Tramvajové tratě a příslušenství

[Láďa]

Stejnětak na silnici jsou pro mne jako cyklistu mnohem příjemnější společníci auta, protože od těch je jasné, co čekat.

Předjíždění s minimálním odstupem ve vysoké rychlosti a zapnuté ostřikovače jako bonus.

Kdybych to měl nějak zhodnotit, tak z cyklistického hlediska na silnici nejraději potkávám kamiony, pak autobusy a motorky a vzadu za tím vším jsou auta... Kamiony na 1. místě mohou být pro někoho záhadou, ale řidiči kamionů pří řízení používají mozek a předjíždějí zpravidla s bezpečným odstupem, protože si uvědomují, že musí brát ohled i na ostatní a jsou si vědomi možných následků svého jednání. U řidičů aut je toto celkem výjimkou. 9001 je jasným a typickým příkladem.

9001: Nějak jsi se zapomněl (nebo nechtěl?) vyjádřít k mému dotazu ohledně cyklisty, který by kvůli tvému bezohlednému jednání mohl skončit pod tvým autem...

[9001]

Sebi: Myslím, že si to vystihl nejlépe jak to šlo.

[thriller2]

Mimochodem, k tomu setrvání cyklisty na místě v koloně aut zmíněném Sebim, onehdá mě policistka řídící křižovatku jebala za to, že jsem zůstával vzadu v řadě aut a nepředjel je a nepostavil se na křižovatce na první místo. Takže tolik asi k tomu, co vás řidiče gumokolů nejvíc se-re na cyklistech.

[gabuliatko]

Já se zase setkávám s arogantními řidiči aut.

O tom není nejmenšího sporu, zrovna na mne včera jeden zazadu blikal (já seděl též v gumokolu) že jsem si dovolil zastavit na STOPce. Ale piše se zde o cyklistech. Když se mne žena zeptala co že to ten vůl dělá, tak jsem s úsměvem odvětil Je to dobrý, taky do nás mohl nabourat nebo udělat myšku a předjet nás a natlačit do pangejtu.
Já si vždy řeknu že když se nemůže realizovat doma v posteli tak to dělá na silnici. A je jedno, zda je to řidič tramvaje, autobusu, auta nebo pumpičkář. A snažím se ze všech sil neoplácet.

[sebi]

Já se zase setkávám s arogantními řidiči aut. Takže buď si vymýšlíš nebo nejsi objektivní.

Já mám po městě na kole dost slušný nájezd a musím říct, že 90% "procyklistických" opatření vede jen ke zhoršení situace - cyklisté se chovají jako větší a větší prasata.

Stejnětak na silnici jsou pro mne jako cyklistu mnohem příjemnější společníci auta, protože od těch je jasné, co čekat. Od cyklistů ale? Kteří z nich budou dodržovat předpisy a kteří ne? Většina není ani schopna počkat na svém místě v koloně aut, nebo se na semaforu nepřejet podívat na chodeckou zebru vedle... Na zabití!

[thriller2]

... Bohužel se spíš setkávám, že cyklisté jsou arogantní zato motorkáři jsou většinou v pohodě...

Já se zase setkávám s arogantními řidiči aut. Takže buď si vymýšlíš nebo nejsi objektivní.

[Láďa]

Pes: Stačí dobře seřízené ostřikovače po předjetí

Zajímalo by mne, jak by jsi se zachoval poté, co by cyklista po sprše od ostřikovačů ztratil kontrolu nad kolem a poslal by ti to přímo pod auto...

[9001]

Pes: Stačí dobře seřízené ostřikovače po předjetí

G: To se mi stalo ve východních Čechách. Dokonce jeli vedle sebe a po zatroubení jsem byl označen jedničkou... Bohužel se spíš setkávám, že cyklisté jsou arogantní zato motorkáři jsou většinou v pohodě...

[Petrpes]

V takovýchto chvílích mám chuť sáhnout po písku, než si uvědomím že nesedím v tramvaji, ale v autě...

[gabuliatko]

Spíš mě vytočil cyklista co mi hodil myšku a pak to profrčel po chodníku mimo pro něho určený pruh... Bohužel to není jediný případ...

Tohle Vás pane dokáže vytočit?
Od dob kdy mě v klesání na Křivoklátsku (na tachu tak 65) předjel v zatáčce pumpičkář aby mu v navazujícím kopci došel dech a jel tak že jej nebylo možné předjet mě nemůžou překvapit.

[kasme]

slušná kolona na mostě...

foto: Trojský most / 6.10.2014 http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-fo ... allery=749

[willyjeff]

No samozřejmě, že to řidiči využijí. V takové míře, že se o to víc prokáže, že takováto kapacitní komunikace dál "nikam nevede" . Tak to bylo myšleno. A pokud tam bude kolona na denním pořádku a s délkou nad 10 minut, tak od severu stejně Vrbenského a Železničáři volbou budou.

Přistupuji k tomu jako naprostý laik, přesto se nemůžu zbavit dojmu, že je pro dopravu lepší, když se dva velké proudy *) spojují na nesvětelné, mimoúrovňové křižovatce než na Argentinská x Plynární.

*) 1. proud: směr magistrála - Argentinská - D8, 2. proud: Letná - Veletržní - D8

O přítomnosti kolon vůbec nepochybuji, protože tyto kapacitní průtahy přitahují nové řidiče jako mucholapky.

[Martin Šubrt]

9001: Ono je úplně fuk, jestli se to zúží před podjezdem, nebo až za ním v křižovatce. Stát to bude až na most taky. Dneska se navíc všichni jeli podívat a zítra už pojedou zase přes Vrbenského nebo Železničáře. Horší to bude s Blankou, kdy to bude napaječ i z opačné strany a jelikož nikam nevede, bude to veselé. Cyklisté v tom nehrají žádnou roli. Pravda ta 112 se asi brzy vrátí na Barikádníky obousměrně .

Jak to, že nikam nevede? Ještě, když jsem měl auto, často jsem jezdíval večer pro ženu do Dejvic. Takže já bych Blanku určitě v úseku Troja - Prašný most využil. Mě by posloužila a tipuju i zkrátila cestu tak o 5 - 7 minut. Vážně si myslíte, že ty autaři radši budou stát v koloně ve Vrbenského a Železničářů, než aby to vzali okolo Výstaviště na Trojský most?

No samozřejmě, že to řidiči využijí. V takové míře, že se o to víc prokáže, že takováto kapacitní komunikace dál "nikam nevede" . Tak to bylo myšleno. A pokud tam bude kolona na denním pořádku a s délkou nad 10 minut, tak od severu stejně Vrbenského a Železničáři volbou budou.

[thriller2]

Ne, naopak, častokrát pozoruji neuvěřitelné kreace cyklisty předemnou. Po dvou "nehodách", kde vinen byl vždy řidič hloupě předjíždějící, jsem před jakýmkoliv manévrem na kole v očním kontaktu se všemi za mnou.

[9001]

Jo, takový věci se mi taky občas stávaj, ale jezdím na kole, takže mi nehrozí, že bych někoho sejmul.

Pokud myškuješ, tak tě může jednou sejmout auto co to neubrzdí.