více fotek: http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Zasta ... yklopruhy/
Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Cyklovídeňka na Krymské je již hotová. Škoda, že se ani na zastávce ZC tak DC neobjevil přístřešek
.
Vznikl Cyklopiktokoridor v Moskevské ulici v prostoru zastávky Ruská a jižně od zastávky, kde následně navazuje na cyklopruhy.
více fotek: http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Zasta ... yklopruhy/
více fotek: http://petr91fotky.rajce.idnes.cz/Zasta ... yklopruhy/
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Je však s podivem, kolik vydrží přelepovaná páska zafixovaná izolepou za vydaného deště...
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Klidně to tam nechte.
Beztak si z té značky nikdo nic nedělá a vesele se tam parkuje ve dne v noci. Ono to časem spadne.... 
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Karosák: Mimochodem, měl bys sundat příslušenství v podobě elektropásky, kterou jsme přeškrtli část dopravní značky v Lazarské
. Furt to tam je a zastávka platí i ve dne
. Teda až zas budeš mít kolo
.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Dnes v noci (ten déšť jim teda nepřeju) 20-4:30 probíhá návoz zeminy na zazelenění TT v úseku Kubáň-Průběžná!
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Vyšel pražský manuál tvorby veřejných prostranství. Jsou tam i kapitoly týkající se dopravního prostoru, tramvají a zastávek.
http://iprpraha.cz/cs/manual-tvorby-ver ... ostranstvi
http://iprpraha.cz/cs/manual-tvorby-ver ... ostranstvi
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
B je správné.Bobik píše:Jo, když už se v tom babráme - by mě zajímalo proč u těch 3x T6 je jednou dole 1.ptg a jednou 3.ptg. To se taky něco testovalo (kontakty na troleji), nebo "se to tak prostě udělalo protože to tak vyšlo" bez nějakýho hlubšího významu?
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Jo, když už se v tom babráme - by mě zajímalo proč u těch 3x T6 je jednou dole 1.ptg a jednou 3.ptg. To se taky něco testovalo (kontakty na troleji), nebo "se to tak prostě udělalo protože to tak vyšlo" bez nějakýho hlubšího významu?
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
...a to z důvodu, ze vypnuté podvozky na jednom voze T6 znamenají nástup kotoučů od určitého stupně brzdy místo dynamiky což u RP není. Resp. By se muselo brzdit s vyklopenou pákou. Jinak ruzne varianty ptg a pasu pochopí průměrně inteligentní jedinec.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10276
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Co než tu psát romány si přečíst článek na prt.cz na který je tu odkaz...MM-Mikulovsky píše:nepamatuji to, ale citované je zajímavé tvrzení - ve vztahu k fotkám na prtkách, kdy je zachycen jednou dole PTG na 3xT6 na prvním voze a jindy na 3. voze soupravy. Je otázkou, jak byla zapojena spřáhla = (ne)procházelo jimi 600V.m@rtin píše:.... Třetí vůz byl pouze vlekem a simuloval tak zátěž cestujících namísto pytlů s pískem nebo kolejnicemi. ....
No ovšem na 3xRP jsou nahoře všechny tři PTG = velmi pravděpodobně by jsem čekal seplé všechny motory, ale určitě by šlo, že byly vyplé spínačem nejpravděpodobněji ty prvního či možná tak ještě prostředního vozu, ale rozhodně nikoliv zadního/třetího.
T6 měly vypnutý jeden podvozek(2 a 3 vůz) a u R.P byl "mrtvý" prostřední vůz.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
nepamatuji to, ale citované je zajímavé tvrzení - ve vztahu k fotkám na prtkách, kdy je zachycen jednou dole PTG na 3xT6 na prvním voze a jindy na 3. voze soupravy. Je otázkou, jak byla zapojena spřáhla = (ne)procházelo jimi 600V.m@rtin píše:.... Třetí vůz byl pouze vlekem a simuloval tak zátěž cestujících namísto pytlů s pískem nebo kolejnicemi. ....
No ovšem na 3xRP jsou nahoře všechny tři PTG = velmi pravděpodobně by jsem čekal seplé všechny motory, ale určitě by šlo, že byly vyplé spínačem nejpravděpodobněji ty prvního či možná tak ještě prostředního vozu, ale rozhodně nikoliv zadního/třetího.
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Třetí vůz byl pouze vlekem a simuloval tak zátěž cestujících namísto pytlů s pískem nebo kolejnicemi. Rozhodně se nejednalo o nějakou tajnou akci, tenkrát to bylo velmi intenzivně probíráno i v médiích.petr03 píše:Ale video pekne. Bylo by vice info o teto akci? Hezke sledovat triclene tramky.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041631petr03 píše:Ale video pekne. Bylo by vice info o teto akci? Hezke sledovat triclene tramky.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
A proč proboha? Co je na tom tak důvěrnýho?Fořtík píše:Hmm, spíš se to nedostalo ven, jelikož každý vynašeč takového materiálu by byl po zásluze potrestán - viz "profil" toho, kdo video nahrál a seznam videí, které nahrál - jenom toto jedno.fricoolinek2 píše:Zatěžkávací zkouška TT Barrandov 01.11.2003
https://www.youtube.com/watch?v=o-S7vvjM5cM
Pěkný archivní poklad.Jako vše ostatní, co se nedostalo na YouTube v době, kdy video bylo aktuální. Pochopitelně, zpravidla z toho důvodu, že YouTube ještě nebylo. Ale i třeba videa z let 2005 - 2007 (tj. ranná léta YouTube) začínají mít své kouzlo....
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ale video pekne. Bylo by vice info o teto akci? Hezke sledovat triclene tramky.