Škoda 14T (Porschetra)

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.12.2005 22:19

fricoolinek2 píše:http://foto.prazsketramvaje.cz/2005/pro ... ina-02.jpg
Popojel si pan Primátor pár metrů ???

Nepopojel si ani ň. Jednalo se pouze o pozovani fotografum.

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 13.12.2005 22:18

Honza Šlehofer píše:Jak už zaznělo na K-reportu z úst jistého odborníka, to uspořádání 1,5 +2 sedačky může být právě z důvodu, aby se tam vešlo méně lidí a aby nebyly příliš velké nápravové tlaky.

Ze stejneho duvodu je napr. v predni casti vozu KT8 'nesmyslne' usporadani sedadel 2+2.

slimman · Příspěvek od **slimman** » 13.12.2005 22:14

Honza Šlehofer píše:Jak už zaznělo na K-reportu z úst jistého odborníka, to uspořádání 1,5 +2 sedačky může být právě z důvodu, aby se tam vešlo méně lidí a aby nebyly příliš velké nápravové tlaky.

Jasně, jenže moc lidí si nestoupne ani do článků s podvozky. Nebo kam chtějí ty lidi "nahnat"? Ke dveřím ?

Honza Šlehofer · Příspěvek od **Honza Šlehofer** » 13.12.2005 22:11

Jak už zaznělo na K-reportu z úst jistého odborníka, to uspořádání 1,5 +2 sedačky může být právě z důvodu, aby se tam vešlo méně lidí a aby nebyly příliš velké nápravové tlaky.

Příspěvek od **radek31** » 13.12.2005 22:09

Martin-KT8D5.RN2P píše:
slimman píše:A tu cenu sis vycucal z prstu, ne?
Nevycucal, bohužel. O tom informovali všude. Stává, ano, ale jaktože nikde nepsali o tom, že Škoda zaplatí penále??

já teda jasně slyšel Béma, jak mluví o 56,480 mil.
je sice pravda, že tam také říká, že je objednáno 60 kusů a přitom je to imho zatím pouze 20+40 opce, ale to bude jen běžné politické zkreslování pravdy

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 13.12.2005 22:04

http://foto.prazsketramvaje.cz/2005/pro ... ina-02.jpg

Popojel si pan Primátor pár metrů ???

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 22:04

slimman píše:
Martin-KT8D5.RN2P píše:Ale už do háje za 70 mega!!! by to mělo bejt hotový a nazdar... Tahle tramvaj s touhel cenou si nemůže dovolit chyby a čas zkoušení typu pokus-omyl, nota bene když už tu dávno měla bejt. Mám pocit, že většině z vás uchází dva faktory
-cena (70 milionů za neověřenou tramvaj) btw jak je to s homolagací??
-čas dodání
14 T vychází z Vektry, která už homologovaná byla !! Takže ted už by s tím neměly být takové problémy, i když zkoušky požadované DÚ bude muset splnit. Tak jaké zkoušení pokus-omyl ?!?! Je to prostě NOVÁ tramvaj, což jsme tady neměli osm let, takže bude chvíli trvat než se vše vyřídí. Zpoždění dodávky ? Nepříjemné, ale stává se to . A tu cenu sis vycucal z prstu, ne?

Nevycucal, bohužel. O tom informovali všude. Stává, ano, ale jaktože nikde nepsali o tom, že Škoda zaplatí penále??

slimman · Příspěvek od **slimman** » 13.12.2005 22:01

Martin-KT8D5.RN2P píše:
slimman píše: Ach jo.... "Úzkost" se dá rozšířit třeba použitím klasickýho sedadla na pravý straně místo toho 1,5. Nějaké úpravy vnitřku třeba ještě budou, jako tomu bylo u M1. Je to první kus.
Ale už do háje za 70 mega!!! by to mělo bejt hotový a nazdar... Tahle tramvaj s touhel cenou si nemůže dovolit chyby a čas zkoušení typu pokus-omyl, nota bene když už tu dávno měla bejt. Mám pocit, že většině z vás uchází dva faktory
-cena (70 milionů za neověřenou tramvaj) btw jak je to s homolagací??
-čas dodání

14 T vychází z Vektry, která už homologovaná byla !! Takže ted už by s tím neměly být takové problémy, i když zkoušky požadované DÚ bude muset splnit. Tak jaké zkoušení pokus-omyl ?!?! Je to prostě NOVÁ tramvaj, což jsme tady neměli osm let, takže bude chvíli trvat než se vše vyřídí. Zpoždění dodávky ? Nepříjemné, ale stává se to . A tu cenu sis vycucal z prstu, ne?

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 21:59

Anonymous píše:[
kritizovat je strasne jednoduchy
ale nejstrasnejsi je kritizovat neco, o cem jeste nic nevíme,že je úzká tak jak je napsáno níž stačí dát tam jen jednu sedačku na místo těch 1 a 1/2.

Je, ale to si může dovolit každý a na cokoliv...

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.12.2005 21:57

co se tyce tichosti - projevy Bema i Steinera jsou porizeny za jizdy. V case cca 28s se u projevu primatora objevi skripot - to tramvaj projizdi obloukem.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 13.12.2005 21:57

Martin-KT8D5.RN2P píše:
DavidD píše: "Dvakrát měř jednou řeš!!"

Mě by zajímalo jak můžete soudit něco co se pomalu ani ještě nerozjelo. 14t je v Praze sotva pár dní! jak jí můžete soudit, když ještě tím centrem ani pořádně neprojela, že je ouská je logický, protože jestli se nepletu, tak požadavek na výrobu byl, aby projela Malostranskym náměstim! Dejte jí čas,myslim že pořádný závěr budeme moc udělat tak nejdřív po 1 měsíci provozu s cestujícíma, a spíš by jsme si měli přát, aby se to rozjelo jinak v těch T3 schnijeme na vždy!!!
Nebudu jí dávat čas, je to nepovedená zakázka, ať už cenou, nebo termínem dodávky... Prostě je to nedobrý. Vevnitř je úzká z čehož lidi budou v centru nadšený určitě...

kritizovat je strasne jednoduchy
ale nejstrasnejsi je kritizovat neco, o cem jeste nic nevíme,že je úzká tak jak je napsáno níž stačí dát tam jen jednu sedačku na místo těch 1 a 1/2.

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 21:51

slimman píše:
Martin-KT8D5.RN2P píše:Nebudu jí dávat čas, je to nepovedená zakázka, ať už cenou, nebo termínem dodávky... Prostě je to nedobrý. Vevnitř je úzká z čehož lidi budou v centru nadšený určitě...
Ach jo.... "Úzkost" se dá rozšířit třeba použitím klasickýho sedadla na pravý straně místo toho 1,5. Nějaké úpravy vnitřku třeba ještě budou, jako tomu bylo u M1. Je to první kus.

Ale už do háje za 70 mega!!! by to mělo bejt hotový a nazdar... Tahle tramvaj s touhel cenou si nemůže dovolit chyby a čas zkoušení typu pokus-omyl, nota bene když už tu dávno měla bejt. Mám pocit, že většině z vás uchází dva faktory
-cena (70 milionů za neověřenou tramvaj) btw jak je to s homolagací??
-čas dodání

slimman · Příspěvek od **slimman** » 13.12.2005 21:48

Martin-KT8D5.RN2P píše:Nebudu jí dávat čas, je to nepovedená zakázka, ať už cenou, nebo termínem dodávky... Prostě je to nedobrý. Vevnitř je úzká z čehož lidi budou v centru nadšený určitě...

Ach jo.... "Úzkost" se dá rozšířit třeba použitím klasickýho sedadla na pravý straně místo toho 1,5. Nějaké úpravy vnitřku třeba ještě budou, jako tomu bylo u M1. Je to první kus.

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 21:41

DavidD píše:
Martin-KT8D5.RN2P píše:Ale jsou uzounký a na provoz v centru úplně na ho...
"Dvakrát měř jednou řeš!!"

Mě by zajímalo jak můžete soudit něco co se pomalu ani ještě nerozjelo. 14t je v Praze sotva pár dní! jak jí můžete soudit, když ještě tím centrem ani pořádně neprojela, že je ouská je logický, protože jestli se nepletu, tak požadavek na výrobu byl, aby projela Malostranskym náměstim! Dejte jí čas,myslim že pořádný závěr budeme moc udělat tak nejdřív po 1 měsíci provozu s cestujícíma, a spíš by jsme si měli přát, aby se to rozjelo jinak v těch T3 schnijeme na vždy!!!

Nebudu jí dávat čas, je to nepovedená zakázka, ať už cenou, nebo termínem dodávky... Prostě je to nedobrý. Vevnitř je úzká z čehož lidi budou v centru nadšený určitě...

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 13.12.2005 21:35

Martin-KT8D5.RN2P píše:
fricoolinek2 píše:Jo, 14T má mouchy............ALE je to konečně moderní tramvaj, kterou byla naposledy RT6 před 12 lety ! Máme nový soupravy metra, 370 NP CityBusů a tramvaje ????....asi tak 6 a to při nejlepší vůli (RT6 + KT8D5.NR2P).....doba jde¨dál a nelze se snad je plácat v panoptiku jménem T3...nebo snad jo ???!!!
Ale jsou uzounký a na provoz v centru úplně na ho...

"Dvakrát měř jednou řeš!!"

Mě by zajímalo jak můžete soudit něco co se pomalu ani ještě nerozjelo. 14t je v Praze sotva pár dní! jak jí můžete soudit, když ještě tím centrem ani pořádně neprojela, že je ouská je logický, protože jestli se nepletu, tak požadavek na výrobu byl, aby projela Malostranskym náměstim! Dejte jí čas,myslim že pořádný závěr budeme moc udělat tak nejdřív po 1 měsíci provozu s cestujícíma, a spíš by jsme si měli přát, aby se to rozjelo jinak v těch T3 schnijeme na vždy!!!