KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Štěpán
Dělit vůz KT8D5 na několik vagónů je zbytečné. Podívejte se na tohle:
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0001.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0002.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0003.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0004.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0005.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0006.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0007.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0001.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0002.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0003.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0004.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0005.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0006.jpg
http://www.tramfoto.com/tramfoto/vagonovani0007.jpg
- Tonda Ježek
- Uživatel
- Příspěvky: 1080
- Registrován: 30.11.2003 22:54
- Kontaktovat uživatele:
Ano - http://www.mhdcr.biz/metro/pretah/pretah.htmfricoolinek2 píše: Vozy metra jdou že jo
Pro DP je rozhodující cena a ta vychází levněji po silnici...
-
Neznámej
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Hold škoda, že tramvaj nelze převážet na železnici po vlastní osePetr píše:Zkus zavolat do firmy Siemens kolejová vozidla. DP Praha tehdy (ještě ČKD DS) zaplatil rekonstrukci dvou železničních vozů na přepravu tramvají. Jsou na nich dokonce položené koleje a přepravu vozu KT8D5 umožňují samozřejmě i v oblouku....
Myslím si, že v tomhle má Martin.KT8D5 pravdu... Tramvaj patří na železnici a vozy tu na přepravu jsou (dkonce jsou možná v majetku DP Praha). Problém bude asi v nepružnosti ČD, i když si myslím, že soukormí dopravci existují i na železnici, tudíž by to spíš narazilo na SŽDC....
Vozy metra jdou že jo
- Petr
- Provozovatel
- Příspěvky: 2049
- Registrován: 14.11.2003 8:36
- Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
- Kontaktovat uživatele:
Zkus zavolat do firmy Siemens kolejová vozidla. DP Praha tehdy (ještě ČKD DS) zaplatil rekonstrukci dvou železničních vozů na přepravu tramvají. Jsou na nich dokonce položené koleje a přepravu vozu KT8D5 umožňují samozřejmě i v oblouku....Béďa Trávníček píše:Jinak by mě moc zajímalo, kde seženeš 35 metrů dlouhej vagón...
Myslím si, že v tomhle má Martin.KT8D5 pravdu... Tramvaj patří na železnici a vozy tu na přepravu jsou (dkonce jsou možná v majetku DP Praha). Problém bude asi v nepružnosti ČD, i když si myslím, že soukormí dopravci existují i na železnici, tudíž by to spíš narazilo na SŽDC....
T3 na tahaci neni nadmerny naklad a bezne jezdi bez doprovodu. V pripade KT8 by mohla vadit jedine delka a hmotnostMOp píše:copak jsme policejni stat? je otazkou, zda se jednalo o nadmerny naklad ci nikoliv..
Hlavni problem nadmernych nakladu je jejich sirka. Takoveto naklady vlakem nelze odvezt kvuli prujezdnemu profilu.
-
Ladislav Kubera
Martin.KT8D5: Musím se zde ozvat. Co se týče zničených dálnic , rozhodně za to nemohou přepravy nadměrných a těžkých nákladů. Silnice poškozuje zejména nadměrný tlak na nápravu. A ten nadměry rozhodně nemají. KT8D5R.N2 má sice 38 tun (normální kamion smí obvykle naložit plus minus 25 tun), ale ten nízkoložák má, jak jste si milý Martine.KT8D5 jistě všiml, poněkud více os. Bezkonkurenčně nejpřetíženější jsou auta se sypkým substrátem(písek, štěrk), ale to sem nepatří. A dále - od určitých rozměrů a hmotností jsou přepravy povoleny pouze v noci. K vašemu požadavku na všeobecný zákaz jízd nadměrů nebudu nic psát, je to marné. Z vašich příspěvků lze odvodit, jak příjemné je asi setkání s vámi na silnici i za běžného provozu.
-
Béďa Trávníček
-
MOp
-
Béďa Trávníček
-
MOp
-
Martin.KT8D5
-
MOp
v trznim prostredi rozhoduje cena..Martin.KT8D5 píše:Ale! Tramvaj se na vagón vejde a vůbec mě nazjímá kolik to stojí. Neni to můj problém,ale tíha DP, policie tohle nemá povolovat. Chápu, že náklady části mostů a tak, jinak nejdou, je to blbý, ale co se dá dělat. Ale tramvaj na tahači nemá vyloženě svoje místo.
-
Martin.KT8D5
Ale! Tramvaj se na vagón vejde a vůbec mě nazjímá kolik to stojí. Neni to můj problém,ale tíha DP, policie tohle nemá povolovat. Chápu, že náklady části mostů a tak, jinak nejdou, je to blbý, ale co se dá dělat. Ale tramvaj na tahači nemá vyloženě svoje místo.MOp píše:bezpodminecne souhlasim, jen doplnim, ze stavba koleji je zbytecna. nase republika ma nejhustsi sit zeleznicni infrastruktury na 1 m2 v cele evrope. jde pouze a jen o jeji udrzbu a rekonstrukci, aby to nevypadalo jako za Marie Terezie, kdy se stavela.
Projiti takoveho zakona vidim jako vicemene nerealne. Zvlaste u strany s modrym ptakem. Precijen se jedna o zakaz urciteho typu podnikani a do toho nikdo nepujde.
Paklize se na to podivas o trosku vice zjistis, ze velkym problemem nadmernych nakladu jsou jeho rozmery, nikoliv hmotnost. Tudiz urcite nezanedbatelne procento nakladu stejne na silnici musi, jelikoz zeleznicni gabarit ti takovou prepravu proste nedovoli.