T3, T3M, T3SU, T3SUCS

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 09.8.2006 17:04

Jabberwocky píše:Júúú, jiskřičky
To je na zrychlovači normální, nebo jde o závadu?

Jo a na tom měniči, vidím tam dobře cosi jako autobaterii, nebo je to jen shoda tvarů?

1 - to je závada - ale většinou se to stane náhodou - velká vlhkost, kapka vody apod.
2 - autobaterii vidíš špatně, nejsem si přesně jist, co to je, ale snad nějaký převodník či čo

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 09.8.2006 1:09

Júúú, jiskřičky :-)
To je na zrychlovači normální, nebo jde o závadu?

Jo a na tom měniči, vidím tam dobře cosi jako autobaterii, nebo je to jen shoda tvarů?

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 08.8.2006 16:04

Takže zase série pár bezcennejch fotek z mobilu..

Příspěvek od **Absolut** » 31.7.2006 16:28

díkes bratře šotouši

MOp · Příspěvek od **MOp** » 31.7.2006 16:20

Absolut píše:Tušíte, co to bylo za vůz? Podle reklamy BBC na fotce od hasičů mě napadá 8021 a 8032...

8021

Příspěvek od **Absolut** » 31.7.2006 16:11

Tušíte, co to bylo za vůz? Podle reklamy BBC na fotce od hasičů mě napadá 8021 a 8032...

demon · Příspěvek od **demon** » 31.7.2006 15:55

I.am.good píše:Tady je fotka (opět jen z mobilu, bohužel) měniče T3M.

No tfuj, až se k Vám dostanu, zkusim nějakej sejmout, případně si můžu pomoct troškou sodovky do vhodného místečka...

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 31.7.2006 15:04

Jabberwocky píše:Fotka vyhořelého měniče by nebyla?

Až (jestli) nějaký přijde, tak by mohla být

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 31.7.2006 14:58

Fotka vyhořelého měniče by nebyla? :-)

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 31.7.2006 14:44

Pokračuji zde v diskuzi, která vznikla v tématu Zprávy z tisku (nikoliv diskuze) (Tady si už každej dělá, co chce)

Tady je fotka (opět jen z mobilu, bohužel) měniče T3M.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 10.7.2006 16:52

manil píše:Pepa: Není to spíše T3 upravená pro trvalý provoz jako B vůz? (bez kabiny, bez ptg...) Na co by byl jinak na střeše ten odporník?

Odporník? Není to kilimatizace?
(mimochodem designově hrůzostrašná rekonstrukce, 14T hadr)

vláčky87 · Příspěvek od **vláčky87** » 10.7.2006 14:13

B3 a B4 byly vždy neaktivní vleky, vybavené pouze brzdou/podobná jako na K2, ale doplněná o přídržný magnet, který funguje jako např. zajištění výtahů nebo jeřábů/. První B4 byla dodána do Drážďan a Halle/ na 1000mm/ a B3 pak do dnešního Chemnitz. / Viz snímek rekonstrukce/. Při rekonstrukcích byla původní brzda KOVOLIS často vyměněna za brzdy Knorr nebo H+K, s proměnlivými výsledky.

Ostravák · Příspěvek od **Ostravák** » 10.7.2006 11:43

Pokud se nepletu, tak B3 i B4 jsou motorové vleky, tzn. Mají všechno jako řídící vůz až na stanoviště řidiče.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 10.7.2006 9:50

Manil: To asi ne, proč by pak předělávali přední čelo na design zadního čela? Tohle opravdu bude B3.

manil · Příspěvek od **manil** » 10.7.2006 0:12

Pepa: Není to spíše T3 upravená pro trvalý provoz jako B vůz? (bez kabiny, bez ptg...) Na co by byl jinak na střeše ten odporník?