Škoda 14T (Porschetra)

Tom · Příspěvek od **Tom** » 13.12.2005 21:24

fricoolinek2 píše:Jo, 14T má mouchy............ALE je to konečně moderní tramvaj, kterou byla naposledy RT6 před 12 lety ! Máme nový soupravy metra, 370 NP CityBusů a tramvaje ????....asi tak 6 a to při nejlepší vůli (RT6 + KT8D5.NR2P).....doba jde¨dál a nelze se snad je plácat v panoptiku jménem T3...nebo snad jo ???!!!

Tak a teď likvidujme T3 do posledního kousku

To je poselství budoucím generacím

Isidor · Příspěvek od **Isidor** » 13.12.2005 21:21

manil ve zprávách z tisku píše:http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp ... nomika_ven

Doporučuji podívat se na video, konkrétně v čase 00:52, a dovíte se, že nové pražské tramvaje běží na systému Windows...

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 21:21

fricoolinek2 píše:Jo, 14T má mouchy............ALE je to konečně moderní tramvaj, kterou byla naposledy RT6 před 12 lety ! Máme nový soupravy metra, 370 NP CityBusů a tramvaje ????....asi tak 6 a to při nejlepší vůli (RT6 + KT8D5.NR2P).....doba jde¨dál a nelze se snad je plácat v panoptiku jménem T3...nebo snad jo ???!!!

Ale jsou uzounký a na provoz v centru úplně na ho...

norton · Příspěvek od **norton** » 13.12.2005 20:57

Až vám se to sežere půlku oblouků, které to potká na své pouti, tak jsem zvědav, co budete říkat na to, jak úžasná to je tramvaj:) Jen si ji užijte, jen se s ní trapte (i v "oboru" $$). Stačí mi Astry und Tria... Nikdy více.

slimman · Příspěvek od **slimman** » 13.12.2005 20:53

Martin F. píše:A co ta plošina! Ruční pohon (mimojiné elektrickou odstranily i na RT6). Opravdu 21 století. To se opravdu nenajde někdo kdo jí vyrobí??? Vždyť už tam je takových zahraničních součástek, plošina by byla pouze dalším el. dílem.

A najde se někdo, kdo ji zaplatí a bude udržovat ??? Myslím, že jednou už to tu bylo a neosvědčilo se.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 13.12.2005 20:44

fricoolinek2 píše:Jo, 14T má mouchy............ALE je to konečně moderní tramvaj, kterou byla naposledy RT6 před 12 lety ! Máme nový soupravy metra, 370 NP CityBusů a tramvaje ????....asi tak 6 a to při nejlepší vůli (RT6 + KT8D5.NR2P).....doba jde¨dál a nelze se snad je plácat v panoptiku jménem T3...nebo snad jo ???!!!

no ja urcite ne, ale co tak pozoruji na internetu a v ruznych diskuzich pod novinovymi clanky tak dost lidi asi jo, nechapu.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 13.12.2005 20:33

Jo, 14T má mouchy............ALE je to konečně moderní tramvaj, kterou byla naposledy RT6 před 12 lety ! Máme nový soupravy metra, 370 NP CityBusů a tramvaje ????....asi tak 6 a to při nejlepší vůli (RT6 + KT8D5.NR2P).....doba jde¨dál a nelze se snad je plácat v panoptiku jménem T3...nebo snad jo ???!!!

Martin F. · Příspěvek od **Martin F.** » 13.12.2005 19:56

Měl jsem možnost se s touto tramvají svézt již se škodovce. Na tom kousku trati se nedá však hodnotit jízda, nicméně byla tichá. Elektrovýzbroj je na patřičné úrovni takže lze předpokládat bezproblémový provoz. Co je však absolutně nedostatečné je to, že z tramvaje není pořádně vidět - zlatá T3. Jako další problém vidím to, že tu chybí jakékoliv nárazníky. Spodní část je sice výměnná, ale zbytek - 1. sloupek dveří to při nehodě odskáče. Další věc - lepená okna. Dříve nebo později až vůz bude v rutiním provozu okno někdo rozfláká a vůz musí do dílen na opravu, protože depo v dnešní době umí jen nasadit sklo do gumy a to znamená´odstavení alepsoň na jeden den. Jako pozitivum chválím kapotáž spřáhel, kdy se kryt zdvihne a to spříhlo se už nějak vyndá - je tam T6kový samozřejmě bez zásuvky). No ale co ta zbytečně velká kabina (asi na igelitky řidiče typu "Válek") - na co 1. dveře jen pro řidiče? Kdyby se zástěna posunula za sedadlo řidiče mohli by lidi chodit i 1. dveřma - ve škodovce bylo ještě na těchto dveřích tlačítko předvolby - na Slovanech už ho zaslepily. Nechci vidět ty důchodce. A co ta plošina! Ruční pohon (mimojiné elektrickou odstranily i na RT6). Opravdu 21 století. To se opravdu nenajde někdo kdo jí vyrobí??? Vždyť už tam je takových zahraničních součástek, plošina by byla pouze dalším el. dílem.
A ten desing - dříve všichni nadávali na Kotase a jeho RT6 ale to je vůči tomuhle nebe a dudy. S lidmi se kterými se znám z oboru tak této tramvaji neřeknou jinak než zrůda či vetřelec, anebo pomsta z Plzně - to je za to, že jsme brali tram ze Smíchova...
Jak by řekl Škopek ze Slunce sena: Další krám do chalupy!

Ideální by bylo dle mého názoru kupovat nové skříně "Krnov" s nízkým středem a do začátku je spřahovat s vysokýma T3RP a samozřejmě s ručním řadičem. To jen kdyby byly desingově stejné. Myslím, že tolik vozíčkářů a kočárků není, aby musela být 100 procentní nízká podlaha. Dále dělat motorové vleky - vlek typu Brno či Ostrava ne, ale vůz po vzoru B3, aby se dali použít "techničáky" starých T3 a motorový vzhledem k pražskému terénu. Ne, že by ho RP neutáhla, ale v případě sunutí jiné dvojice tram by byly problémy (zřejmě namítnete, že sunutí celé dvojice je jednou za čas, ale stane se a musí se počítat se všemi stavy)).
Nejsem zastánce "starých dobrých časů" a ani neodmítám nic nového, ale tohle je síla. Lidi, kteří tuto konstrukci vymýšleli zřejmě nepočítali s provozem v ulicích v souběhu s auty a nemají s provozem žádné zkušenosti - viz výhled jak z lokomotivy jen dopředu a jak jsem již napsal chybějící nárazníky a další.
¨
Sice si na tebe milá 14T budu muset udělat papíry taky, ale raději moc nejezdi. Dám přednost T3, T6 či KT8.

9001 · Příspěvek od **9001** » 13.12.2005 19:48

Dyt má jenom 2,4 m to je jako T1.

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 13.12.2005 19:37

Ty Poršata jsou hrozně úzký, jak je to možný??

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 13.12.2005 19:20

MOp píše:
Karotka píše:no, mně se předvedla ve 14:10 na Karláku (směrem od Spálenky, pak zahla na Palačák). Žádná sláva ... na křižovatce a stycích kolejí rachtá hůř než ostatní tramvaje. Na zadním BUSE měla číslo 18.
vevnitr je kupodivu docela ticho. V oblouku na slupi x svobodova to pekne piskalo, bylo videt jak je "prohnuta nadoraz" a bylo citit hoblovani koleji . jinak je jizda vcelku kultivovana.

lepší než například T3 R.P/V ???

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.12.2005 19:17

Karotka píše:no, mně se předvedla ve 14:10 na Karláku (směrem od Spálenky, pak zahla na Palačák). Žádná sláva ... na křižovatce a stycích kolejí rachtá hůř než ostatní tramvaje. Na zadním BUSE měla číslo 18.

vevnitr je kupodivu docela ticho. V oblouku na slupi x svobodova to pekne piskalo, bylo videt jak je "prohnuta nadoraz" a bylo citit hoblovani koleji

. jinak je jizda vcelku kultivovana.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.12.2005 19:14

Kalič píše:Do těch článků kde je podélné sezení se asi moc lidí nevejde?, je to podle mě šíleně ouzký když budou lidi sedět po obou stranách (nebo fotka klame?)

neklame, dva lide maji potize se vevnitr vyhnout.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 13.12.2005 18:21

MOp píše:
Neral píše:Wow kde to je?
predvadeci jizda novinarum...

No, mně se předvedla ve 14:10 na Karláku (směrem od Spálenky, pak zahla na Palačák). Žádná sláva ... na křižovatce a stycích kolejí rachtá hůř než ostatní tramvaje. Na zadním BUSE měla číslo 18.

Kalič · Příspěvek od **Kalič** » 13.12.2005 18:20

Do těch článků kde je podélné sezení se asi moc lidí nevejde?, je to podle mě šíleně ouzký když budou lidi sedět po obou stranách (nebo fotka klame?)

TRAM-FÓRUM

Škoda 14T (Porschetra)

Re: 14T

14T