Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
P_v
Ne/padat budou cestující úplně stejně jako na Republice, kde to je podobně už dlouho. Vexle pravděpodobně zůstane jaká je, historika s vlečňákem má dva průvodčí, jeden z nich se o vexli postará. Stejnětak "couvání (resp. zpětný pohyb)" - proč by nemohla? Řidič přejde ke druhému kontroléru a opět, má tam dva průvodčí, takže je to dostatečně pokryto, i kdyby byl vlečňák tak narvanej, že přes něj nejde vidět. Navíc rychlost bude sotva krokem.
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Z vyvýšeného úzkého ostrůvku bude obecenstvo padat, to už by bylo lepší vyvýšit celou cestu. Nebo tam bude krásné RETRO trubkové zábradlí?
Může historická tramvaj s vlečňákem a s cestujícími couvat? Bude ve smyčce samovrat, nebo jak se tam bude řešit řezání?
Může historická tramvaj s vlečňákem a s cestujícími couvat? Bude ve smyčce samovrat, nebo jak se tam bude řešit řezání?
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Rodící se šotozastávka ve Stromovce...
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Asi takhleKarosák píše:Proč se na Spořilově rekonstruuje WC (investiční akce?), když se přeci bude trať prodlužovat a při opravě se použily BKV? To tak horký asi nebude, co?
Takže minimální život záchodů je do roku 2025 což mi málo nepřijde...
Ovšem je tam několik ale... Schválila to stará radnice, takže nová se v tom může ještě rýpat, pak tu máme SOS Spořilov, které určitě chce zahloubení, ale chce TT, která je tam "přilepená k projektu? A samozřejmě bude někdo vůbec tramvaj chtít, když vypudí busy jedoucí směr Želva, které díky buspruhům ve většině trasy jsou docela spolehlivé?
Na Dědinu se mělo dokonce začít kopat už v loni
https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q= ... TKD_8EkCgg
Takže o využití tohoto investičního záměru bych neměl obavy
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Po prodloužení TT bude rekonstruované WC přesunuto na nové místo stejně jako kostel v Mostě. 
Vážně: dobře, že se rekonstruuje.
Je (Byl) to jeden z nejhorších hajzlíků.
Vážně: dobře, že se rekonstruuje.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Proč se na Spořilově rekonstruuje WC (investiční akce?), když se přeci bude trať prodlužovat a při opravě se použily BKV? To tak horký asi nebude, co? 
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
A to je splněnodemon píše:Tak jediný zadání zřejmě bylo "ať to neni od JCD", takže všechno ostatní šlo stranou.
Dneska je nejdůležitějším termínem "soutěž" a funkčnost se tak krčí kdesi vzadu v koutku...
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Přístřešek zjevně vybírají lidé, kteří MHD a tudíž ani přístřešky na zastávkách nepoužívají. Jejich měřítka co a proč vybrat jsou pak viditelně úplně jiná
aneb na čekající cestující bude foukat a pršet, ale někdo jiný bude v teple a za větrem. 
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6795
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Tak jediný zadání zřejmě bylo "ať to neni od JCD", takže všechno ostatní šlo stranou.
Dneska je nejdůležitějším termínem "soutěž" a funkčnost se tak krčí kdesi vzadu v koutku...
Dneska je nejdůležitějším termínem "soutěž" a funkčnost se tak krčí kdesi vzadu v koutku...
- trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Jakou měrou, podle mě nulovou ?! Je to téměř stejné, jen je tohle ještě navíc nepoužitelné jako přístřešek, vlastně se docela divím, proč to vůbec má střechuslonik píše:Unifikované ve smyslu, že jsou stejné v mnoha městech po celé Evropě. Tohle aspoň nějakou měrou vychází z pražského prostředí...
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ten návrh je víc děravější. Boční stěny mají u střechy větší fuku, u země je větší fuka. Za větru a popř. s deštěm bude v té budce více nepříjemno.
Aspoň aby to pasovalo na základy od decauxu, aby se nemuselo všechno znovu rozkopat.
Aspoň aby to pasovalo na základy od decauxu, aby se nemuselo všechno znovu rozkopat.
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Unifikované ve smyslu, že jsou stejné v mnoha městech po celé Evropě. Tohle aspoň nějakou měrou vychází z pražského prostředí...
- Petr
- Provozovatel
- Příspěvky: 2049
- Registrován: 14.11.2003 8:36
- Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
A ty nové nebudou unifikované?slonik píše:Jen ať si je odvezou, jsou unifikované a nic navíc nenabízejí. Ty nové budou mít aspoň tabule s odjezdy, kterých se evidentně jinak nedočkáme...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Což taky není pravda že... Malostranská?slonik píše:Jen ať si je odvezou, jsou unifikované a nic navíc nenabízejí. Ty nové budou mít aspoň tabule s odjezdy, kterých se evidentně jinak nedočkáme...
Navíc by asi nebyl extra problém vyměnit reklamu za odjezdovou tabuli...
Smrdí to velkou malou domu
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Jenže ono to stojí peníze. Ten displej určitě nebude stát tolik, jako rozdíl ceny mezi novou a použitou budkou. Navíc tech budek bude potřeba 767 najednou, což znamená nějaký příplatek za expresní výrobu a ještě expresnější montáž.