Moderátor: TRAM-FÓRUM
Tak ti osolí, že nehlásíš zastávky... Kdo psa bít hůl si vždycky najdechemik píše:a když třeba nebudu hlásit zastávky, nebo budu o zastávku pozdějc, nebo napřed? A odkdy je průjezd inframajákem nějaký certifikovaný měření polohy? DK vaří z vody a zatim jim to prochází...
To může být zajímavá disciplína. Pokud se bere tacho z otáček kol a tramvaj jednou zahrabe nebo zablokuje kola ve smyku tak to udělá větší odchylku než průměr kola. Nemohl by k tomu prosím pan Brejšín napsat podrobnosti?chemik píše:teď mi nešlo ani tak o rychlost, jako spíš o vyhodnocování polohy při stahování tachografu
(dk sotva dela a navic vim, ze se to nema, ale prece nebudu nesmyslne prodluzovat stanicovani = kolem sloupku nikdo neni a vim o odzadu dobihajicim, jehoz nepozenu o 30m dal a zastavim v pozici 2.vlaku ikdyz 1.tam neni).Ten tachograf se snad při vyhodnocení srovnává podle předešlých zastávek, ne? Nebo i podle značek z průjezdu inframajáku.chemik píše:teď mi nešlo ani tak o rychlost, jako spíš o vyhodnocování polohy při stahování tachografu
Přesně!Moje slabá matematika říká, že když tedy pojede 50km/h tak po soustruhu pojede bez kalibrace tacha 50.1km/h. Pletu se?chemik píše:2 metry na kilometru, to je na celém kole linky 18, které má 26km, krásných 52 metrů odchylky. Při čtyřech kolech na lince 18 je to tedy zhruba 200 metrů.
To je docela velká odchylka, ne?
Když se kolo zmenší o 1mm, tak ujetá dráha bude jiná cca o dva metry na kilometr.chemik píše:No, někdy lóni jsme s kolegou nad pivem rozebírali, jakej rozdíl ve vzdálenosti bude, když v nastavení kol bude rozdíl 1 mm. No velkej, samozřejmě...
No, někdy lóni jsme s kolegou nad pivem rozebírali, jakej rozdíl ve vzdálenosti bude, když v nastavení kol bude rozdíl 1 mm. No velkej, samozřejmě...Bobik píše: na školení tvrdili, že se tacha furt přenastavujou, v závislosti na ojetí kol, takže ukazují přesně. No, nevím, nevím, mám jisté pochybnosti, takže by mě zajímalo, jak tomu skutečně je a jak často se to asi kontroluje.
MM-M to s těma policajtama trefil a MOp vystihl úplně přesně.Když už si nakousl tohle, mám dotaz do pléna, kdo ví - na školení tvrdili, že se tacha furt přenastavujou, v závislosti na ojetí kol, takže ukazují přesně. No, nevím, nevím, mám jisté pochybnosti, takže by mě zajímalo, jak tomu skutečně je a jak často se to asi kontroluje.von Špilberk píše: Já se taky na žádnou toleranci nespoléhám, o to mi nešloU radaru šlo asi o nutnost zohlednit nepřesnost měření + nepřesnost starých tachografů. Když někomu změří radarem +5 na 15T, tak není problém potom stáhnout tacho a je vymalováno stejně.
Já se taky na žádnou toleranci nespoléhám, o to mi nešloMM-Mikulovsky píše:Ovšem odlišné nastavení radaru neovlivním = tolerance z něj mne v podstatě nezajímá = nemohu jezdit dle ní.
U radaru šlo asi o nutnost zohlednit nepřesnost měření + nepřesnost starých tachografů. Když někomu změří radarem +5 na 15T, tak není problém potom stáhnout tacho a je vymalováno stejně.
