 minut.

V sobotu bude jezdit X10 Kobylisy - Sídliště Ďáblice v intervalu 7,5 minuty a bude jí jezdit Hotliner, těšim se

.

Pokud v ten den bude nadále pokračovat Trojská výluka tak bych nechal na Vozovně Kobylisy 10 a 24 a na Kobylisích ukončil 15 a 25. Pokud už se bude jezdit po Trojský tak na Vozovnu Kobylisy dát 10 a 14 a na Kobylisích 15, 17, 24 a 25. Otočily by se tam? No já nevim, ale kdyžby třeba jenom projížděly obratištěm a přestávkovaly by na druhý straně trasy...
Ale já myslim, že ta Trojská ještě tenhle víkend bude...

Isidor · Příspěvek od **Isidor** » 07.11.2006 1:40

Tak se nám "nová trať" už rozpadá (odkaz na dpp.cz)...?

218 · Příspěvek od **218** » 06.11.2006 20:37

DJ LA DÉFENSE píše: a kdyby někdo trval, na tom, že by v Kobylisích chyběla linka dala by se prodloužit 12, ne? Ten objezd 14 mi přijde navíc.

Nebo 37:) Ono by v Ďáblicích 24+37 stačilo (možná akorát za peníze ušetřené zkrácením 14 vést 37 v lidštějším intervalu 15 min.)

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 06.11.2006 18:00

Otázka, není 14 v současném odklonu víceméně zbytečná? Nějak extra nařezaná nejezdí, nebylo by výhodnější, i pro ušetření vozů:
14 a 17 na Výstaviště (pakliže by šlo o návaznost na 37, tak ukončit jednu eventuelně i obě objezdem přes Dělnickou)

a kdyby někdo trval, na tom, že by v Kobylisích chyběla linka dala by se prodloužit 12, ne? Ten objezd 14 mi přijde navíc.

Příspěvek od **trainzjohny** » 29.10.2006 11:43

Tak průjezd opraveného úseku Hlušičkova-Sídliště Řepy se uskutečnil až teď. Ačkoli podle Petra měli začít už v 9:00. Obětní kachnou je 9028. Teď se odebrala na slánskou, poté se má vrátit na konečnou kde projede střední a vnitřní kolej.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 29.10.2006 7:44

Nekteří kaštani, zejména mladšího věku jsou prostě ka takovejhlem věcem neslušný ... a myslim, že je to pěkný svinstvo.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 28.10.2006 23:54

Tom 11 píše:... Jinak hodně kaštanů se pokouší rozrážet dveře u T3R.P. a T3R.PV. a diví se jak to že nejdou otevřít ...

Jdou a neni to nic pracnýho... Tim nikomu nedávám návod to zkoušet... Ty dveře jsou pak dost v čudu...

9001 · Příspěvek od **9001** » 28.10.2006 11:10

Už jich bude ale poměrně málo. Jak ted chodí na prohlídky do dílen,tak tam je dostávají

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 28.10.2006 8:36

Tom 11 píše:,ale teď už mají všechny R.P.kryt na zavření "kličkou",takže to nejde otevřít teda nemělo by to jít,ale nezkoušel jsem a zkoušet to nebudu...

Všechny určitě ne.

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 28.10.2006 3:33

V metru jsem taky dlouho neviděl,že by to nějak kontrolovali,dříve alespoň dozorčí vešel do soupravy a kouknul se na obě strany soupravy. Jinak do voz.Motol bych se taky rád podíval...no radši to ale nebudu zkoušet.Jinak jsem nedávno slyšel,že někdo zůstal na konečný v tramvaji(to stává často) a myslel si že trať pokračuje(asi se nevyhlašovaly zastávky),potom zkoušel roztrhnout dveře a prý to skončilo tím,že ještě nadával řidiči.

Jinak hodně kaštanů se pokouší rozrážet dveře u T3R.P. a T3R.PV. a diví se jak to že nejdou otevřít

...taky jsem slyšel hlášku skupinky ve voze typu T3M2-DVC:to je divný že to nejde otevřít(roztrhnout),vždyť to jsou žlutý dveře...no,docela mě to pobavilo,holt podle nich existují žluté(spíš krémové) které se dají roztrhnout a dveře šedé,které se roztrhnout nedají...

ale asi 3x jsem zažil,že malý haranti nadzvedli kryt pohonu dveří u T3R.P. a otevřeli dveře za jízdy

,myslel jsem že erpéčka nemůžou jet s otevřenýma dveřma,ale teď už mají všechny R.P.kryt na zavření "kličkou",takže to nejde otevřít teda nemělo by to jít,ale nezkoušel jsem a zkoušet to nebudu...

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 27.10.2006 21:18

No v metru to opravdu nekontrolujou. Už kolikrát jsem zažil, jak se někteří kaštani omylem svezli až na obrátku...

jara · Příspěvek od **jara** » 27.10.2006 20:59

Sirka píše:Jak důkladně se kontroluje výstup všech cestujících z 10 v konečné Vozovna Motol? Že bych se totiž rád svezl přes vozovnu... Jestli tak jako u metra, mohlo by to jít.

No co jsem v poslední době slyšel o vozovně motol a jejich bezpečnostní službě. Bych snad ani raději toto nezkoušel. Prej tam bezpečnostní služba chce průkazy i po řidičích, kteří mají "desky" a jdou z tramvaje do výpravny.

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 27.10.2006 20:51

Jak důkladně se kontroluje výstup všech cestujících z 10 v konečné Vozovna Motol? Že bych se totiž rád svezl přes vozovnu... Jestli tak jako u metra, mohlo by to jít.

Příspěvek od **trainzjohny** » 27.10.2006 13:43

jaluh píše:Z jakýho důvodu je zřízena provizorní zastávka před smyčkou Sídliště Řepy?

Pánové, sledujte starší příspěvky než se zeptáte na to, co už bylo. Na 3. stránce přímo v tomto tématu už se to řešilo, ale nevyřešilo

jaluh · Příspěvek od **jaluh** » 27.10.2006 12:40

Z jakýho důvodu je zřízena provizorní zastávka před smyčkou Sídliště Řepy?