Preference / antipreference MHD

[Mayk]

S odstupem několika týdnu jsem měl tu čest létat zase přes Anděl na Řepy a přijde mi, že hned za zastávkou Anděl ZC u ruční výhybky a u toho samého místa z druhé strany, čili DC mě světla vždy padala do jízdy. Před několika týdny nikoliv. Štěstí nebo to šlape, jak má?

Naopak světla v zastávce Bertramka DC mě vždy podusila, dusila, dusila, pak dala chodcům zelenou a dusila dál. Naštěstí byl na Anděl vždy dostatek času. Ale když jsem pak potřebovalna o šlápnou, protože mě na Kotlářce zdržela 4, která nemohla zavřít dveře.. tak jsem ten čas, který jsem tam ztratil potřeboval nahnat.

[Karosák]

Tož nový Maraťák šlape podle mě fajně Když už člověk musí až dozadu, je to příjemné osvěžení. Na Groši je nedostatečná detekce a ZC je OR30, která zajistí, aby se nestihlo opravdu žádné volno. Vladycká si stále žije vlastním životem, třeba vlak ZC mi sebral volno před nosem, když jsem to měl rozchechtané pěkně z kopečka...
A prosím pěkně, stále nefunguje vzdálený přihlašovák k Práčské od Groše. Jako opruzem se tato závada ani zdaleka nevyrovná přechodu na Zahraďáku, ale je škoda, aby to nešlapalo, když je to jinak celkem funkční. Děkujuu.

K těm řízeným přechodům > ten kontrast-proč je SSZ na Vinohradských hřbitovech, kde není živáčka (spíš naopak) a na Floře u zastávek není nic? Já vím, že by se na to beztak prdělo a tak jsem rád, že tam nic není, ale jako někde jo, někde nee Totéž ten přechod v OL-je na širé trati a je krytý jen nevýraznou DZ. Splítka v zastávce Brno vs. Praha...všechno naruby tu je.
A ještě mě napadla jedna věc, jak vedle v OL vlákně podotkl Pepa: Nejenom, že je řízený přechod přes TT kokotina a specialita Prahy, proti přirozenému chování, ale ještě více je podle mne tento systém nechápán právě proto, že se jinde nevyskytuje. Proto ty davy (cizinců) upřeně hledí na řidiče, zatímco by mohli projít...
Pokřivenost celé věci byla ještě umocněna kampaní o přednosti tram na přechodech. To byl sice hezký krok, ale současně s kampaní, mělo ubývat SSZ, protože současně s kampaní přibylo i těch, kteří při zeleném panáčkovi místo přecházení civí na řidiče. A těch volně korzujících sebevrahů je asi pořád stejně...že by se Darwinovi bortila režie

[Grossák]

Tak závada nemusí být jen čistě technického rázu na HW, ale také závada v programu, v projektové dokumentaci, nebo v samotném záměru. Já bych se spíše přiklonil na stranu, že to závada je.

Bulovku jsem předal.

[Karosák]

Tak nevidim to jako vselek, ale na ty Zelve je to evidentni zavada, kdyz je odspoda volno a odshora stuj. Navic nekdy uz 2. vlak musi jit s klickou bo mu ten prechozi vyzral volna...

[Bobik]

SSZ svítící zbytečně 24 hod denně se nedá hlásit jako porucha. SSZ antipreferující tram taky ne.

[Karosák]

Tohle už někdo zkoušel?
http://www.eltodo.cz/hlaseni-poruch.html
Zkusil jsem jim poslat tu Želvu, volat jsem ještě nezkoušel, ale uvidíme

[9001]

Kasme: A fotka z Karmelitské by nebyla? Aby se potvrdila slova dopravního odporníka, že prý na Malou stranu to vliv mít nebude

[kasme]

asi sem

sobotní Smetanovo nábřeží: pěkné to tam je

video http://www.youtube.com/watch?v=1aSoLihwFVM

pár foto https://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1310/

[Karosák]

Grossák: Ano, to Výstaviště souhlasí, děkuji za bližší popis, a zapadnu-li do chodu cyklu, pak to šlape. Rozhodně jsem tam nedefinoval žádnou závadu, nebo že by se tím měl aktuálně někdo zabývat. Ještě jednou díky za zájem a vysvětlení

[Bobik]

Ano, jak píše Chemik s Otakarkou, děje se to i v noci.

Jinak v nočním provozu dochází k zasekávání SSZ Bulovka. Navoleno jest, strom svítí, leč volno nepadne. Přitom v souběžném směru je zelená, přechod souběžný taktéž a přes koleje červenej pajdulák. Promačkal jsem tam kdeco, protočil kličku, leč bez valnějších úspěchů. Volno nakonec padlo, ale spíš bych řekl že mě navzdory po zaregistrování něčeho kdesi bokem. Stalo se mi jak DC, tak i ZC. Na PD samozřejmě hlášeno, leč po opakované relaci mi bylo sděleno, že jsem jediný, že si přes den (sic!) na to nikdo nestěžuje. Takže jednak na nějakej dispečink už kašlu, bo se mi opakovaně potvrzuje, že tam cokoli hlásit nemá valný smysl a za druhý, mohl by prosím někdo dispečerům vysvětlit, že ty křižovatky maj obvykle dva režimy, kdy jeden z nich funguje ve dne a druhej v noci (tak část dne, kdy je obvykle tma), já na to už nějak nemám nervy.

[willyjeff]

hele ta otakarka - včera jsem měl sedmu a vždycky ve směru od fidlovačky mě to vnucovalo volno směrem na synkáč, ačkoliv si tam nikdo volno nenárokoval. Žádná 18, ani 22. Stromeček na semaforu byl po tmě, nicméně kontaktnímu zámku svítily šipky vpravo a rovně

Jo tak proto jsem s tou 18 chytil vždycky volno ))

[chemik]

hele ta otakarka - včera jsem měl sedmu a vždycky ve směru od fidlovačky mě to vnucovalo volno směrem na synkáč, ačkoliv si tam nikdo volno nenárokoval. Žádná 18, ani 22. Stromeček na semaforu byl po tmě, nicméně kontaktnímu zámku svítily šipky vpravo a rovně

[Grossák]

Otakarova - Bělehradská by snad příští rok měla jít konečně do obnovy. Je to celkem šrot a je na hraně, jestli ji vůbec považovat za SSZ s preferencí.

Na Palačáku se opravdu asi nic neděje. Tam se dá ušetřit mega času a peněz. Ale je fakt i to, že tam občas blbnou naše výhybky, nebo tam blbne videodetekce od Moráně pro BUS. Pak se SSZ chová dost na pohled dost nesmyslně.

SSZ U Výstaviště je programově v zásadě OK. Samozřejmě neumí reagovat na extrémně velké obraty cestujících, ale to nejsou obvyklé situace. Jinak je zřejmě problém v detekci, ovšem nedávno jsem tam byl a vše fungovalo. Ten přechod v DH by neměl první tramvaji ZC ukončovat volno nad hlavou, takže se může jednat o závadu detekce, nebo nějakou nerovnoměrnost jízdy mezi detektorem a stopčárou. Přihlašovák je na stopčáře Veletržní. DC není na přechodu odhlašovák, ale je to spočítáno na čas jízdy od odhlášení na výjezdu ze zastávky. Musí se opravdu 10 / 15 a pak našlápnout. Ostatně ZC není odhlašovák zase před zastávkou a tam už se před pár lety v reakci na častá stůj před nosem (tehdy podpořené OR 10 na výhybce) prodlužoval čas o 3 s. A klape to.

[Karosák]

Zborovskou se nevzrušuj. Fázi navíc vkládá jen ve špičkách PD, ale spolehnout se na to nelze a o prodlužování pochybuji vůbec. Někdy se "hryzne" a zelená pro Zborovskou je megadlouhá, jako to umí třeba Hrad. Dobrej teror je taky Otakarova. Ta je sice nepreferenční, ale s tou 22 je to hustota. Někdy nestihne vložit fázi, i když jsi přihlášen, a i kdyby stihla, tak odbaveníschopnost křižovatky rozhodně (zvlášť ve špičkách, či období výjezdů a zátahů PA/SA) nepostačuje poptávce. Onehdy jsem zase přijel od Schodů a odbočovala 7 zátahově na NBS od Otakarovy a přestože stromeček svítil vlevo, jel jsem až po 3. (!) kolizním volnu, přičemž mě odrbala 7 a 24 ZC. Nebo naopak-přijedu od Fidlovačky a stůj bo, kolizní volno > odbočuje 22 ZC > kolizní volno > přijede 22 DC, stihne se navolit, odstanicuje, dostane volno > odbočuje ke Schodům a v křižovatce se míjí s další 22 od Schodů. A podobně. Když má člověk štígro, dá se proplout hezky, a nebo
O Palačáku se nebudu zmiňovat, to je taky kouzelník. S řadičem z Palmovky asi nedopadne, že? A ještě jsem si vzpomněl na jedno SSZ a to u Výstaviště. To je taky zlatíčko k nezaplacení které umí krásně padnou po odstanicování, nebo zastavit soupravu v křižovatce. Ten poslední master-magic, však umí lépe sousední SSZ přechod za viaduktem. Buď vám plácne čočky nad hlavou, když dobržďujete k vexli a řešíte její postavení a situaci v křižovatce, nebo vás nechá krásně stát naštorc před ústím Strojnické. Budiž, počet zdržených vlaků je minimální, ale potřebnost a efektivitu tohoto smart-gadgetu 21. století jistě netřeba přibližovat

[Láďa]

Tak nám nějak nejde preference na SSZ Lidická x Zborovská. Stáli jsme od Anděla jako 3. a SSZ vždy pustilo jen 1 tram. Prodlužování fáze a vkládání další se nekonalo. Ovšem prázdná Zborovská si zelené užívala dosyta.