Linkové vedení

kocour · Příspěvek od **kocour** » 10.6.2005 13:05

dušan píše:menší obsloužené území a nižší kvalita ti ale nevadily? i těch linek bylo méně, te se to pak dělalo.

Promiň, ale já mluvím o voze a ty o koze. Opravdu nechápu, co má společného delší docházková vzdálenost a celkově nižší kvalita MHD s metodikou tvorby grafikonů. Ty se dají dělat stejně dobře (nebo špatně) i pro 100 i pro 200 linek. Prostě tvrdím, že pokud někdo udělá grafikon s půlkolem, tak to odfláknul (tolerovat to mohu jen u výluk), a ten, kdo to schválil, to buď schválit neměl nebo byl pod tlakem anebo prostě donbře ví, že má málo dobrých lidí a že mu nic jiného než to schválit nezbývá.

(Ostatně, tohle je ten samý problém co překlad europředpisů do češtiny: Jeden schopný vedoucí, dva schopní podřízení a tucet naprosto neschopných slepic, co si pletou zcizení a odcizení a jejichž chyby se při těch kvantech prostě nedají uhlídat (nebudu specifikovat, který překladatelský tým mám konkrétně na mysli). A podle toho JŘ tady to vypadá, že podobné poměry panují i na oddělení tvorby grafikonů či jak se to jmenuje).

dušan · Příspěvek od **dušan** » 10.6.2005 11:47

kocour píše:Nevím, jak tomu bylo a je u tramvají, ale u autobusů vždy platilo nepsané pravidlo, že ranní šejdry najížděly ráno první a přetahovaly až do sedla (tím se získal prostor, aby tůry a cédéčka mohly mít nedělené přestávky). Dosáhlo se tím mimo jiné toho, že i u dlouhých linek typu 136 Hornoměcholupská - Ďáblice udělalo ráno každé pořadí aspoň kolo. Co pamatuji, problém byl jen se současnou 177, prostě jízdní doba přes 70 minut je z hlediska JŘ pro ranní špičku nejhorší možná. Sice tam bylo asi jedno pořadí, co ujelo jen půl kola, ale zkusmo jsem zjistil, že se to dalo sestavit i bez toho. Nechci tu propagovat komunismus, ale v 80. létech ty jízdní řády sestavovat uměli. Co nastoupila počítačová generace, kvalita grafikonů se viditelně snížila.

menší obsloužené území a nižší kvalita ti ale nevadily? i těch linek bylo méně, te se to pak dělalo.

kocour · Příspěvek od **kocour** » 10.6.2005 11:00

Nevím, jak tomu bylo a je u tramvají, ale u autobusů vždy platilo nepsané pravidlo, že ranní šejdry najížděly ráno první a přetahovaly až do sedla (tím se získal prostor, aby tůry a cédéčka mohly mít nedělené přestávky). Dosáhlo se tím mimo jiné toho, že i u dlouhých linek typu 136 Hornoměcholupská - Ďáblice udělalo ráno každé pořadí aspoň kolo. Co pamatuji, problém byl jen se současnou 177, prostě jízdní doba přes 70 minut je z hlediska JŘ pro ranní špičku nejhorší možná. Sice tam bylo asi jedno pořadí, co ujelo jen půl kola, ale zkusmo jsem zjistil, že se to dalo sestavit i bez toho. Nechci tu propagovat komunismus, ale v 80. létech ty jízdní řády sestavovat uměli. Co nastoupila počítačová generace, kvalita grafikonů se viditelně snížila.

Kočí · Příspěvek od **Kočí** » 10.6.2005 10:25

Jonáš píše:
Kočí píše:A to jeftě platí? Když je to od 3.2.2003?!
12 už nekončí na SN!

Ale může

Jonáš · Příspěvek od **Jonáš** » 10.6.2005 10:23

Kočí píše:A to jeftě platí? Když je to od 3.2.2003?!

12 už nekončí na SN!

kocour · Příspěvek od **kocour** » 10.6.2005 10:22

A není to výlukový JŘ? Tam bych ještě dokázal pochopit, že udělaj přechodně takovouhle prasárnu, protože nechtějí kvůli 14 dnům překopávat celou Prahu.

Kočí · Příspěvek od **Kočí** » 10.6.2005 9:50

Pajda píše:
tramvajak píše:Dovolím si trošičku odbočit - nenašel jsem samostatný téma Jízdní řády a nechce se mi zakládat...
Posuďte sami: šli byste do práce na takovouto směnu? (ranní šejdr, další komentář asi není třeba.)
Tohle je hrůza. Polovinu doby co je tramvaj venku z vozovny jde na a ze
své linky. Vyhozené peníze.

A to jeftě platí? Když je to od 3.2.2003?!

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 10.6.2005 9:27

tramvajak píše:Dovolím si trošičku odbočit - nenašel jsem samostatný téma Jízdní řády a nechce se mi zakládat...
Posuďte sami: šli byste do práce na takovouto směnu? (ranní šejdr, další komentář asi není třeba.)

Tohle je hrůza. Polovinu doby co je tramvaj venku z vozovny jde na a ze
své linky. Vyhozené peníze.

Akribius · Příspěvek od **Akribius** » 10.6.2005 8:57

Brigádník po takovéhle směně právě neskočí.Ti sio vybírají co a kdy budou jezdit a na takovéhle věci-šejdry více méně nechodí.
Sice by se měly nejprve přidělit služby řidičům stálým a co zbyde nabídnout brigádníkům,ale to je ještě dlouhá cesta.

kocour · Příspěvek od **kocour** » 09.6.2005 17:14

To je vtip? Copak tam neuměj sestavit JŘ nějak rozumně? To sestavují lidi nebo počítadlo?

Martin · Příspěvek od **Martin** » 09.6.2005 15:13

Tohle ještě nic není... Když ještě linka 2 jezdila v sedle v intervalu 20 minut, tak ranní část jednoho/dvou šejdrů byla tvořena výkonem: Depo Vokovice-Petřiny-Depo Vokovice s dobou směny cca 1 hodina 20 minut (s přípravou). Řidiči od Kladna nebo Slaného byli "šťastní jak blechy", když tohle dostali

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 09.6.2005 14:52

MOp píše:a proc ne? brigadnik po tom skoci jedna dva..

No to jaksi nevím.... aby vstával v 5 hodin a nejel ani hodinu???

MOp · Příspěvek od **MOp** » 09.6.2005 14:45

tramvajak píše:Dovolím si trošičku odbočit - nenašel jsem samostatný téma Jízdní řády a nechce se mi zakládat...
Posuďte sami: šli byste do práce na takovouto směnu? (ranní šejdr, další komentář asi není třeba.)

a proc ne? brigadnik po tom skoci jedna dva..

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 09.6.2005 14:37

Dovolím si trošičku odbočit - nenašel jsem samostatný téma Jízdní řády a nechce se mi zakládat...
Posuďte sami: šli byste do práce na takovouto směnu? (ranní šejdr, další komentář asi není třeba.)

Příspěvek od **Proxy** » 07.6.2005 16:34

KM píše:1) No ten Stross a Vltavská jsou přeci jen už dál od sebe. Tady mi překvapivě nějak souběh nevadí, na rozdíl od Sokolovské...

Pro mne to je docházková vzdálenost...

... tady jsem v sobotu v noci také byl :mrgreen:

TRAM-FÓRUM

Linkové vedení

Re: Asi je to z archívu

Asi je to z archívu