Výluky a jiná omezení

[slonik]

Tak na Libeňák údajně od 17.2. linky 1 a 27. Ví někdo, jestli se tam bude převlíkat nebo bude křížový přejezd pro dvě samostatné linky? Že by najednou dvě úvratě nevadily?

[Radek]

Nikde není psáno, že trať bude ve výluce, pouze je uvedeno, že se v tomto období staví prodloužení.

Možná je to šum, ale v dokumentu (blbě se na něj odkazuje) se píše:
Termín:
stavebních prací: 1.2.2024 - 31.12.2024
výluky tramvajové dopravy: 1.5.2024 - 31.12.2024

[9001]

Karosák: Na Seznamu bylo napsáno, že most přes Vltavu je ok a hlavně není nic vyřízené.... Takže to bude ještě asi trvat dlouho...

P.S. Už to je ofiko, že je to novostavba Včera to schválilo zastupitelstvo

[slonik]

Právě, teď by se to možná ještě dalo vydržet bez úvrati, ale až se most zavře úplně, bude to potřeba. Měl jsem za to, že se s tím vždycky počítalo. I teď v médiích proběhlo, že pojedou tramvaje k zastávce Libeňský most. Ono to bude i politicky schůdnější, že tramvaje budou aspoň trochu jezdit.

[Karosák]

Současná "přívozní" X1 může být v provozu jen po dobu prací na inundační části kolem Voctářovy. Jak se sáhne na oblouky nad řekou, tak neprojede nic. Kaliforňan na mostě také nemůže být v době, kdy se tento bude rekonstruovat. Úvrať bych očekával v oblasti Manin. Nebo bez úvrati a provoz X1 v nějaké upravené podobě typu Stross - Vltavská - Jateční - Jankovcova - Přístav - NádrHol

[9001]

A chce vůbec DPP úvrat na mostě ? X1 stejně bude muset zůstat ne?

[demon]

27 to nebude, nevadí oba konce na kalifornanu, ale absence WC a možnosti čerpat přestávky / objíždění.

Přestávky můžeš čerpat v Braníku.
Ne že bych to teda chtěl, byl by to vopruz, ale zkušenosti říkají, že o potřeby řidičů jde až na posledním místě...

[slonik]

Ty úvratě v běžném provozu fakt nejsou ideální, pak jsou při výlukách tyhle problémy. Takže asi jedině sama 14, teď jezdí zbytečně až na Výstaviště. Sice je o něco delší než 1, ale spojit ji s 6 právě místo 1 by byla pro obě linky zkáza.

[MOp]

Ví se už, co pojede na úvrať na Libeňáku? Podle posledních informací to je tak na dva roky.

Počítám 27, která kvůli tomu zůstává v existenci i po otevření Dukelských Hrdinů. Ale co k ní? Když 1, vrátí se nenáviděná linka 6/14, která pojede dvakrát přes centrum a bude neustále zpožděná. Takže by větší smysl dávala 14, bude ale dost KT?

27 to nebude, nevadí oba konce na kalifornanu, ale absence WC a možnosti čerpat přestávky / objíždění.

[slonik]

Ví se už, co pojede na úvrať na Libeňáku? Podle posledních informací to je tak na dva roky.

Počítám 27, která kvůli tomu zůstává v existenci i po otevření Dukelských Hrdinů. Ale co k ní? Když 1, vrátí se nenáviděná linka 6/14, která pojede dvakrát přes centrum a bude neustále zpožděná. Takže by větší smysl dávala 14, bude ale dost KT?

[Petr]

Ano, v první etapě se má úvrať zřídit před ulicí Na Strži. Ale nejdřív se musí postavit ten podchod, a ten nebude hned. Takže nevím, proč už od května bude trať ve výluce.

Nikde není psáno, že trať bude ve výluce, pouze je uvedeno, že se v tomto období staví prodloužení.

[P_V]

Ano, v první etapě se má úvrať zřídit před ulicí Na Strži. Ale nejdřív se musí postavit ten podchod, a ten nebude hned. Takže nevím, proč už od května bude trať ve výluce.

[Ústečák]

Co chtějí dělat od května Na Pankráci, když zatím ani není podchod u metra? Nynější obratiště by snad mělo smysl rozkopat až nakonec.

Pokud si to dobře pamatuju, nejprve se to dotáhne k metru a Arkádám, k poště až později, a to právě kvůli koordinaci s výstavbou metra. Nevím, jestli to chápu správně, ale základ podchodů a přístupů na zastávku by měl vzniknout už v etapě první.

[Radek]

Díky za doplnění.

[demon]

ad Radek:
1.7.- konec října - Dukelských hrdinů + smyčka Výstaviště
1.-12.7. - Nádražní - Božděchova
13.-28.7. - Spálená
1.7.-9.9. - Zámecká (akce plynáren)