Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[9001]

Trochu mi to nedá i přes to, že tady je tramvajová diskuze, tak se vrátím k silnícím a autobusové dopravě.

Dneska se mi nechtělo čekat na 22, která díky nehodě v Hellichově nejela, tak jsem šel na X-22. Rychlost super. Skoro bych řekl, že jsme byly na Koh i nooru rychleji než kodrcáním přes Nusle, ale kvalita silnici byla více než tristní... Především za Ruskou začalo pro bus opravdu peklo, kdy se klepal i poslední šroubek... Co mě nejvíc zarazilo, byla Minská ulice, kde jezdí několik autobusových linek... Takové otřesy mají ke kvalitní MHD hodně daleko...

Město si hraje na hodné společně s Automatem, pak se štěká do krve, jestli auta někam pustit a nebo ne, ale prostě městu ujíždí vlak prakticky všude... Spousta komunikací je v mizerném stavu a nikdo to moc neřeší...
Problém je v tom, že i alternativní tramvaje jsou na tom prakticky hůře... a pak chtějme aby lidé MHD jezdili...

[MF]

Včera v Buse 375 vedle mne seděla pěkná kočka

[MF]

Dnes jsem si všiml, že na nádraží Holešovice bylo k 12. 9. Zrušeno stredisko dopravních informací. Pro toho kdo to neví...

[gabuliatko]

výstup ve smyčce (výstupní zastávka, západní konec smyčky), nástup normálně na ulici v nácestné

díky moc

[7036]

výstup ve smyčce (výstupní zastávka, západní konec smyčky), nástup normálně na ulici v nácestné

[gabuliatko]

Prosím, mám dotaz na znalé, Olšanské hřbitovy smyčka kde je výstup a nástup pro krátkou 11?

[thriller2]

Z Prahy asi nebude, ale i tak by to mohlo někoho zajímat. Tramvaj k prodeji.

To chci. Skusím se domluvit s tchýní, že bych si půjčil její zahradu:)

[MF]

všechny TRAM mohou na bez žlábkovou kolej

tak to určitě ne, ty, které nesplní Dopravním řádem drah stanovené parametry tam nebudou smět dále (jen řidič to nerozezná). Informace by měla znít tak, že všechny tramvaje v Praze vyhovují již parametrům pro provoz na S49 a proto známky nejsou zapotřebí. Určitě třeba nevyhoví historické vozy v muzeu. Provozní historické vozy v současné chvíli prochází výměnou kol a soustružením dost intenzivně.

[Láďa]

Z Prahy asi nebude, ale i tak by to mohlo někoho zajímat. Tramvaj k prodeji.

[willyjeff]

Aha a to jak dlouho? Popř. kdy tím byla první kachna vybavena ?

Nevím odkdy, ale poprvé jsem si ho na vlastní kůži vyzkoušel na 9097 4.3.2013.

[MM-Mikulovsky]

dovolím si to tu prásknout - od 15.10.2013 se pražské TRAM a jejich kolejová síť "rozloučí" s návěstí (a tzv. "dálniční známkou" na předním skle vozů) "(bez žlábková) kolejnice 49E1 (S49)" = všechny TRAM mohou na bez žlábkovou kolej

[MM-Mikulovsky]

Netušil jsem, že pravým blinkrem tramvaje mohu upozosnit řidiče souběžně jedoucího vozu na to, že se nebezpečně přibližuje k zaparkovaným vozidlům... B)

Já si myslim, že bysme měli jezdit furt s výstražnýma (aspoň někdo konečně najde, kde ten spínač je ) ...

pravda spousta kolegů asi ani neví, že mnohé TRAM (všechny kromě "klasik") mají možnost zapnutí výstražných

ovšem hodně používat směrovky (výstražné) se nerovná furt - viděl jsem zrovna nedávno kolegu odbočit od KN vpravo do Lazarské s v jednom kuse spuštěnými směrovkami až do konce odstanicování, byť mezi obloukem křižovatky a začátkem zastávky denních linek je místa na víc než na soupravu (a není ojedinělé, že tam mnohdy jedna čeká na odjetí té předcházející) = já je z naznačeného důvodu mezi obloukem a zastávkou vypínám, aby při čekání na odstanicování předcházející TRAM neměli zájemci o mou linku dojem, že také stanicuji a tedy tendenci docházet k "mé 2." TRAM!

[willyjeff]

Netušil jsem, že pravým blinkrem tramvaje mohu upozosnit řidiče souběžně jedoucího vozu na to, že se nebezpečně přibližuje k zaparkovaným vozidlům... B)

Já si myslim, že bysme měli jezdit furt s výstražnýma (aspoň někdo konečně najde, kde ten spínač je )

9001: to občas dělám i já. Aby projelo co nejvíc aut do centra a netvořili se kolony až do té velké křižovatky. Samozřejmě si pak nevynucuju přednost zvonkem, prostě hodím blinkr při vjezdu vyhybky a stejně jedu minimální rychlostí, takže se to akorát vyčistí. Rozhodně to eliminuje takové ty extremisty, jenž když vidí tramvaj, dupnou na brzdu a čumí, což moc plynulosti v dopravě nepřidá.

[9001]

MM: To popsal svým rozvláčným způsobem, ale má pravdu, že řidič IAD zpozorní pokud tramvaj vyhodí blinkr. Proto mi třeba vadí při odbočení do ulice U Balabenky řidiči hází blinkr na poslední chvíli...

[Fořtík]

PS: Může zase naopak mně někdo prozradit, proč vídám, i při "lidu/auto prázdném okolí", dost kolegů dávat pravé (a někdy i v protisměru levé) směrovky při jízdě jimi řízených TRAM tímto cca 90°obloukem mezi zastávkami Tusarova a Pražská tržnice? Já tam levé nedávám určitě a pravé jen občas, když vidím za sebou nějaké rozměrnější IAD - páč očekávám jeho tendenci si v oblouku "najíždět" do jízdního profilu TRAM.

Jednoduše, proto, že upozorňuje vybočující tramvaj, že by jinak auto levým bokem srazí s vybočujícím vozem a nebo také děkují, že ho projíždějící auta neblokují

Netušil jsem, že pravým blinkrem tramvaje mohu upozosnit řidiče souběžně jedoucího vozu na to, že se nebezpečně přibližuje k zaparkovaným vozidlům... B)