no to víš - hotové jsem to neviděl, ale rozpracované jo, a napadalo mne spíš, že se jedná o rozlehlý prostor pro hraní si lidí na PK s TT v nové obytné zóněKarosák píše:MMM: Hmmm, to by mohl být problém![]()
Ty fakt nezklameš
Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
MMM: Hmmm, to by mohl být problém
Ty fakt nezklameš 
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
tomu ovšem trochu překáží TV "nad" TTKarosák píše:Ten bude asi jeho součástí, ale ta vypanelovaná plocha je jak na přistání vrtulníku
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Budu hádat Je tam 2+2,takže semafor bude? 
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ten bude asi jeho součástí, ale ta vypanelovaná plocha je jak na přistání vrtulníku 
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Prechod z chodníku na zastavky....Karosák píše:Copak nám to vyrostlo za panelovou plochu v kolejišti pod zast. Hloubětín? Napadá mne několik možností - nakolejovací místo obojživelné techniky, odstavení jakékoliv pracovní techniky/hasičů zasahujících v metru, snížení hlučnosti oblouku, zlepšení stability gpk v příčném směru a v neposlední řadě lepší možnost překonat svršek pro pěší, kterým jest vstup na těleso dráhy přísně zapovězen.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Copak nám to vyrostlo za panelovou plochu v kolejišti pod zast. Hloubětín? Napadá mne několik možností - nakolejovací místo obojživelné techniky, odstavení jakékoliv pracovní techniky/hasičů zasahujících v metru, snížení hlučnosti oblouku, zlepšení stability gpk v příčném směru a v neposlední řadě lepší možnost překonat svršek pro pěší, kterým jest vstup na těleso dráhy přísně zapovězen.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
pevně věřím, že to konečně značí (byť minimálně 5 let opožděný) začátek výstavby kolektoru!Karosák píše:Celkem slibne jsou vsak ohrady Subterra na nabrezi LS i na ostrove. ...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Celkem slibne jsou vsak ohrady Subterra na nabrezi LS i na ostrove. Aby nakonec nebyl Hlavkac po reko drive nez Libenak...
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
U toho Libeňáku je taky problém s chybějícím kolektorem. Navíc o to vtipnější, že kolektor už tam vybudován je, ale protože na něj Praha nepřispěla, tak si ho Pražská teplárenská vybudovala sama a to jen tak velký, aby se tam vešel teplovod a už nic dalšího.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Tak já to beru jako (nepovedej) pokus P7 a snahu o zatlačení na to, aby se už konečně sakra něco dělo. Protože mám s tou rekonstrukcí obavu, že to dopadne jak s Libeňákem (roky se bude mluvit akorát o tom, jak je reko nutná, až mostu bude hrozit spadnutí).
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4560
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Problém je, že někdo si umane, že něco chce teď hned a okamžitě, a pak vznikají tyhle hurá akce. Reko mostu je navrženo včetně zastávky, jenže reko mostu bude, až bude pod Vltavou kolektor. A ten ještě není. Takže se vyhodily peníze na zastávku, policie řekla, že takhle ne, tak se zastávka zase seškrábne, vyhodí se další peníze na odstranění, pak se vyhodí další peníze na předělání zastávky, a až dojde na reko mostu, tak se to zas celé zlikviduje a udělá se to definitivně.9001 píše:Kdyby tam byla zakomponovaná v rámci reko celého mostu...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10290
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Bobik: Problém je ukrajinské provedení zastávky... Kdyby tam byla zakomponovaná v rámci reko celého mostu, která je stejně potřeba jako sůl, tak by toho řevu bylo minimum...
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Nech bejt, oni tam lidi i jezdí, pokud se tam něco děje. Bejval tam zimák, pak alespoň otevřený kluziště, jsou tam koncerty, bejvala tam plovárna (pravda, tu odnesla voda), je tam skatepark, je tam vobyčejnej park, kam lezou z přilehlý části jedničky i sedmičky, bo Stromovka daleko a Letenský sady vlastně taky a ještě do kopce. A je to tak trochu začarovanej kruh. Lidi tam nelezou, bo se tam blbě dostává, následkem čehož tam toho moc není, bo tam moc nelezou lidi, bo se tam blbě dostává...
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2258
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Pod slovem lidi rozuměj fetky, houmlesáky a povaleče...Bobik píše:...může být rád, jestli nevznikne, ještě by tam chtěli jezdit lidi