Tramvajové tratě a příslušenství

[von Špilberk]

No, na první pohled to nevypadá špatně. Teď se jen holt musí počkat, co to bude dělat.

[MM-Mikulovsky]

Žel nám nějak Prtky mlčí o asi dost zlomové/historické události v DPP:
Cca od sobotní 7.hod. ranní do nedělní 17.hod. odpolední uplynulého víkendu byla naplánovaná jednosměrná výluka přes Čechův most DC - kvůli výměně 1. dilatace koleje ve směru jízdy na něm.
Tato výluka mimochodem byla nakonec PDT ukončena asi o dvě hodiny dříve (kolem 15. hodiny).
PODSTATNÉ VŠAK JE, ŽE DPP DO SÍTĚ TT INSTALOVAT VIDITELNĚ ZCELA NOVÝ TYP DILATACE ŽLÁBKOVÉ KOLEJE (NAVÍC S PEVNÝM ZÁKRYTEM - TENTOKRÁT ASFALTOVÝM), KTERÝ JE ODVOZENÝ OD ŽELEZNIČNÍ DILATACE BEZ ŽLÁBKOVÝCH KOLEJÍ (jenž již máme v Praze 2x v zastávkách Pobřežní cesta a 4x na Trojském mostě = vždy v OKS).

[MM-Mikulovsky]

P_V: Myslím, že dle mnou uvedených smajlů je dost jasné, že nejsme v rozporu - jen jsem "naplno" vyslovil pravděpodobné zdůvodnění proč (podle zodpovědných) nešlo udělat něco jinak = lépe (jak uvádíš).

[P_V]

"A osadit to celé rovnoběžně se zdí..." asi prý nešlo - páč by DZ "zastávka TRAM" nebyla kolmo k TT

V civilizované zemi by byla vitrína i značka připevněná na zdi a úhel 10 stupňů by nikdo neřešil, popř. by se ta konzolka přiohla...

[9001]

Sice je to ryze praktický výtvor designerem nedotčený, ale... to nešlo aspoň ty vitríny namontovat aby zařezávaly? A osadit to celé rovnoběžně se zdí, která tvoří pohledově výraznější dominantu než obrubník?
http://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/o ... -z-003.jpg

Ona je ujetá i ta vitrína vpravo dole... Udělej si sám v praxi...

[MM-Mikulovsky]

Sice je to ryze praktický výtvor designerem nedotčený, ale... to nešlo aspoň ty vitríny namontovat aby zařezávaly? A osadit to celé rovnoběžně se zdí, která tvoří pohledově výraznější dominantu než obrubník?
http://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/o ... -z-003.jpg

"A osadit to celé rovnoběžně se zdí..." asi prý nešlo - páč by DZ "zastávka TRAM" nebyla kolmo k TT

[P_V]

Sice je to ryze praktický výtvor designerem nedotčený, ale... to nešlo aspoň ty vitríny namontovat aby zařezávaly? A osadit to celé rovnoběžně se zdí, která tvoří pohledově výraznější dominantu než obrubník?
http://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/o ... -z-003.jpg

[MF]

OR je už zase pryč. Asi planý poplach.

Promptně byla opravena zeď, která měla narušenou statiku po nehodě auta. OR už pak pozbyla smyslu.

[von Špilberk]

OR je už zase pryč. Asi planý poplach.

[Bobik]

To jako že kdyby to spadlo následkem prudkého poryvu mírného vánku, aby do toho tramvaj nevletěla moc rychle, nebo proto, protože tramvaj řítící se dechberoucí šedesátkou by mohla vyvolat tak mocný poryv, že by to mohlo spadnout?

[von Špilberk]

Asi tak: http://www.mapy.cz/letecka?mereni-vzdal ... QGg65O0gPE
OR je jen DC a dle JPP kvůli statice protihlukové stěny.

[willyjeff]

OR 30 Nádr. Modřiny-Modř. škola. Ví někdo jak dlouhá, kde přesně a proč? Diky

Asi nové grafitty, aby jsme měli čas obdivovat jejich krásy

[Karosák]

OR 30 Nádr. Modřiny-Modř. škola. Ví někdo jak dlouhá, kde přesně a proč? Diky

[9001]

Já nepotřebuju, aby mapka do puntíku seděla s realitou, ale spíš, aby v realitě nebyly kraviny. 40 za Laurovou ke k0k0tina, totéž tam, kde je nově S49. Přeci je i mediálně (byť po technické stránce trochu podivně) prezentováno, že budou/byly instalovány "tišší koleje" a pak se tam stejně musíš plazit?? Co to je? Jo, asi by to chtělo někam tlačit...zkusím i já zapracovat.

Poslal bych to rovnou do médií. Článek ve stylu "Rekonstrukce stála 100 mega a tramvaje se plazí" by mohl zabrat.

[Karosák]

Já nepotřebuju, aby mapka do puntíku seděla s realitou, ale spíš, aby v realitě nebyly kraviny. 40 za Laurovou ke k0k0tina, totéž tam, kde je nově S49. Přeci je i mediálně (byť po technické stránce trochu podivně) prezentováno, že budou/byly instalovány "tišší koleje" a pak se tam stejně musíš plazit?? Co to je? Jo, asi by to chtělo někam tlačit...zkusím i já zapracovat.