Preference / antipreference MHD

[Karosák]

S bodem 2 jsem se setkal a rovněž jsem nechápal, co tím chtěl básník říci

[MM-Mikulovsky]

Dobře ty! Jedu kde to jde a když to jde. Někdy Korunní 50 jindy 25. Pořád se učím nenervovat jř. Toto se mi začalo dařit více, když jsem zjistil, že hamtani má na čas pramalý vliv. Z toho Prašňáku prostě jen odbrzdim, když vidím plnou Hradcanskou a ještě sólo před ní. Na co budu rvát Letnou 50, když přede mnou je 12 a 26. Stejně si budeme koukat na kufr před Strossem a projíždět do zastávek. Naslapnu a nechám koulet. Je večer, pěkné volno, vyjdou semtam nějaká světla, solim to pade. Atd. tak asi i pojem kochač bude dost relativní. Ve světle toho, že se snažím nad jízdou přemýšlet dál, než na zabrzdnou vzdálenost mě pak mrzí, když Káem spustí pindy o loudačích. Stejně tam dřív nikdo není.

s popisem rozumné jízdy 100% souhlasím, ale opakovaně:
1.) jsem od kolegů slyšel, že dojíždějí neustále stejné lidi s pořadími před nimi
2.) jsem viděl, že mezi Dvorci - Modřany jsou někteří kolegové schopní při zcela volné trati před sebou jet max 40km/h (byť ta je na 50 až 60km/h), ale nepochopitelné je, že na kříženích a výhybkách pak vidím na tachometru 2. vozu soupravy výrazně víc než předepsaných 15km/h!

[MM-Mikulovsky]

A trochu k preferenci-horní Mírák se stále neodnaučil ty 90-ti vteřinové záseky, zato však umí jiný bonus: někdy i přes svítící předvolbu a vlak odshora jaksi zapomene rozsvítit volno zespoda/ZC. Bomba! Bude se to s rekonstrukcí Blanické nějak ladit?

K tý Blanický, nějak nechápu jak to někteří z Míráku, u l.10 a 16, vypálí aby jako stihli světla, který stejně nestihnou, přitom jak pozoruji již několik let, někteří kterým to myslí, vyjedou zvolna a pak jim to padá do jízdy.Ono to chce jako všude trochu myslet.

už jsem tam dost dlouho nejel, ale musím si položit otázky:
1.) Jak dlouho je volno TRAM za Mírák ZC - za jakých podmínek projedou 2 spoje za sebou (ať již oba TRAM či 1 z nich BUS)?
2.) Jak dlouho má červenou kolizní IAD od Rumunské - aby nehrozila srážka vozu MHD s nějakým "střelcem" jedoucím již na oranžovou před zelenou?

[cwapa]

A trochu k preferenci-horní Mírák se stále neodnaučil ty 90-ti vteřinové záseky, zato však umí jiný bonus: někdy i přes svítící předvolbu a vlak odshora jaksi zapomene rozsvítit volno zespoda/ZC. Bomba! Bude se to s rekonstrukcí Blanické nějak ladit?

K tý Blanický, nějak nechápu jak to někteří z Míráku, u l.10 a 16, vypálí aby jako stihli světla, který stejně nestihnou, přitom jak pozoruji již několik let, někteří kterým to myslí, vyjedou zvolna a pak jim to padá do jízdy.Ono to chce jako všude trochu myslet.

[ZXS91]

Jsem přesvědčen, že dnes ráno byl opět kolem 5:00 zásek u Polikliniky Modřany SSZ Čs.exilu (poměrně dost dlouhé "zelené" volno, když nic nejelo) x Gen. Šišky (stůj+červená, byť ZC já s TRAM a jedno IAD), po chvíli projetí IAD ve volném směru se to "rozhýbalo".

Dneska po poledním v pohodě, ZC padlo do jízdy, DC jsem si postál pár vteřin.

[Karosák]

A trochu k preferenci-horní Mírák se stále neodnaučil ty 90-ti vteřinové záseky, zato však umí jiný bonus: někdy i přes svítící předvolbu a vlak odshora jaksi zapomene rozsvítit volno zespoda/ZC. Bomba! Bude se to s rekonstrukcí Blanické nějak ladit?

[Filip]

Dobře ty! Jedu kde to jde a když to jde. Někdy Korunní 50 jindy 25. Pořád se učím nenervovat jř. Toto se mi začalo dařit více, když jsem zjistil, že hamtani má na čas pramalý vliv. Z toho Prašňáku prostě jen odbrzdim, když vidím plnou Hradcanskou a ještě sólo před ní. Na co budu rvát Letnou 50, když přede mnou je 12 a 26. Stejně si budeme koukat na kufr před Strossem a projíždět do zastávek. Naslapnu a nechám koulet. Je večer, pěkné volno, vyjdou semtam nějaká světla, solim to pade. Atd. tak asi i pojem kochač bude dost relativní. Ve světle toho, že se snažím nad jízdou přemýšlet dál, než na zabrzdnou vzdálenost mě pak mrzí, když Káem spustí pindy o loudačích. Stejně tam dřív nikdo není.

Jo tak Káem někdy napovídá věci. Když jedu o 3 minuty pozdě, už mě označí za brzdu provozu
Ale jinak souhlas, vidím plnou Hradčanskou, tak se taky neženu. Ale opravdu nemá smysl se stresovat kvůli JŘ. A co mě dost vytáčelo, když jsem jezdil denní linky a přijel na střídání o ty 3-4 minuty pozdě, tak místo pozdravu jsem se dozvěděl "proč jedeš pozdě, na konci nebudu mít čas apod."

[Karosák]

Dobře ty! Jedu kde to jde a když to jde. Někdy Korunní 50 jindy 25. Pořád se učím nenervovat jř. Toto se mi začalo dařit více, když jsem zjistil, že hamtani má na čas pramalý vliv. Z toho Prašňáku prostě jen odbrzdim, když vidím plnou Hradcanskou a ještě sólo před ní. Na co budu rvát Letnou 50, když přede mnou je 12 a 26. Stejně si budeme koukat na kufr před Strossem a projíždět do zastávek. Naslapnu a nechám koulet. Je večer, pěkné volno, vyjdou semtam nějaká světla, solim to pade. Atd. tak asi i pojem kochač bude dost relativní. Ve světle toho, že se snažím nad jízdou přemýšlet dál, než na zabrzdnou vzdálenost mě pak mrzí, když Káem spustí pindy o loudačích. Stejně tam dřív nikdo není.

[MARV]

Filip:
Já sice nepatřím mezi závodníky, ale přesto se snažím JŘ vyjet. Tím nemyslím jet tak, abych vše porušoval, ale zase ne tak aby to vypadalo, že za tím spinkám. Mne trochu štvou spíše kolegové, kteří vyrazí z KB co to dá, bezohledně tam vjedou druhému na nejbližším křížení, i když jsou na přednosti, pak dojedou do dalšího KB, kde si dají někdy i více než dvouminutový pohov a potom zase co nejrychleji k dalšímu KB. Potom opravdu, ty co takto předjedou, se šklebem odřou. Stává se to dost pravidelně na Invalidovně zc mezi l. č. 3 a 8. a pochopitelně i jinde. Záleží ovšem na lidech a na jejich citu právě ke stanovenému JŘ. Dnes již je dostatek majáčků mimo KB, které řidiče upozorní na předjetí, či na zpoždění a když se tomu přizpůsobí tak by v provozu ubylo nepravidelností. Je pochopitelné, že se žel budou vyskytovat střelci, kterým to nic říkat nebude, a to jak mezi rychlíky, tak i slimáky.

[Filip]

Jízdní řád neřeším, z konečné vyjíždím na čas (jen mi vadí Spojovací nebo když je někde problém a nestihnu už vyjet načas). A co je na trase, tak se s tím nějak už vyrovnám. Provoz je takový jaký je, jízdní doby utažené, tak co nejsem řidič formule 1. Navíc o víkendu v noci běžné zpoždění i nad 10 minut a taky to nikoho netrápí

A tvrdím, že raději o pár minut později a bezpečně než jet jako šílenec, vymetat výhybky až se klepe zadní vůz apod. A také říkám, že i když je někde padesátka, neznamená to povinnost tam je padesát, když si nejsem jistý (průjezdní profil, hodně lidí) tak prostě pojedu i krokem.

[MM-Mikulovsky]

von Š - 100% SOUHLAS

- jen doplním, že rozlišuji podstatný rozdíl, že "vyjet to nejde" (ať je to z jakéhokoliv důvodu na trase či vady na voze - a to se prostě stane minimálně někdy každému) a "řidič to nevyjede" - protože se fláká či "jede jak posranej", aniž by k tomu byl jediný objektivní důvod!

[von Špilberk]

No, ono jaksi nejde jen o řidiče. V té tramvaji jsou taky cestující, kteří očekávají, že někam dojedou (proto do té tramvaje, kromě houmlesáků, lezou), a pak někde na zastávkách jsou lidi, kteří očekávají, že tam tramvaj přijede, pokud možno v čas uvedený na sloupku (proto na tu zastávku přišli).
Je jasné, že se JŘ někdy nevyjede, a to z různých důvodů, ale pokud se nevyjede pravidelně, tak je někde asi něco špatně. Krom toho i jako řidič tramvaje jsem pořád člověk a mám různé fyziologické potřeby, na jejichž vykonání bych měl rád na konečné dost času, a přitom bych z konečné rád odjel včas viz. výše.

Oproti otrokům jízdních řádů sice existují extrémní pohodáři, ovšem když jsou nasazeni na páteřní linku s půleným intervalem, tak jde ten provoz na lince úplně do .

[willyjeff]

Ti, kterým to zpoždění nevadí už pochopili, ze jsou placeni od hodiny a ne za minutovou přesnost.

Já jím říkám Otroci jízdních řádů...

[MF]

Ti, kterým to zpoždění nevadí už pochopili, ze jsou placeni od hodiny a ne za minutovou přesnost.

[MM-Mikulovsky]

tak máš také pravdu, ale MHD je pro cestující a rozhodně prázdný nejezdím a kvůli jejich nástupu/výstupu "sekeru" nabírám minimálně - častěji mi "volno" na SSZ uteče kvůli nějaké překážející IAD, jejíž řidič se asi bojí, že "obrubníky koušou" já si na to odpovídám, že bych jej také rafl, ale kdo má sepisovat ty "stohy" papírů (zrovna v sobotu při cestě na střídání jsem na Švábkách Dc jednoho neuhlídal, když mu začalo padat volno pro levé odbočení těsně před mým čumákem. Na TRAM před 2. dveřmi cca 0,5m dlouhá tenká rýha prý jen na rozleštění, ale on před předním levým kolem škrábanec cca 0,5 x 0,5m. Byť podepsal dohodu, tak s odvezením TRAM do vozovny a sepsáním všeho potřebného utekly 2 hodiny ani nevím jak!)

On ovšem také podstatný (ve vztahu k dodržení JŘ) um řidiče je v tom, že ví, kdy si může dovolit čekat na dobíhající a kdy nikoliv - páč by mu uteklo "volno" na následující SSZ!