KT8D5 a KT8D5.RN2P

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 22.3.2006 20:55

Je v provozu s cestujícíma 9085

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 21.3.2006 19:57

Hehe, jestli ona ta petflaška na Demonově fotce není Iamgoodovo pracovní občerstvovadlo :-)

MOp · Příspěvek od **MOp** » 21.3.2006 19:29

Démon píše:To I.am.good: Jak to kdo ? No přece Démon...

Můžes se Petrovi / mě prosím ozvat na email? webmaster(zavinac)prazsketramvaje(tecka)cz pripadne fotozurnal(zavinac)prazsketramvaje(bodka)cz. U podpisu nemas mejlik...

Démon · Příspěvek od **Démon** » 21.3.2006 18:22

To I.am.good: Jak to kdo ? No přece Démon...

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 21.3.2006 18:01

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 21.3.2006 15:28

Kde nakonec skoncily clanky z vozu RT8D5M ? Byly srotnuty ? Donesla se ke me fama , ze existuji , a pujdou na zPARSeni , jako nahradni skrin za nekterou zrusenou KT8 ..

Příspěvek od **Absolut** » 21.3.2006 10:53

MOpe ona ta 9033 nedostala žádnou opravu, jenom ten lak, aby nedělala ostudu. A jak tak koukám pod tím blinkrem, tak byla možná na á la T6 jen lepená, to by vědel Demon, bo ji má pod okny

Ad 9006 - nehoda se stala 26.9.1994, vůz byl pak dloouho odstaven, do dílen šel až na podzim 1995 a byl sešrotován.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 21.3.2006 10:46

Hlavně je to první kachna s novým lakem na GO.. Spíše jsem očekával nějakou polomacenou z nasledujicích 9037, 9043, 9045..

Líný Absolut · Příspěvek od **Líný Absolut** » 21.3.2006 10:35

To čumím, myslel jsem že 9033 má odježdíno mnohem míň od posledních dílen a ona byla koukám jen přelakovaná ze Zahnusi a nic víc

Demon · Příspěvek od **Demon** » 21.3.2006 10:15

9033 čeká na odvoz do PARSu.

9001 · Příspěvek od **9001** » 17.3.2006 21:48

Kubix píše:Přesně tak si to myslim. Že by za garantovanou nízkou kačenou na dalším pořadí jela další, negarantovaná. A v případě poruchy by se jen přejelo o pořadí vpřed..a doma ve vozovně by nemuselo stát v záloze nízkopodlažního nic. Spíš mě zaráží (ikdyž těší), že jsou na 24, přitom se furt vyvolávalo hlavně na 3, hlavně na 3..

Možná jde o to,že kachen je celkem málo (vzhledem k rekostrukcím , prohlídkám a i nehodě 9002) a tak musí i na tu 24. Jinak NP viděna několikrát i na lince 1, ale taky po dlouhé době myslím v pondělí viděna na lince 3 souprava T3M.

Kubix · Příspěvek od **Kubix** » 17.3.2006 20:31

Přesně tak si to myslim. Že by za garantovanou nízkou kačenou na dalším pořadí jela další, negarantovaná. A v případě poruchy by se jen přejelo o pořadí vpřed..a doma ve vozovně by nemuselo stát v záloze nízkopodlažního nic. Spíš mě zaráží (ikdyž těší), že jsou na 24, přitom se furt vyvolávalo hlavně na 3, hlavně na 3..

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 16.3.2006 19:20

Tom píše:Kdy vůbec začnou být garantovány spoje...? stále málo tramvají? na co se čeká?

V Brne se zavedli garanty po dodani 7 vozu KT8N. Celkem tehdy byly
- 4 garantovane poradi.
- 1 vuz na zaloze ve vozovne
- 2 dle provoznich moznosti na negarantovanych spojich, nebo odstaveny kvuli prohlidce.
Pokud vyjede zaloha za garantovane poradi, tak se stahuje jiny NP vuz z negerantovaneho poradi na zalohu. Popripade muze vuz z negarantovaneho poradi hradit primo na trati garantovane poradi. Za negerantovane poradi se posle "vysokopodlazni" zaloha. V nekterych pripadech muze byt druha varianta i rychlejsi.

Pokud bude v Praze politicka vule, tak budou garanty klidne zitra.

Tom · Příspěvek od **Tom** » 16.3.2006 19:19

No skoro to vypadá jako kocourkov... jestli jde jen o to aby něco najezdili... nebo o to aby skutečně plnili svůj účel...

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 16.3.2006 19:09