Preference / antipreference MHD

[Fořtík]

Sím sím, na Milady Horákové x U Sparty ve směru od Špejcharu ke Korunovační předvěst blufuje a téměř výhradně ukazuje stůj.

[MM-Mikulovsky]

Řešení současné nepreference TRAM na Radlické DC před ul. Za Ženskými domovy by nemuselo zcela zrušit levý řadící pruh pro IAD na TT, ale jen jej oddělit od pravého zvýšenými tvarovkami - jako v Radlické DC před zastávkou Křížová DC + v příslušném cca 150m dlouhém úseku provoz IAD v jízdích pruzých řídily signály, jež jsou běžně užité v tunelech, jenž by levý pruh pro IAD na TT uzavřely vždy cca při výjezdu TRAM ze zastávky Křížová DC (či průjezdu SSZ za ní), čímž by tak měl poměrně dost času na plynulé uvolnění od IAD a zbylá auta v něm by byla "vytlačena" díky TRAM vjeté do pruhu "drženého" volna na SSZ s ul. ZŽD (těsně před ním by nejlépe měly být ještě jednou nové "pruhové" SSZ, které by v ten moment "přidržely" auta v pravém jízdním pruhu).

[Karosák]

Sim, jiz asi 14 dní pozoruji, že Práčská DC na preferenci dlabe, padá to i před vlak a hlavně nikdy nepadne předvěst na volno. Když se přijede ke SSZ, tak se to probere, tudíž vycházím z toho, ze asi nefunguje vzdálený přihlašovák
Jahodová (Penny) DC sice běhá slušně, ale předzvěst taktéž stále na stůj, podobně dlouho...

[chemik]

oni nás pak přesunou do jiného vlákna. Ještě k těm stojanum - zajímalo by mě, jak se z nich tiskne třeba nějakej dokument

[von Špilberk]

Jsme sice OT, ale budiž. Já ty stojany s intranetem považuji za nejsofistikovanější a nejrafinovanější formu cenzury na světe. Informace tam jsou a všichni k nim máme "přístup". Sice na to nikdo nemá čas (před výjezdem) a náladu (po zatažení), rychlost je brutální, spousta stránek se ani neotevře nebo po otevření okamžitě spadne. Ale oficiálně přístup k intranetu máme.

[chemik]

ono by uplně stačilo, kdyby byl intranet přístupnej i z vnějšku, tedy z domova, byť třeba pod usernejmem a heslem. Ono totiž študovat intranet ve výpravnách na těch super bomba luxusních 486kách ukrytých ve stojanech, kde člověk musí bej na stojáka (mimochodem by mě zajímalo, čí malá domu byla ta zakázka na ony PC stojany ve výpravnách) minimálně 90 procent zájemců o intranet odradí...

[von Špilberk]

Petrpes: Ano, ale opravdu by to museli dát na internet, ne na intranet. Protože co je na intranetu, jako by pro řadového zaměstnance nebylo vůbec. A vzhledem k tomu, že už zuří 2. desetiletí 21. století, tak by se s tím už mohlo konečně hnout.

[Petrpes]

Dneska je všechno on-line. Klidně webovou trať. knihu a kdo nemá internet, atd. výpravčímu na lístku.
A odpovědní by tam pak mohli psát, odstraněno dne ...

[von Špilberk]

Když může být kniha vozová, proč nemůže být něco jako traťová, kam by se toto mohlo psát.

Ano, to už se tady řešilo, jak na něco upozornit a neotravovat dispečink. Ale možná, že taková možnost není právě proto, aby nebyla ta kontrola. Ale taková traťová kniha by se určitě užila. Zrovna nedávno jsem zjistil, že na Petřinách nesvítí na WC světlo. Správný postup je volat dispečink. Jenže když zrovna vysílačka řve jedno MÚ za druhým, tak je jasné, že mají jiné starosti než světlo na hajz..WC.
Krom toho si myslím, že vyloženě kniha není potřeba. Stačí lístek formátu nálezního lístku, vyplní se, odevzdá se ve výpravně. Řekl bych dobrý podnět pro OO: Závadový (Traťový) lístek.

[Karosák]

Aha, takže si z nás ještě náramně dělají šoufky A nebo jsi volal jinému KGXovi, než tam seděl předtím a protože si to asi mezi sebou moc nepředávají, myslel, že se nehlásilo. Stejně je to kašpařina. Když může být kniha vozová, proč nemůže být něco jako traťová, kam by se toto mohlo psát. Když se řeší problém s vozem, zápis slouží k tomu, aby se nejen vyřešilo, ale třeba i mohlo říci Vidíte, já vám to říkala ne, jako zde při volání KGX, že jsme za kokoty a ještě informace zapadne v éteru...f*ck Jinak jsem byl za zástupcem OO, stran nahlášení Želvy na PEKu, jak mi doporučoval Grossák a bylo mi řečeno, že už to předávali minule, ale poslali je s tim do háje. Nevím, co si pod tím představit. Doufám, že nikdo z vedení neříkal: To nee, na to dlabem, s tím nepruďte. Spíš bych to viděl na: Noo, zkusíme s tím něco udělat...

Jinak ta splítka skutečně někdy jde a někdy ne. Třeba v sobotu mi šlapala.

Trochu věcně-vzdálený přihlašovák k Olšanskému nám. DC (před SUDOPem) má ulomenou pacičku, rovněž kontakt k Floře od Radhošťské (na úrovni Boleslavské)
Dále pak sice byly vyměněny pružinové kontakty k přechodu na Sladkovského nám. za brnkačky, ale podle mě současně s výměnou odpojeny, protože tolik zdržení, které mi nadělilo ono SSZ za posledních 10 dní jsem tam nežral za celý předchozí čas. Padá to na férovku před vlak, i když už jsem musel být dávno "nabrnknutej". Čili opět ála přechody Karmelitská, kde se jen naprázdno ošoupávají brnkačky.

Ad Na Znamení-Ano, Ženské domovy ve mne též vzbuzují bezmoc a zoufalství a zrovna dneska mě též málem až k slzám dojala Vinohradská-u chodníku místa jak na*ráno a ke štěstí by stačilo pár cm...ale nikoho to nebere
Jinak výjezd ze Synkáče je v kombinaci s vláčky 18, 6... auty zleva, zprava, přijímačem ROV za sjezdovkou a nemožností se zařadit za tram čekající na nepreferenční Otakarově slušný peklo. Skoro horší, než teď ten rozkopaný Pavlák. Jen jedno mě potěšilo-díky zpoždení z IPP jsem nestál na Želvě za 26 a tak jsem přechod jel vždy na první pokus. A ještě se nějaký jantar IAD rozhodl předjet kolonu IAD jízdním pruhem, místo po kolejích, a krásně zapadl do díry ve vyfrézované vozovce a o vyčuhující kanál si rozleštil masku Takže to zase nebyl tak špatný den...

[Petrpes]

Maj číst PRT, ale příští kolo už to šlo...

[chemik]

tak to hovénko, nefunkční vzdálenej přihlašovák jsem hlásal už před 14 dny a bylo mi řečeno, že se o tom ví a že je to větší závada!

[Petrpes]

Hned se musím prásknout, co jsem dnes provedl dispečinku.
Přijedu s 12 na Malostranské nám. od Újezda a předkontakt v zast. mě nenavolil. Tak popojedu ke světlům a opět NIC. Jdu s kličkou a točím doprava a opět NIC. Tak že volám na PDT a hlásím situaci. No a přidal jsem i info o kontaktu v zastávce a že už je to asi 3 týdny.
Na to jsem dostal odpověď, že to není zatím hlášeno!!! A pak jsem udělal tu blb--- a řekl jsem že na pražskejch tramvajích... A to jsem neměl dělat, já vím, ale nějak mě to ujelo...
Ale tady se to přeci psalo nejednou, no zkrátka mě dostala ta informace, že se o tom neví?

Tak že jsem si buď zadělal na kontroly, nebo se stanu hvězdou školení 4

Jo a závěr: Po relaci s PDT, kdy jsem byl poučen, že oni nejsou PRT, ale DPP. A že takové věci mají řidiči hlásit. Jsem se znovu vydal s kličkou ven, pro jistotu otočil vlevo i vpravo, padla výzva a jelo se!

Jen bych dodal, že 15T spouští některé kotakty co se mají ovlivnit až po odjezdu ze zast., nebo průjezdu kolem SSZ, neb má PTG strašně vpředu.

[Bobik]

Prosím, z jakého důvody jdou na Kubáni světla opět celou noc? Už je to tam víc dní.
Dále - až se bude (jestli se kdy bude) dělat Švehlovka, budou nová i SSZ? A pokud ano, mám čekat, že budou stejně naprd jako ta současná, nebo budou horší? Momentálně tam na výjezdu zpod Spojky a u Zahr. Města funguje v noci kvalitní antipreference - většinou padá na stůj před nosem. Že obvykle nikde není ani kolo, nemusím předpokládám zdůrazňovat.

[chemik]

Ženský domovy snad musí schvalovat PČR, kvůli režimu křižovatky, ale Minskou a Myslíkovou myslim ne