Já bych tady debatu ukončil. Tvůj názor je, že autům je zapotřebí přizpůsobit a upravit historické centrum města. Já to vidím jinak, takže bychom se tady hádali a nic nevyřešili.
Preference / antipreference MHD
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Preference / antipreference MHD
9001: Hlavně, že ty jsi nikdy nic neporušil...
Já bych tady debatu ukončil. Tvůj názor je, že autům je zapotřebí přizpůsobit a upravit historické centrum města. Já to vidím jinak, takže bychom se tady hádali a nic nevyřešili.
Já bych tady debatu ukončil. Tvůj názor je, že autům je zapotřebí přizpůsobit a upravit historické centrum města. Já to vidím jinak, takže bychom se tady hádali a nic nevyřešili.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10289
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Láda: Ale mě naprosto nezajímá, že se rozhlížíš. Jednou tam ty světla jsou, tak se jima máš řídit...
Právě proto, pokud jim uzavřu jednu cestu je potřeba nějakým způsobem přizpúsobit druhou zvlášt když tam jezdí 3 důležité linky tramvají a 4. mě jede přes most kudy auta do Karmelitské pojedou.
Právě proto, pokud jim uzavřu jednu cestu je potřeba nějakým způsobem přizpúsobit druhou zvlášt když tam jezdí 3 důležité linky tramvají a 4. mě jede přes most kudy auta do Karmelitské pojedou.
Re: Preference / antipreference MHD
9001: Proč by se cyklistům nemělo ustupovat a nic jim budovat? Protože sem tam nějaký projede na červenou? To bych mohl říct, že chodcům by se nemělo také ustupovat a cokoliv jim budovat, protože chodí na červenou. Jo a autům bych také nic nestavěl. Na přechodu má chodec přednost a né každý řidič auta to dodržuje. A takhle bych mohl pokračovat s každou skupinou lidí. Opravdu rozumná argumentace.
Jo a evidentně jsi můj příspěvek nečetl celý. Nejsem ale sebevrah, takže se vždy před vjetím rozhlédnu, zda-li to daná situace umožňuje a pokud ne, tak prostě stojím a čekám. V praxi to znamená, že pokud jezdí v kolizním směru auta a jiné dopravní prostředky, nebo je reálné, že se nějaké objeví, tak čekám na moment, kdy bude možno křižovatku bezpečně a příp. i legálně projet.
Karmelitská je prostě část historického centra města a tam dle mého názoru patří pouze dopravní obsluha a nikdo jiný. Ano, auta se stala součástí měst, ale to není důvod pro to, abychom se jim všude podřizovali.
Karmelitská je prostě část historického centra města a tam dle mého názoru patří pouze dopravní obsluha a nikdo jiný. Ano, auta se stala součástí měst, ale to není důvod pro to, abychom se jim všude podřizovali.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10289
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Láda: Ted jsi dokázal proč vůbec nemá smysl cyklistům ustupovat a natož pro ně něco budovat... Červená je červená a na tu se stojí. Ač se nemá přát nic špatného, tak trochu doufám, že potkáš auto, které pojede na zelenou... A také doufám, že máš i prachy na náhradu škody
Ke Karmelitské. Co jsem pochopil, tak W chce ulici upravit pouze v případě uzavřeného nábřezí. Bohužel se musím smířit s tím, že auto k městu patří a je potřeba vše integrovat. Hlavně v Karmelitské tolik aut není... Je to dáno kapacitou komunikace... Pak stačí o několik aut navíc a vypadá to jako včera.
Ke Karmelitské. Co jsem pochopil, tak W chce ulici upravit pouze v případě uzavřeného nábřezí. Bohužel se musím smířit s tím, že auto k městu patří a je potřeba vše integrovat. Hlavně v Karmelitské tolik aut není... Je to dáno kapacitou komunikace... Pak stačí o několik aut navíc a vypadá to jako včera.
Re: Preference / antipreference MHD
Willyjeff: Když se zprůjezdní Karmelitská, nažene to do ní jen další auta, protože se otevře rychlé spojení autem skrze část centra. Takže dle mého názoru by to situaci spíše zhoršilo.
Fořtík: Je fakt, že nad chováním některých cyklistů zůstává rozum stát. Co se nedohledatelnosti týká, je to vesměs pravda a přiznávám, že díky ní již dlouhou dobu ignoruji červené na SSZ. Nejsem ale sebevrah, takže se vždy před vjetím rozhlédnu, zda-li to daná situace umožňuje a pokud ne, tak prostě stojím a čekám.
Fořtík: Je fakt, že nad chováním některých cyklistů zůstává rozum stát. Co se nedohledatelnosti týká, je to vesměs pravda a přiznávám, že díky ní již dlouhou dobu ignoruji červené na SSZ. Nejsem ale sebevrah, takže se vždy před vjetím rozhlédnu, zda-li to daná situace umožňuje a pokud ne, tak prostě stojím a čekám.
Re: Preference / antipreference MHD
cyklistu z tý železárny na ipp se prej podařilo dohledat!
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10289
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Lada: Policie prostředky má, otázka je jestli by pak nebyla lynčovaná za to, že je použila.
Viz Pohořelec, Milada atd.
W: S tím bych i souhlasil. Udělat možnost ať se to tam protlačí bez problémů.
Fořtík: Díky dnešním všudypřítomným kamerám to nemá ani tak snadné i řidič auta
Ale jinak naprostý souhlas Viz železárna z IPP a spousta dalších nehod od kterých cyklisté zdrhli.
W: S tím bych i souhlasil. Udělat možnost ať se to tam protlačí bez problémů.
Fořtík: Díky dnešním všudypřítomným kamerám to nemá ani tak snadné i řidič auta
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Ano, to je fakt, kterým se spousta cyklistů hájí. Nicméně pokud dojde k nějakému problému, který způsobí neukázněný řidič, tak řidič MHD je identifikovatelnej vždy, řidič auta už je dohledatelnej podstatně hůř a prasící cyklista není dohledatelnej vůbec. A proto se chovají, tak jak se chovají, proto si myslí, že můžou vše... Protože jsou nepostižitelní! A když tohle všechno na ulici vidim, tak mě vážně nenapadá jedinej důvod, proč bych měl brát na cyklistu nějakej zvláštní ohled - jednou si na ten s*áč sedl a vjel do provozu, nechť si ho užije se všemi jeho vymoženostmiLáďa píše:Dobytek najdeme všude, u cyklistů, autistů, řidičů MHD...
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
No mě prostě vadí, že když se udělá A, neudělá se B. Ano, dobře, zavřeme důležitou ulici pro dopravu a uděláme na ní akci pro veřejnost. Ale nemůžeme předpokládat, že se ty auta, co tam běžně jezdí najednou vypaří, či zmizí. Jo zmizí do jiných ulic, v tomto případě Karmelitská. Pánové, ovšem řešení není zavřít i tuto tepnu. To jen problém nabobtná zase jinde. Jde o to, zprůjezdnit to, ať tam ty auta nestojí a nedusíme se tam. Vážně, vždycky když sem tam stál a večer jsem si u topil a hnal mi ty výfuky přímo do kabiny, měl jsem sto chutí to tam nechat a odejít, tady šlo fakt o zdraví.
Řešení navrhuji toto: Vypnout přechody pro chodce v Karmelitské a postavit tam MP pro zajištění bezpečnosti, tyhle přechody a jejich nesourodost zaviňují neuvěřitelné "nakupení" aut dohromady, které se pak nedokážou procpat Letenskou a zacpávají i tu. To máme 3 měšťáky navíc. Pak bych vypnul semafory na dolním Klárově a postavil tam regulčíka, který bude přednostně pouštět auta z Letenské, protože od mostu toho moc nejezdí, když je Nábřeží zavřené a na horní Klárov bych měl taktéž připraveného regulčíka, ale ten není potřeba ani o špičkách, myslím, že by se to dalo zvládnout. Takže moje řešení by stálo město jen o 4 policajty navíc...Ale, to by se muselo uzavření nábřeží dotáhnout až do konce, že...
Řešení navrhuji toto: Vypnout přechody pro chodce v Karmelitské a postavit tam MP pro zajištění bezpečnosti, tyhle přechody a jejich nesourodost zaviňují neuvěřitelné "nakupení" aut dohromady, které se pak nedokážou procpat Letenskou a zacpávají i tu. To máme 3 měšťáky navíc. Pak bych vypnul semafory na dolním Klárově a postavil tam regulčíka, který bude přednostně pouštět auta z Letenské, protože od mostu toho moc nejezdí, když je Nábřeží zavřené a na horní Klárov bych měl taktéž připraveného regulčíka, ale ten není potřeba ani o špičkách, myslím, že by se to dalo zvládnout. Takže moje řešení by stálo město jen o 4 policajty navíc...Ale, to by se muselo uzavření nábřeží dotáhnout až do konce, že...
Re: Preference / antipreference MHD
Vedení města by samo od sebe na podobnou akci nepřistoupilo snad ani o půlnoci o prázdninách... K zavřené Praze - zase tak vážně bych to neviděl. Samozřejmě tu jsou návrhy na zavedení mýta a omezení automobilismu v Praze, ale o kompletním uzavření nikdo nic neříkal. Ke smažkám řeknu asi jen to, že kolem 21:30 jsem tam projížděl a rozhodně se tam nikdo nepovaloval po silnici. A i kdyby, ať mi nikdo netvrdí, že Policie by s tím nemohla nic dělat.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Správně, problém na straně města, které se nechalo přesvědčit, protože sami od sebe by na takovýhle nesmysl nepřistoupilo ve stejný den, kdy se konají 2 cyklojízdy a Muzejní noc!Láďa píše:Willijeff: Tady je problém na straně města. Automat prohlásil, že krom Smetanova nábřeží by rád viděl i uzavřenou Karmelitskou. Ale zase chápu, že je nejlepší a nejjednodušší vše svést na někoho, kdo je trnem v oku pro hodně lidí (zejména autistů).. Jinak ano, také to nepovažuji za lepší stav a chci uzavřít i Karmelitskou, aby k problémům nedocházelo.
Re: Preference / antipreference MHD
Paráda, takže vlastně tramvaje nejedou pozdě, protože spousta lidí využívá auta a z historického centra si udělala tranzit a totálně ho zacpala a znehodnotila, ale kvůli tomu, že je tendence vyhnat auta z centra města.
Pokud by se pokračovalo po tvém, za pár let tu nebude prostor ani pro MHD a snad ani pro chodce...
Dobytek najdeme všude, u cyklistů, autistů, řidičů MHD...
Willijeff: Tady je problém na straně města. Automat prohlásil, že krom Smetanova nábřeží by rád viděl i uzavřenou Karmelitskou. Ale zase chápu, že je nejlepší a nejjednodušší vše svést na někoho, kdo je trnem v oku pro hodně lidí (zejména autistů).. Jinak ano, také to nepovažuji za lepší stav a chci uzavřít i Karmelitskou, aby k problémům nedocházelo.
Dobytek najdeme všude, u cyklistů, autistů, řidičů MHD...
Willijeff: Tady je problém na straně města. Automat prohlásil, že krom Smetanova nábřeží by rád viděl i uzavřenou Karmelitskou. Ale zase chápu, že je nejlepší a nejjednodušší vše svést na někoho, kdo je trnem v oku pro hodně lidí (zejména autistů).. Jinak ano, také to nepovažuji za lepší stav a chci uzavřít i Karmelitskou, aby k problémům nedocházelo.
- willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Stačí si přečíst reakce na netu od obyvatel v oblasti Malé Strany. Rozhodně toto nepovažovali za lepší stav (kulantně řečeno).Láďa píše:Jak konkrétně?9001 píše:Další důkaz fašiozních organizací typu Automat, které spíš stav města zhoršují...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10289
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Na to co si napsal původně... Tady je krásným důkazem, že jejich chování zhoršuje i cestování MHD a pokud má MHD v půl jedenácte večer sekyru 10 minut... tak je asi něco špatně...Láďa píše:Jak konkrétně?9001 píše:Další důkaz fašiozních organizací typu Automat, které spíš stav města zhoršují...
Jinak pokud se cyklisté budou chovat jako dobytek, tak nevidím naprosto žádný důvod jim něco vyhrazovat...
Re: Preference / antipreference MHD
Jak konkrétně?9001 píše:Další důkaz fašiozních organizací typu Automat, které spíš stav města zhoršují...