Výluky a jiná omezení

[Jenda1989]

Už ne jen první pololetí, ale celý rok:
Pražský dopravní podnik představil plán rekonstrukcí a staveb tramvajových tratí v roce 2023
https://dopravacek.eu/2023/01/20/prazsk ... roce-2023/

Ekoteroristi by se za to co se díky nim stane po rekonstrukci se smyčkou Divoká Šárka měli pozavírat a od dveří by se mněl zahodit klíč.

Už totiž v barvách vidím jak se l.č. 20 a 26 otáčí na jedné koleji a podjetí se vůbec nestane!!!
Nevím jak provoz na vnější koleji může mít vliv na CHKO Divoká Šárka?

[von Špilberk]

Už ne jen první pololetí, ale celý rok:
Pražský dopravní podnik představil plán rekonstrukcí a staveb tramvajových tratí v roce 2023
https://dopravacek.eu/2023/01/20/prazsk ... roce-2023/

[Syrda]

Co v přehledu není - smyčka Divoká Šárka
https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne- ... tail/16489

[Radek]

Plán výluk na první pololetí: https://www.dpp.cz/spolecnost/aktuality ... ezeni-2023
Podrobnější rozpis Malé Strany: https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media ... a-po-ujezd

[lupinek]

Od 14.1. se nám na Výstavišti bude převlíkat 12 s 17krátké spoje, nepočítám ten víkend to vím že na C je zase výuka ale že to pak pokračuje dál že by výluka ve smyčce.

a

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/oprav ... eje-klarov -mala-strana-doprava-omezeni.A221229_124949_praha-zpravy_pp

[Radek]

Žižkov má letos smůlu - vodovod v Seifertově:
https://www.facebook.com/DopravniPodnik ... EAqY9m1hFl

[von Špilberk]

Jako linkové vedení je tady nedomyšlené, ale... Opravdu bys nechal spojení Vltavská - Těšnov na jedné sólo lince v půlhodinovém intervalu? Jako fakt? Neboli v tuto chvíli jediné spojení z Vltavské na Letnou?

Ten nápad s l. 23, to byla taková šotoprovokace, ale zvolené řešení je suverénně nejhorší.
Navíc: 23 by se klidně mohla posílit ( z VO nebo KO) a jezdit častěji nebo to nemusí být 23, ale může to být 2 (rovně z Hradčanské přes Letnou), která dělá kolem Právnické fakulty totéž. Případně obě proti sobě - to by bylo vůbec nejlepší.
A proč potřebuje Letná spojení z Vltavskou Filharmonie tam ještě nestojí a jinak tam nic není. Kdo chce na metro C může jet na Nadr.Hol nebo na Florenc, a NAD jezdí až na Štros. A kdyby na tom někdo opravdu trval, tak se může přes Vltavskou poslat l.8, ale s 2 + 23 by to bylo zajímavější.

Odbory zablokovaly, nebo pokroutily už tolik fajn věcí...

Panebože, rychle do krytu, ale rychle.

[Petr]

A kdyby jela 12 v trase Barrandov - Výstaviště, tak se nemusí nic počítat.
A pro obsluhu veledůležité zastávky Štvanice by mohla jezdit 23 polookružně se točit ne kolem Právnické fakulty, ale právě kolem Štvanice.
Jinak očekávám, že 12 bude mít střídanou pauzu u Anděla, takže se řidič asi jednou na normální wc dostane (kdo bude mít štěstí možná i dvakrát), ale bude tam střídaná pauza kvůli wc i o víkendu

Jako linkové vedení je tady nedomyšlené, ale... Opravdu bys nechal spojení Vltavská - Těšnov na jedné sólo lince v půlhodinovém intervalu? Jako fakt? Neboli v tuto chvíli jediné spojení z Vltavské na Letnou?Vím, že je to kacířské, vím, že by některým kolegům z toho praskla žilka, ale já si tak říkal, proč prostě nezřetězit 12 a 1/2 22 na Lazarské. Tu polovinu 22, co řetězí na 24, tedy ve všední dny jede až k Vozovně Kobylisy (ovšem jako 24 od Lazarské) a v jiné období jako 22 k Bílé labuti.... Jasně, máme tam společný úsek Chotkovy sady - Újezd, jasný, bylo by to o nervy, ale pořád se záchodem na obou koncích.

[von Špilberk]

A kdyby jela 12 v trase Barrandov - Výstaviště, tak se nemusí nic počítat.
A pro obsluhu veledůležité zastávky Štvanice by mohla jezdit 23 polookružně se točit ne kolem Právnické fakulty, ale právě kolem Štvanice.
Jinak očekávám, že 12 bude mít střídanou pauzu u Anděla, takže se řidič asi jednou na normální wc dostane (kdo bude mít štěstí možná i dvakrát), ale bude tam střídaná pauza kvůli wc i o víkendu

[vencavasek]

Tak si říkám, kdyby se 5 nechala beze změny a 12 jezdila v trase Barrandov - Hlavní nádraží, kolik by bylo potřeba KT pro provoz na 5, 12, 19?
Zvládlo by se to pokrýt? Spíš tipuji, že by to vyšlo..

[von Špilberk]

9001: kdyby to byl jeden víkend tak jistě, ale 14 dní fakt ne. To budou všichni kancelářští sedět v kancelářích a mudrovat, proč chybí 150 řidičů a proč furt nějací nevděčníci odchází.
Taky si můžeme položit klasickou otázku, co na takové pracovní podmínky říkají odbory, a klasicky si odpovědět: no nic, žejo.

[Bobik]

Právě naopak. Bez vody a bez záchodu, navíc s výměnou stran na každým konci, to ti "lepší" chtít jezdit nebudou. A bláznivejch šotoušů, co by po tomhle skočili zas tolik není.

[9001]

Von: Linka s dvěma úvratěmi, navíc ukončená u Hlaváku? Na to se normální řidič nedostane neboj

[von Špilberk]

12: Holyně - Vltavská - Hlavní nádraží

Zase kadibudková linka bez vody. Kdo to vymýšlí

[Petrpes]

12: Holyně - Vltavská - Hlavní nádraží