Pražské autobusy

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 31.8.2005 16:16

Ondrys píše: Inekon nevyrábí Astry, ale DPO-Inekon vyrábí Trio.

Trio je trochu vylepšená Astra

Ondrys · Příspěvek od **Ondrys** » 31.8.2005 15:05

Tonda Ježek píše:Škodovka už pro Prahu tramvaje vyrábí a Inekon vyrábí Astry, které jsou Prahu nevhodné. Krnováky máme v Praze taky.

A když to tak vezmu, tak i v zahraničí se vyrábí NP tramvaje a docela o dost lepší, pravda, jsou poněkud dražší, ale pokud v ČR nejsme schopní udělat 100% NP tramvaj, tak by se aspoň mohla dát vyšší dotace na tramvaje ze zahraničí, než na Poršetru, která 100% NP nebude.
Ano v zahraničí se samozřejmě vyrábí nízkopodlažní tramvaje, ale jsou o hodně více dražší (Kombina sice nebyly drahý, ale jak dopadli víme všichni...). Navíc Praha má tak trochu specifické podmínky, takže tramvaje musí splňovat určité podmínky. V zadání výběrového řízení nebyla podmínka 100% nízkopodlažní tramvaje.

Inekon nevyrábí Astry, ale DPO-Inekon vyrábí Trio.

Nejsem si jistý že zahraniční tramvaje jsou o hodně dražší, viz. DM 4/2004 str. 7 : tramvaje K4500 pro Köln stojí 60 milionů Kč kus, a to je ještě obousměrná což ji prodražuje. Navíc má otočné podvozky. Jinak každé město má svoje specifické podmínky, a věřím tomu že každý výrobce může přinést odpověď.

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 31.8.2005 13:30

Afenot píše:Tonda: No dobře, ale pokud vím, tak u nás tramvaje určitě vyrábí Škodovka a Inekon, a "vyrábí" tramvaje i KOS Krnov, když už to tak vezmu, myslím, že by byli schopní udělat novou T3LF s použitím podvozků Komfor.

Škodovka už pro Prahu tramvaje vyrábí a Inekon vyrábí Astry, které jsou Prahu nevhodné. Krnováky máme v Praze taky.

A když to tak vezmu, tak i v zahraničí se vyrábí NP tramvaje a docela o dost lepší, pravda, jsou poněkud dražší, ale pokud v ČR nejsme schopní udělat 100% NP tramvaj, tak by se aspoň mohla dát vyšší dotace na tramvaje ze zahraničí, než na Poršetru, která 100% NP nebude.

Ano v zahraničí se samozřejmě vyrábí nízkopodlažní tramvaje, ale jsou o hodně více dražší (Kombina sice nebyly drahý, ale jak dopadli víme všichni...). Navíc Praha má tak trochu specifické podmínky, takže tramvaje musí splňovat určité podmínky. V zadání výběrového řízení nebyla podmínka 100% nízkopodlažní tramvaje.

Afenot · Příspěvek od **Afenot** » 30.8.2005 22:44

Tonda: No dobře, ale pokud vím, tak u nás tramvaje určitě vyrábí Škodovka a Inekon, a "vyrábí" tramvaje i KOS Krnov, když už to tak vezmu, myslím, že by byli schopní udělat novou T3LF s použitím podvozků Komfor.
A když to tak vezmu, tak i v zahraničí se vyrábí NP tramvaje a docela o dost lepší, pravda, jsou poněkud dražší, ale pokud v ČR nejsme schopní udělat 100% NP tramvaj, tak by se aspoň mohla dát vyšší dotace na tramvaje ze zahraničí, než na Poršetru, která 100% NP nebude.

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 30.8.2005 19:42

Afenot píše:Proxy :mrgreen: No tak jsem to nemyslel, ale pořád si DP stěžuje, že má málo tramvají a místo tramvají nakupuje na obnovu voz. parku autobusy a metro, tak kde je ten problem asi?? No a já koukám na potřeby i na vzhled autobusů, mě se třeba kb ciťáky líbí. Ale přiznávám, že se mi B961E líbí víc

Není problém v tom, že narozdíl od tramvají má od koho busy a metro kupovat? DP už bude nejspíše nakupovat pouze nízkopodlažní busy.

Afenot · Příspěvek od **Afenot** » 30.8.2005 13:15

Proxy :mrgreen: No tak jsem to nemyslel, ale pořád si DP stěžuje, že má málo tramvají a místo tramvají nakupuje na obnovu voz. parku autobusy a metro, tak kde je ten problem asi?? No a já koukám na potřeby i na vzhled autobusů, mě se třeba kb ciťáky líbí. Ale přiznávám, že se mi B961E líbí víc

Příspěvek od **Proxy** » 30.8.2005 13:09

Afenot píše:Na neekologické autobusy jsou přece peníze vždy, narozdíl od tramvají, máme nedostatek tramvají, tak ho řešíme nákupem autobusů....

Vážně

A která tramvajová linka byla nahrazena autobusovou

:mrgreen:

Afenot píše:Mno a že DP kupuje jen citybusy je jasné... Já nevim, koupit třeba kb ciťáky, ale aspoň pár B961E, jsou aspoň hezčí než klasický B961.

A nebylo by lepší se spíš koukat na potřeby, než na vzhled autobusů

Já bych nové KB-autobusy nekupoval vůbec. KB-vozy jsou podle mne potřeba pouze k obsluze velkých sídlišť bez kolejové dopravy a těch už nyní příliš není. Raději bych viděl víc linek SD-busů s kratšími intervaly.

Tom píše:To hromadné vyřazování už začalo... Ale největší vlna by mohla přijít v přštích dvou letech. Nicméně samozřejmě nákupy můžou být o mnoho menší než počet vyřazených busů

DP-kontakt 8/2005 - Představenstvo projednalo: Stanovení optimálního počtu vozového parku autobusů
Představenstvo přijalo předložený materiál, který rekapituluje vývoj počtu vozidel vozového parku autobusů, kde v uplynulých letech docházelo k jeho snižování vlivem rozšiřování sítě metra a tramvajové dopravy (k 31. květnu 2005 je inventární stav 1 282 autobusů včetně 9 autobusů zájezdových) a odsouhlasilo snížení inventárního počtu autobusů na 1 240 vozidel. Tento stav umožní plné pokrytí současného provozu i zajištění případné náhradní dopravy v období nižšího vypravení, například prázdnin. Vzhledem ke zrušení garáže Dejvice došlo k meznímu využití kapacit zbývajících garáží, a proto tento návrh přispěje i ke zlepšení stavu z pohledu provozu a například denního ošetření vozidel.

Z toho vyplývá snížení vozového parku o cca 40 vozidel, což znamená, že příští rok se nakoupí okolo 60 nových autobusů - můj tip: 40 Citelisů 12M a 20 Citelisů 18M

Tom · Příspěvek od **Tom** » 30.8.2005 11:42

Tonda Ježek píše:
Tom píše: Ty křasny sou po GO Na ty řada dojde do roka a do dne
Zatím ale na magistrátu otázku vozového parku neproblírali, ale pokud si DP zažádá o finance na busy tak ji určitě dostane.
To není tak jistý. Ale jinak ani DP nemá moc potřebu kupovat nové busy, v takovém množství jako v minulých letech, jelikož vozový park je ze značné části obměněný. To přijde až za pár let kdy se začnou hromadně vyřazovat sedmistovky a starý devítistovky (a možná i oblíbený CB).

To hromadné vyřazování už začalo... Ale největší vlna by mohla přijít v přštích dvou letech. Všechno tohle http://www.citybus.cz/praha/aktevid_dp-a/b731.htm a tohle http://www.citybus.cz/praha/aktevid_dp-a/b732.htm
Nicméně samozřejmě nákupy můžou být o mnoho menší než počet vyřazených busů.

jara · Příspěvek od **jara** » 30.8.2005 11:36

Tonda Ježek píše:
Tom píše: Ty křasny sou po GO Na ty řada dojde do roka a do dne
Zatím ale na magistrátu otázku vozového parku neproblírali, ale pokud si DP zažádá o finance na busy tak ji určitě dostane.
To není tak jistý. Ale jinak ani DP nemá moc potřebu kupovat nové busy, v takovém množství jako v minulých letech, jelikož vozový park je ze značné části obměněný. To přijde až za pár let kdy se začnou hromadně vyřazovat sedmistovky a starý devítistovky (a možná i oblíbený CB).

A další věc bude dokončené metro a tam se také pár vozů odstraní. Tak si myslím že už teď jich dosti stojí zbytečně

Tonda Ježek · Příspěvek od **Tonda Ježek** » 30.8.2005 11:25

Tom píše: Ty křasny sou po GO Na ty řada dojde do roka a do dne
Zatím ale na magistrátu otázku vozového parku neproblírali, ale pokud si DP zažádá o finance na busy tak ji určitě dostane.

To není tak jistý. Ale jinak ani DP nemá moc potřebu kupovat nové busy, v takovém množství jako v minulých letech, jelikož vozový park je ze značné části obměněný. To přijde až za pár let kdy se začnou hromadně vyřazovat sedmistovky a starý devítistovky (a možná i oblíbený CB).

Tom · Příspěvek od **Tom** » 30.8.2005 10:50

6432 píše:Přesně to o 7428 jsem chtěl také napsat. Také vás to tak jaksi pobouřilo nebo překvapilo? Mě hrozně, když si uvědomím že nám tady jezdí takové křaksny jako 5292,5384,5444,5515 aj......

Ty křasny sou po GO

Na ty řada dojde do roka a do dne

Zatím ale na magistrátu otázku vozového parku neproblírali, ale pokud si DP zažádá o finance na busy tak ji určitě dostane.

Ondra.H · Příspěvek od **Ondra.H** » 30.8.2005 10:41

7428 měla údajně poruchu rámu nosné části...

Jo a 5292 atd nejsou kraksny!!! kraksny jsou spíš 3044 a podobně

slimman · Příspěvek od **slimman** » 30.8.2005 10:05

6432 píše:Přesně to o 7428 jsem chtěl také napsat. Také vás to tak jaksi pobouřilo nebo překvapilo? Mě hrozně, když si uvědomím že nám tady jezdí takové křaksny jako 5292,5384,5444,5515 aj......

Zajímalo by mě, jestli to je kvůli nějaké neopravitelné závadé či nehodě, nebo díky "prožranosti". Na druhou stranu faktem je, že se tu dost vyřazují i B741 r.v.1996, tedy vlastně stejně staré busy.

6432 · Příspěvek od **6432** » 30.8.2005 9:46

Přesně to o 7428 jsem chtěl také napsat. Také vás to tak jaksi pobouřilo nebo překvapilo? Mě hrozně, když si uvědomím že nám tady jezdí takové křaksny jako 5292,5384,5444,5515 aj......

slimman · Příspěvek od **slimman** » 30.8.2005 9:09

Afenot píše: Já nevim, koupit třeba kb ciťáky, ale aspoň pár B961E, jsou aspoň hezčí než klasický B961.

Na letošek se snad plánoval nákup několika B961E, jenže pak to kvůli nedostatku peněz padlo.

Mimochodem, vyřadila se první B931 č.7428.