Železniční doprava

[kruťák]

A co když je pojmem Národní dopravce myšlen dopravce spojující národy - Čechy, Moravany a Slezany.

[Petrpes]

Označení národní dopravce byl docela určitě perfektní marketingovej tah ČD
Důkazem toho je mimo jiné, jak to Leošovi, Radimovi a Filipovi leží v žaludku

[MM-Mikulovsky]

Netvrdím (jako ČD), že národní dopravce může být jen ten vlastněný státem = přeneseně národem, ale jsem přesvědčen, že jím z principu rozhodně nemůže být dopravce doslova vyzobávající jen určité tratě = neobsluhující ucelenou síť pokrývající co největší část republiky

[Karosák]

Měsíc? Šmankote, s vlaky jezdí už mnoho měsíců a je to čím dál horší. Sekery, nejeté spoje, závady na vozech, hv i zabzař. Tohle by mělo s praxí ubývat, ale tady místo vychytávání much a až pak expanze se jen slepě plní velkohubé plány a pak se holt bortí režie. I ostatním se nedaří, ale když to vztáhneme k celkovému objemu výkonů, tak mi tu něco smrdí :-S

[Petrpes]

Co je na tvém milovaném Jančurákovi národního? Je to soukromá firma a pan majitel je známej lhář a velkohub

[Filip]

To se vychytá. Dejme jim tak měsíc a všechno bude ok. To jsou ty dětské nemoci. Spíš je smutné, že třeba banální problémy se musí řešit u dopravce, který sám sebe nazývá "národní dopravce" (byť to označení by mělo platit logicky pro všechny dopravce na kolejích)

[Petrpes]

Za všechno můžou zlé a ošklivé ČD

[9001]

http://firenet.cz/zeleznice/99-regiojet ... e-propadak

Tak jsem si prošel i FB RJ... A je to docela síla. Zpoždění 30 minut není skoro míra. Čekání na přípoje taky hapruje.

Za mě je i docela hustý jezdit až do Košic, ale mít depo jenom v Praze. Přece jenom tohle není autobus, kde se dá opravit skoro všude... A táhnout ho bez cestujících manipulačně asi nehrozí pač kšeft...

[von Špilberk]

http://firenet.cz/zeleznice/99-regiojet ... e-propadak

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/hla ... ou/-10191/

[MM-Mikulovsky]

Kde se bude stavět: D1 čeká více uzavírek, výluk na kolejích ubude
http://ekonomika.idnes.cz/ocekavane-dop ... nomika_fih

.....
Stavby na železnici 2016

Železniční stavby s plánovaným dokončením v roce 2016
Modernizace trati Rokycany – Plzeň, 4 995 403 tis. Kč
Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí, 1 106 863 tis. Kč
Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. n., I. část - nádraží Praha Hostivař, 1 214 320 tis. Kč
Rekonstrukce nádraží Olomouc, 2 254 886 tis. Kč
Modernizace traťového úseku Praha Běchovice – Úvaly, 1 636 116 tis. Kč
Modernizace trati IV. tranzitního koridoru v úseku, Ševětín-Horusice, 781 536 tis. Kč
Modernizace trati IV. tranzitního koridoru v úseku Horusice - Veselí , 1 608 618 tis. Kč
Modernizace trati IV. tranzitního koridoru v úseku Veselí n.L. – Soběslav, 1 026 350 tis. Kč
Uzel Plzeň, 1. stavba - přestavba pražského zhlaví, 1 961 371 tis. Kč
Revitalizace trati České Budějovice – Volary, 1 423 968 tis. Kč

Nejvýznamnější akce plánované v roce 2016
Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař - Praha hl. n., II. část - Praha Hostivař - Praha hl. n., 3 608 413 tis. Kč
Uzel Plzeň, 2. stavba – přestavba osobního nádraží, včetně mostů Mikulášská, 1 217 000 tis. Kč
Optimalizace trati Beroun (včetně) - Králův Dvůr, 1 980 872 tis. Kč
Modernizace trati Sudoměřice – Votice, 5 399 000 tis. Kč
Optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice, 2 510 000 tis. Kč
Uzel Plzeň, 3. stavba – přesmyk domažlické trati, 1 460 000 tis. Kč
Elektrizace tratě vč. PEÚ Brno - Zastávka u Brna, 3 374 000 tis. Kč
Zvýšení tratové rychlosti v úseku Řikonín - Vlkov u Tišnova, 1 200 000 tis. Kč
Úpravy zabezpečovacího zařízení pro ETCS včetně DOZ v úseku Kralupy nad Vltavou - Roudnice nad Labem (mimo), 1 300 000 tis. Kč

[Petrpes]

1231 Rakovník - KD NAD, je to tak...
714 vozí 054 místo 021, ale na Rakovník nějaké 021 ještě jezdí. Také jezdí 021 místo 3x010 včetně obratu do Čerčan
3x054 jede ráno 2x do Prahy, odpoledne 2x z Prahy (16:02 a 18:02). K tomu samozřejmě meziobraty

[Bobik]

Aha, tak to jsem viděl jinej vlak. Kolega jezdí krychlíkem z Kačice. Povídal něco o příjezdu 18 něco (15, 20?), odjezdu asi 17:50 nebo taknějak, jestli si pamatuju správně.
A turnus? To ČD docházej stroje, že to tahaj hračkama?
Chudák lachtan cestou zpátky v kopci k Velekravínu. Nebo to jede na jinejch krabičkách?

[Petrpes]

714 + 3xBdtn je od 14.12. TURNUS na Sp Praha - Kladno

Jinak 17.12.dle archivu ISOŘ jely R takto:
1226 15:20 (+1) 750.708
1224 17:22 (+3) 750.706
1222 19:22 Fčas 750.708

[Bobik]

Voni se tohle učej už i ČD. Včera večer jsem viděl na Velekravíně nějakou strašidelnou soupravu 714 + 3x Bdtn (možná, že to poslední byl řidičák 954) a v práci pak potkal nasraťatýho kolegu, co tam musel autem, bo mu nejel vlak a to byl na nádru cca čtvrt hoďky předem. Aby pak po nějaký době čekání z netu zjistil, že milej vláček je dle JŘ už v Hostivici. Takže to vypadá, že asi někde chcíply brejle, co to normálně tahaj a vypravili to jenom z Kladna s odkudsi schrastěným lachtanem (kterej na tom vypadal fakt směšně).
Samozřejmě info veškerý žádný nikde.

[Petrpes]

A když brejlovec nepojede, vlak se odřekne, soukromnická klasika