Škoda 14T (Porschetra)

MOp · Příspěvek od **MOp** » 29.6.2005 20:04

Radek píše:No já nevím. V magistrátním plánu investic (popsán třeba v Pražském dopravním magazínu březen/2005) je položka Rekonstrukce tramvají T3 uváděna v letech 2000-2013. Tak to vypadá, že by se mělo hrábnout i do SUCS. O wanách se uvažuje pro příští rok. K tomu mi ale taky nesedí to nové výběrové řízení Vypadá to na styl řízení Ode zdi ke zdi.

t3su(cs) se budou delat pouze bouracky. na radu pujdou tyristorky, jejichz nektery stav je zalostny

XSC · Příspěvek od **XSC** » 29.6.2005 19:55

Mě by spíš zajímalo, proč se někdo nepokusí o NP na bázi T6 (když to jde s T3). T6 se vyráběla ještě nedávno a tedy by narozdíl od T3 nemusel být problém s papíry i na nový vůz.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 29.6.2005 19:53

MOp píše:takovato uvaha neni na poradu dne. erpecek ma byt pouze 350. dnes jich je cca 170, takze se maximalne dodelaji veskere t3 klasika a konec..

No já nevím. V magistrátním plánu investic (popsán třeba v Pražském dopravním magazínu březen/2005) je položka Rekonstrukce tramvají T3 uváděna v letech 2000-2013. Tak to vypadá, že by se mělo hrábnout i do SUCS. O wanách se uvažuje pro příští rok. K tomu mi ale taky nesedí to nové výběrové řízení

Vypadá to na styl řízení Ode zdi ke zdi.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 29.6.2005 19:43

Gagarin píše:A takovou DPP kupovat nebude. Kruh se uzavřel...

jeho blbost. pro prahu by to bylo terno.. stejne jako kdyby koupila kosicke ci jine K2 a nechala zmodernizovat na K3R

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 29.6.2005 19:41

MOp píše:
Gagarin píše:Jak chceš podle trendů trochu upravit skoro padesát let starou tramvaj? To je prostě koncepce, která nejde nijak zásadně zmodernizovat. Pokud nepočítám různé wany a pod. což rozhodně neni trochu upravený vůz, ale typ vlastně nový.
wanizace, rucni radic, bulwa design (k nemu samozrejme polopantak).. atd..

A to je stále ještě v kategorii TROCHU upravená R.P? Já mám takový dojem, že se jedn spíš o novou tramvaj. A takovou DPP kupovat nebude. Kruh se uzavřel...

MOp · Příspěvek od **MOp** » 29.6.2005 19:38

Gagarin píše:Jak chceš podle trendů trochu upravit skoro padesát let starou tramvaj? To je prostě koncepce, která nejde nijak zásadně zmodernizovat. Pokud nepočítám různé wany a pod. což rozhodně neni trochu upravený vůz, ale typ vlastně nový.

wanizace, rucni radic, bulwa design (k nemu samozrejme polopantak).. atd..

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 29.6.2005 19:37

9001 píše:Krnováci taky měly být taky jenom na doplnění Motola.

A hlavně kdyby se R.P. trochu upravily podle trendů,tak nevím proč je nedělat dál.

Jak chceš podle trendů trochu upravit skoro padesát let starou tramvaj? To je prostě koncepce, která nejde nijak zásadně zmodernizovat. Pokud nepočítám různé wany a pod. což rozhodně neni trochu upravený vůz, ale typ vlastně nový.

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.6.2005 19:30

MOp píše:
9001 píše:Nebo může být úvaha. Předělat postupně všechny SUCS na R.P + Anitry
takovato uvaha neni na poradu dne. erpecek ma byt pouze 350. dnes jich je cca 170, takze se maximalne dodelaji veskere t3 klasika a konec..

Krnováci taky měly být taky jenom na doplnění Motola.

A hlavně kdyby se R.P. trochu upravily podle trendů,tak nevím proč je nedělat dál.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 29.6.2005 19:21

9001 píše:Nebo může být úvaha. Předělat postupně všechny SUCS na R.P + Anitry

takovato uvaha neni na poradu dne. erpecek ma byt pouze 350. dnes jich je cca 170, takze se maximalne dodelaji veskere t3 klasika a konec..

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.6.2005 19:16

dušan píše:nevidím na tom nic vtipného, tato představa může být opravdu naprosto reálná, sice ještě žádná není v provozu, ale i takovéto úvahy jsou na místě

Nebo může být úvaha. Předělat postupně všechny SUCS na R.P + Anitry

dušan · Příspěvek od **dušan** » 29.6.2005 19:00

9001 píše:To je vtip. Ještě není ani prototyp v provozu a ty už myslíš na 250 vozů.

nevidím na tom nic vtipného, tato představa může být opravdu naprosto reálná, sice ještě žádná není v provozu, ale i takovéto úvahy jsou na místě

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.6.2005 18:53

To je vtip. Ještě není ani prototyp v provozu a ty už myslíš na 250 vozů.

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 29.6.2005 16:14

SM Lomoz
Ale, kdyby VŘ vyhrála Škodovka s vozy 14T, tak těch 250 vozů může nahradit 500 tramvají. Poršetra dá za 2 vozy, proto by mohly být vozy T3SUCS vyřazeny už v roce 2014! Co jedna nová tramvaj, to vyřazení dvou vozů "T".

Příspěvek od **Proxy** » 29.6.2005 13:05

Pepa píše:Nemaj ty Kievské nějak zpevněný rám? No když to ale už postavili tak to asi problémy dělat nebude, no nevim. V nějakém čísle MD o tom byl článek, zkusim ji najít.

Pokud mne vlasní skleróza neklame, tak Jenki (nebo někdo jiný) na k-repu psal, že rám na KT3UA zpevněn nebyl, a proto by dopravní úřad v Čechách podobné reka nepovolil.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 29.6.2005 11:58

adam_r píše:Nejak to urcite zpevnit museli, ale je to naprosto nevyzkousene reseni => je otazka, co se s tim stane po par letech provozu.

No tak by s ní měli hodně jezdit, problém je v tom, že se o ní bojej a prý moc nejezdí takže je uklizená ve vozovně. A nebo to je výmluva kvůli nějaké závadě, kdo ví.