Tramvajové tratě a příslušenství

Marek B. · Příspěvek od **Marek B.** » 23.5.2006 14:57

Omlouvám se všem za nesmyslný a špatný příspěvek. Je mi to moc líto. Byla to součást sázky. Můj názor je přesně opačný. Jsem zastánce masivní výstavby TT. Omlouvám se za váš čas, který jste tomu museli věnovat. Promiňte.

Příspěvek od **Absolut** » 09.3.2006 8:29

Moráň je podrobně propracovaná na rozšíření a bezpečnostní úpravy zastávky již myslím od roku 2002 nebo 2003. Realizace umřela společně s revitalizací parku, mělo to být myslím v létě 2004. Pište stížnosti na úřady, tam se to zastavilo.

Ad Národní Divadlo: Leckde je více místa, než o na první pohled vypadá. Nechte se přeqapit. Rád bych akorát podotknul, že v chodnících, často blízko u obrub, jsou sloupy VO a vedou tam tuny a tuny sdělovacích kabelů a tohle všechno překládat je ku***ky drahá věc a často se to nevyplatí...

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 08.3.2006 20:28

A jak chtějí vůbec rozšiřovat ostrůvky u Národního divadla? To posunou gumokolistní pruh blíže k budovám, na úkor zúženého chodníku?

Radek · Příspěvek od **Radek** » 08.3.2006 19:29

Už se to tady myslím obecně řešilo: spousta automobilových pruhů je nadstandardně široká, ovšem policie nechce povolovat jejich zúžení ve prospěch například tramvajového ostrůvku.
Pokud jde o Biskupcovu, není to jediná problematická zastávka. Zhruba stejně špatně je to na Moráni: významný přestupní a nástupní/výstupní bod, ostrůvek velice úzký, od přechodu uprostřed ulice nevede přístupová cesta, ostrůvek není bezbariérový, parkování automobilů a chodci, kteří se proplétají na refýž mezi nimi a tak dále. A nepletu-li se, tak v této oblasti už několik chodců zemřelo.

8750 · Příspěvek od **8750** » 08.3.2006 19:28

syverin píše:Protože NNŽ je cca stejně široké jako Biskupcova. Pokud bys tam chtěl nacpat stejné množství lidí, tak by taky z ostrůvku padali a dovolil bych si říct, že by to bylo horší. Na Biskupcově jsou světla a tedy pomalejší jízda automobilů z obou stran, zatímco na NNŽ jenom z jedné.
A pak ne všichni na Biskupcově přestupují, je to i významná zastávka pro lidi z okolí. Na NNŽ toho v okolí moc není.

Já jsem tam nechtěl nacpat stejné množství lidí, ale rovnoměrně je rozdělit. Aby se valná většina přestupů 9 - 10, 19 odehrávala na NNŽ a Biskupcova sloužila spíše lidem z okolí.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 08.3.2006 19:14

8750 píše:Nedovedu pochopit, proč většina lidí přestupujících mezi 9 a 10 s 19 nepoužívá místo Biskupcovy NNŽ...

Protože NNŽ je cca stejně široké jako Biskupcova. Pokud bys tam chtěl nacpat stejné množství lidí, tak by taky z ostrůvku padali a dovolil bych si říct, že by to bylo horší. Na Biskupcově jsou světla a tedy pomalejší jízda automobilů z obou stran, zatímco na NNŽ jenom z jedné.
A pak ne všichni na Biskupcově přestupují, je to i významná zastávka pro lidi z okolí. Na NNŽ toho v okolí moc není.

8750 · Příspěvek od **8750** » 08.3.2006 14:27

Nedovedu pochopit, proč většina lidí přestupujících mezi 9 a 10 s 19 nepoužívá místo Biskupcovy NNŽ...

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 08.3.2006 8:25

Příspěvek od **Absolut** » 08.3.2006 8:11

Sorry, nemůžu, leda via mail

syverin · Příspěvek od **syverin** » 07.3.2006 22:22

Absolut píše:...Za úplné vítězství bezpečnosti považuji třeba Polikliniku Vysočany - bezbariérový přechod + zábradlí, ale posledních několik metrů průhledné.

Letos se můžeme těšit na krásné zastávky podobného typu jako výše zmíněné Vysočany třeba na Biskupcově, kde je stávající stav sice s přechodem pro chodce, ale stejně hrozný, když jedu okolo IGK tak mám vždycky strach, že mi tam z chumlu lidí někdo upadne.

A nemohl bys nastínit, jak se tam takový krásný ostrůvek vejde? Lépe řečeno na úkor kterého jízdního pruhu nebo chodníku to bude? Ale jinak souhlas, Biskupcova je podle mne nejnebezpečnější zastávka v Praze.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 07.3.2006 20:42

U ND by to podle mě spravily příčné prahy - několik po celé délce ostrůvku. Ale souhlasím, že to je nebezpečná zastávka, vzhledem ke způsobu přecházení z té strany ulice, jak je Slavie a AVČR, na tram směr Spálená. Ostrůvky nejsou přesně proti sobě a přechody jsou daleko a krkolomné.

Demon · Příspěvek od **Demon** » 07.3.2006 15:25

Legální cesta je taková, která neni zakázaná, tudíž není nutno malovat přechody pro chodce na každym rohu. Řidiči projíždějících vozidel musí dbát zvýšené opatrnosti a nesmí ohrozit chodce. Tolik ZPPPK. Taky by se mi líbilo, mít přechod na všechny ostrůvky, ale nutnost to neni. A na ostrůvky kde je přechod se signalizací by měli mít chodci automaticky volno, když je tramvaj v zastávce. Ale to už sním....

Příspěvek od **Absolut** » 07.3.2006 15:12

Zastávky:

Je jich hafo i horších. Třeba Veletržní do centra je hrůza hrůz. Nebo "nová" Pražská tržnice z centra. Bohužel ty úpravy něco stojí. Občas se podaří vyvolat aspoň úpravu IGK vodorovným značením, takovéhle malé vítězství je třeba na Nádraží Vršovice d.c. nebo na Kubánském náměstí z.c.

Za úplné vítězství bezpečnosti považuji třeba Polikliniku Vysočany - bezbariérový přechod + zábradlí, ale posledních několik metrů průhledné.

Letos se můžeme těšit na krásné zastávky podobného typu jako výše zmíněné Vysočany třeba na Biskupcově, kde je stávající stav sice s přechodem pro chodce, ale stejně hrozný, když jedu okolo IGK tak mám vždycky strach, že mi tam z chumlu lidí někdo upadne.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 07.3.2006 14:48

No pravda je, že na některé ostrůvky žádná "legální" cesta nevede, třeba Divadlo na Fidlovačce zc. A další věc je bezbariérovost zastávek, to je stejně důležitý úkol jako np vozy.

Demon · Příspěvek od **Demon** » 07.3.2006 14:39

Nevim jestli maj Český noviny něco společnýho s plátkem 24hodin, ale tam dneska vyšel hysterickej článek o tom jak nástupní ostrůvky zabíjej lidi a jsou děsně nebezpečný a zmíněnej tam byl i tenhle... Asi je okurková sezona.