Preference / antipreference MHD

[9001]

kruták: Pan Čech už je matador na MČ Praha 10. Doporučuji si pročíst jeho odpovědi i na jiná témata v dopravě... Bohužel opravdu ta žába na prameni je někde jinde. Viz přes rok řešení osvětlení přechodu Na Mičánkách...

[kruťák]

Poslal jsem dotaz na fórum Prahy 10 a pan Čech během dvou hodin odpověděl. Tedy všechna čest (bez ironie). Kéž by takhle rychle a srdnatě pracovala celá státní (městská) správa.
http://www.praha10.cz/diskuzni-fora/dis ... ft/73.aspx

Dobrý den,

je zpracovávána projektová dokumentace, která na zmíněných křižovatkách má zavést preferenci tramvají. Zařízení je po technické stránce připraveno, jde pouze o schválení a fyzické nastavení konkrétního programu. Dokumentace je projednávána s příslušnými dotčenými orgány, zejména odborem dopravních agend MHMP a Policií ČR. I my jsme k dokumentaci uplatnili stanoviskem ze dne 29.3.2017 svou připomínku - nesouhlas s likvidací parkovacích míst na mostě přes Botič ve prospěch vyhrazeného pruhu pro cyklisty, doposud nikdo z Eltoda, které zastupuje stavebníka, nereagoval.

Daniel Čech, ÚMČ P10

To je tedy rychlost, po dvou letech už se dokonce projednává projektová dokumentace. Páni! Wáááu! Tak to možná tak za 5 až 10 let se dočkáme spuštění té preference

[demon]

Tam jsem samozřejmě již psal

Vážená paní, vážený pane,
dovolte mi, abych Vám poděkoval za čas, který jste věnovali zaslání podnětu prostřednictvím zmente.to.

Zdraví Vás
Petr Dolínek
náměstek primátorky hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy

Taky jsem psal a totéž obdržel už v březnu...

[von Špilberk]

Tam jsem samozřejmě již psal

A jelikož je to havarijní stav, tak zítra už to bude dobrý.

[kruťák]

Tam jsem samozřejmě již psal

Vážená paní, vážený pane,
dovolte mi, abych Vám poděkoval za čas, který jste věnovali zaslání podnětu prostřednictvím zmente.to.

Zdraví Vás
Petr Dolínek
náměstek primátorky hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy

[Bobik]

Voni Š - v pondělí, po ránu, takhle třeskutý humor?

[von Špilberk]

Vím, že se to tu řešilo, ale fakt nejde něco udělat s těma Vršovicema?

https://www.zmenteto.cz/

[kruťák]

Vím, že se to tu řešilo, ale fakt nejde něco udělat s těma Vršovicema? Od Slavie na Otakarovu je 6 antipreferenčních SSZ. Šestka, co začíná na Kubáni, si na Otakarku uplně běžně přiveze i 5 minut sekeru, v neděli po obědě je to hodně smutný.

[9001]

Kladně bych hodnotil úpravu na Švábkách, kdy do centra by neměla svítit zelená pro IAD společně s volnem pro tram. S volnem pro tram (nebo alespoň na jeho začátku?) by měla být jen šipka na odbočení vpravo.

Ona tam je jak píšeš na začátku červená pro auta, ale po pár sekunách zelená naskakuje, což je špatně... Vzhledem k tomu, že tramvaj už má slušnou rychlost...

[Karosák]

Kladně bych hodnotil úpravu na Švábkách, kdy do centra by neměla svítit zelená pro IAD společně s volnem pro tram. S volnem pro tram (nebo alespoň na jeho začátku?) by měla být jen šipka na odbočení vpravo.

[Karosák]

Ad Zvonařka: Je tam veliká vřava o parkovací místa, takže v Záhřebské, kde je jen výstupní a minimální čas pobytu, to zůstalo. Povedlo se však posunout modrou zónu v ul. U Zvonařky na úvrati tak, aby se opravdu vešla celá souprava za označník a tento dostatečný prostor je vymezen cityblokem (jako šturc). Zóna se zde zkrátila tedy o délku cca 2 aut. Až na úroveň šturcového citybloku byla rovněž zrušena parkovací místa po pravé straně ulice, aby mohly k hotelu projíždět autobus, nezbytná zásobovací auta, popeláři a SUV i při stojící tramvaji. V přední části ulice U Zvonařky je nyní trvalý zákaz zastavení s výjimkou MHD/TRAM v prostoru úvrati - nástupní zastávky. Jako protihodnota byla nejspíš trvale zrušena nástupní v ul. Šafaříkově, čímž došlo k legalizaci zde permanentně stojící IAD a kompenzaci parkovacích míst.

[parrot]

Co se zase děje na Praze 6? Octárna i Sirotčinec pevnej cyklus celou noc, Hradčanská svítila taky celou noc oba přechody, dle hlášení od kolegy zlobila i světla u jednokolejky na Hládkově.
Prašný most už ani nezmiňuju, tam si to žije svým vlastním životem, jednou tak, jednou tak.

Ona Octárna i Sirotčinec běhají v záhadném (nepreferenčním) cyklu po otevření Blanky dlouhodobě i ve dne (obojí ve směru ZC). Ano Prašňák také od R01 padá už nějaký čas do jízdy před čumákem na stůj. A vůbec nerozumím tomu jak to ostatní děláte, že Vás od Vítězného nám. na Hradčanskou pustí 2 vlaky po sobě Mně to vždy za 1. vlakem okamžitě padne na stůj a pak následuje klidně i ke 2 minutám čekačka...

Bez preference jsme i na Černokostelecké s Limuzskou (ZC dokonce odhlašovák s utrženými kontakty), a na Olšanském nám s Lupáčovou ZC nesvítí výzva (obojí platilo v pátek). Na PD jsem v pátek nevolal, protože kluci na sále měli jiné starosti (stržená trolej na Plzeňce, odklony na Malé Straně kvůli vadnému vlaku, pak rovnání vlaků do času atd...).

[Bobik]

Co se zase děje na Praze 6? Octárna i Sirotčinec pevnej cyklus celou noc, Hradčanská svítila taky celou noc oba přechody, dle hlášení od kolegy zlobila i světla u jednokolejky na Hládkově.
Prašný most už ani nezmiňuju, tam si to žije svým vlastním životem, jednou tak, jednou tak.

[ZXS91]

...Krom toho jsem měl několikrát s l.18 od Kulaťáku tu "čest" stát za výjezdem z VO, který čekal na čočky vpravo. Nejmíň 2 minuty, možná i víc.

Tak tos měl docela smůlu, mě tam vcelku pravidelně padaly čočky do jízdy (nebo to teda platilo před dovolenou )

[MM-Mikulovsky]

.....
A druhý dotaz. Už nějakou dobu chybí na Újezdě dopravní značka s předností odbočující tramvaje https://www.google.cz/maps/@50.0812241, ... !1e1?hl=cs

Nevíte někdo proč?

sím nevím, ale Plha se hlásí:
Podívejte se do tzv. prováděcí vyhlášky k zákonu 361/2000Sb o provozu na PK - ta značka není "dej přednost v jízdě tramvaji" (jenž se má umisťovat zejména mimo křižovatky/křížení - tedy v místech pro zájem plynulosti dopravy snižuje práva TRAM při nutném najíždění IAD na TT = např jako je před zast. Práv. fakulta ZC), ale "(pozor) tramvaj", což by měla být vlastně obdoba "pozor železniční přejezd (se závorami/bez závor)" = v místě její instalace platí obecné/zákoné pravidlo "neomezit v jízdě tramvaj", které první jmenovaná značka (tzv. místní úprava) ruší/zmírňuje na právo pouhé předosti!

PS: ale nic si z toho nedělejte - uvedené skutečnosti si zjevně neuvědomuje většina řidičů - včetně těch TRAM, navíc ani osob odpovědných za umístění DZ nebo (asi také) příslušníků DI PČR Praha (kteří hodně často zavinění nehod TRAM s IAD "háží" na řidiče TRAM, ale jak ti mohli nehodu zavinit , když nesměli být ani omezeni = měli větší právo než řidiči IZS jedoucích tzv. "pod majákem" = s pouhým právem přednosti v jízdě) !