Výluky a jiná omezení

[9001]

Stínový mluvčí DPP Demon mlčí, tak tedy napíšu svůj názor:
Není trasa do Hlubočep kratší než ta na Smíchov...
Pročpak tahat X12 na Smíchov, když nám souběžně jezdí tramvaje... Pak by se zase řešilo, že DP není dobrý hospodář

To je otázka... Je to zbytečné vyhánění lidí na přestup, když slušná část bude mít cíl právě na tom Smíchově...

[Petrpes]

Stínový mluvčí DPP Demon mlčí, tak tedy napíšu svůj názor:
Není trasa do Hlubočep kratší než ta na Smíchov...
Pročpak tahat X12 na Smíchov, když nám souběžně jezdí tramvaje... Pak by se zase řešilo, že DP není dobrý hospodář

[fricoolinek2]

Může mi někdo vystvětlit, proč X12 zase musela bejt tažena přes Hlubočepy?

Jestli ono to nebude tím, že v Hlubočepích X12 končila...

Jo. Super zdůvodnění. Ještě. že tě tady máme.

[prochy2]

Může mi někdo vystvětlit, proč X12 zase musela bejt tažena přes Hlubočepy?

Jestli ono to nebude tím, že v Hlubočepích X12 končila...

[Petrpes]

Mluvčí Demon by mohl vědět

[fricoolinek2]

Může mi někdo vystvětlit, proč X12 zase musela bejt tažena přes Hlubočepy?

Relace Chaplinovo nám. - Lihovar byla za 11 minut, autobus, kdyby byl veden po staré trase 126/128, by to měl za 6-7 minut...

[Petrpes]

Ještě že tu Démona (stínový mluvčí DPP ™) máme
Také snad budou o víkendu dělat tu zlomenou kolej na Barrandově

[demon]

Už je to tu několikrát...

Ještě nás čeká postupně:
Ohrada - Nákl.nádraží (oprava)
Zenklova (Sokolovská - Na Žertvách) (RTT)
Klapkova (včetně obratiště Voz.Kobylisy) (RTT)
Nábř.E.Beneše (oprava)
Antonínská (větší oprava)
Albertov - Otakarova (RTT)
plus nějaké párdenní drobnosti

[chlapecx]

už se ví, co nás letos čeká za výluky kromě Nuslí? některý tratě a panely vypadaj hrozně... např. opět Nádražní.... na Barrandov po estakádě se zase jezdí nějak pomalu....

[9001]

MM: S Karlosem jsme se už dávno přesunuli Plho...

[MM-Mikulovsky]

přikláním se také k přesunu této diskuze

Hlavní je:
1.) lež vzdálenosti přesunu zvýšená o 2/3 skutečnosti (místo 120m uvedeno 200m)
2.) jak dojde ke zhoršení bezpečnosti provozu na komunikaci Nuselská, když vozidla MHD budou stát místo dosavadního umístění za pravou zatáčkou hlavní ulice skrz křižovatku s mnoha bočními/vedlejšími ulicemi na obě strany a před levou zatáčkou na začátku více jak 300m dloiuhé "rovinky"/přímého úseku ulice?
3.) jak dojde ke zhoršení bezpečnosti chodců při přecházení, když k němu bude sloužit stávající přechod na začátku zachovávané zastávky v protisměru (do centra), který leží mezi vyústěními ulic U Michelského mlýna a Adamovská?
4.) jaký význam má (za běžného provozu) přecházet mezi zast. Pod Jezerkou a Kloboučnická, když obě obsluhují stejné BUS linky a tramvaje na Kloboučnické nezastavují a zastavovat nebudou (protože je u zatáčky/oblouku tratě)?
5.) že od vyústění ul. Mendíků je vlastně nová poloha stejně (kraj zastávky cca 10m) daleko jako stávající, jen na opačnou stranu zatáčky ul. Nuselské kolem něho (místo vpravo, tak bude vlevo - jako zachovávavaná zastávka v protisměru/do centra, do jejíž úrovně se má posunout)
6.) z ulic. vyúsťujících do Nuselské severně od ul. Mendíků je blíže i nyní k zastávkám Kloboučnická.
7.) přiblížením k vyústěním ulic U Michelského mlýna a Adamovská do ul. Nuselské se zastávka přiblíží k značné oblasti ulic (Pod Stárkou, Děkanská, Čapkova, Týmlova a Magistrů - jižní 1/2, Na Kolejním statku, U Michelského mlýna, Ve vilách + potažmo ul. Družstevní ochoz, od které po schodišti končícího u přechodu u čela posunuté zastávky zjevně chodí také nemalé množství lidí)
8.) stanicující tramvaje nebudou proti současnosti přes obecný zákaz (zákona o silničním provozu) objížděny auty nejen zprava (nástupní plochou ve vozovce, která se tak jako tak musí změnit na tzv. zastávkový mys = rozšířený chodník, aby normově mohla být bezbariérová), ale zleva po protisměrné koleji v místě pojížděné všemi vozodly (v úrovni posunuté zastávky je a bude stávající zastávka v protisměru, kterou projíždí po trati jen vozidla MHD - ostatní objíždějí její nástupní ostrůvek zprava)!

[KarlosK]

bavíme se o tomto místě https://goo.gl/maps/u7qTo8zMQz92 stejné zabrání proběhlo i na Čechově nám. ZC.

Odkazované výkresy už nejsou dostupné tam to bylo vidět lépe.

Vedle na mo.ttnz.cz se někdo ptal na zastávku Pod Jezerkou po rekonstrukci. Na mo.ttnz.cz se ale nedá registrovat

Zastávka bude před bývalou bankou, přesně tam kde je teď náhradní. Tady je stav Nuselské od Táborské po Botič po reko chodníků:

https://drive.google.com/open?id=0B6By3 ... kRsa3hXbGc

prosím kdyžtak přesunout do rekonstrukcí a oprav.. díky

[9001]

9001:
V místě kde bude nová zastávka na ostrůvek není místo. takže se rozšíří chodník a bude

To bude, ale docela brutální rozšíření ne? Pokud se bavíme o stejném místě, tak je tam pruh pro auta + parkování...

[KarlosK]

9001:
V místě kde bude nová zastávka na ostrůvek není místo. takže se rozšíří chodník a bude

[9001]

Doufám, že tohle nemá šanci uspět.
http://www.zsmendiku.cz/aktuality/12435 ... ZERKOU.pdf
Petice obsahuje fakt hustý sci-fi argumenty zvláště jen poslední bod

A něco z druhé strany?

Pokud se zastávka posune o 200m cca na úroven dnešní zastávky DC, tak se udělá klasický ostrůvek = i zhoršení bezpečnosti.

Bonus by mohl být, že se vytěží současná SSZ, která by pak ztratila smysl, ale dost pochybuji, že se to stane...

Osobně by mi přišlo asi jako nej řešení víden v současném umístění.