Chování zaměstnanců DP

[MM-Mikulovsky]

MŠ: děkuji za vyjádření souhlasu s podstatou mého příspěvku "ve vedlejším vlákně".
Jinak pár dodatků:
- se současným odkloněním a vlastně zkrácením l.9 Myslíkovou žádný problém nemám
- roztržení páteřní l.17 a "protažení" přes Václavák jen "obyčejné" l.18 je jistě provozně lepší, ale severní část l.17 by bylo lepší netočit (s l.22) kolem Právnické fakulty, ale protáhnout na Anděl - Nádražní ZC, manipulačně otočit přes Ženské domovy na Anděl - Plzeňská DC a zpět, čímž by:
a) vznikla náhrada za l.22 v úseku Malostranská - Újezd
b) pomocí přímých spojů linek 4, (6,) 7, 10 a 16 byly propojeny obě části roztržené l.17

[Martin Šubrt]

Jezdí tam autobus H1

Jinak z těchto informací na webu fakt nemůže být moudrej nikdo.

Očekával bych výpis odklonových tras a poznámku, že to na odklonových trasách stojí kvůli velkému počtu tramvají a blokující IAD, tj. odkaz na to, že v centru tramvaje nevyužívat... Je lepší to napsat, než se tvářit, že odklony šlapou...

Jak je psáno vedle ve vlákně. K tomu obracet 17 od severu přes Malostranskou, od jihu přes Myslíkovu. 22 obracet též přes Právnickou fakultu a na druhé straně přes Palačák a Myslíkovu. 18 by se dala snad protáhnout Václavákem. 9 Myslíkovou taky. Na 6 bych zastavil provoz úplně, nebo jí poslal z Albertova na Výtoň a do Podolí, aby se nemotala na karláku a Palačáku. Na Palačáku a u Myslíkovy řízení policajtem s dohledem dispečera. V Myslíkově na zastávce info od dispečerů. A nějakej akčnější přístup policie k autům na kolejích... Na takovou situaci přece musí být jasnej plán, co se musí udělat a trhání linek je základ, dokud nemáme Václavák a Příkopy .

[Radek]

PS: Jaký autobus jezdí mezi IPP a Vodičkovou? To je nádradka za Národní divadlo?

Pravidelná H1.

[gabuliatko]

Tedy web DPP dneska fakt perlí, čas zobrazení 29.4.2013 16:46

I.P.Pavlova - Vodičkova
Datum a čas vzniku: 29.04.2013 11:30
Úsek: I.P.Pavlova - Vodičkova
Typ dotčených linek:
BUS
Typ události:
Cizí dopravní nehoda
Zdržení na lince
Nepravidelný provoz, prodloužení intervalu
Předpokládané obnovení běžného provozu: Bude dále upřesněno.

křižovatka Národní divadlo - všechny směry
Datum a čas vzniku: 29.04.2013 15:07
Úsek: křižovatka Národní divadlo - všechny směry
Typ dotčených linek:
Tram
Dotčené linky: 6, 9, 22,17,18
Typ události:
Havárie inženýrských sítí
Čas obnovení provozu: 29.04.2013 16:15

Úvod » Mimořádné události » Bílá labuť - Dlouhá třída
Bílá labuť - Dlouhá třída
Datum a čas vzniku: 29.04.2013 11:30
Úsek: Bílá labuť - Dlouhá třída
Typ dotčených linek:
BUS
Dotčené linky: 207
Typ události:
Zdržení na lince
Nepravidelný provoz, prodloužení intervalu
Předpokládané obnovení běžného provozu: Bude dále upřesněno.

Úvod » Mimořádné události » Dlouhá třída - Náměstí Republiky - Bílá labuť
Dlouhá třída - Náměstí Republiky - Bílá labuť
Datum a čas vzniku: 29.04.2013 14:56
Úsek: Dlouhá třída - Náměstí Republiky - Bílá labuť
Typ dotčených linek:
BUS
Dotčené linky: 207
Typ události:
Omezení provozu v úseku
Předpokládané obnovení běžného provozu: Bude dále upřesněno.

PS: Jaký autobus jezdí mezi IPP a Vodičkovou? To je nádradka za Národní divadlo?

[MM-Mikulovsky]

fořtík: A) Ano máš pravdu - nemohl jsem najít ještě jednu podstatnou věc:

Pro účely tohoto zákona
...
n) stát znamená uvést vozidlo do klidu nad dobu dovolenou pro zastavení,
o) zastavit znamená uvést vozidlo do klidu na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu,
p) zastavit vozidlo znamená přerušit jízdu z důvodu nezávislého na vůli řidiče,
...

Uvedeným argumentoval někdejší vedoucí "školního" při učení nepoužívat pravé směrovky při stanicování v zastávce bez ostrůvku, protože TRAM má v zastávce vždy přikázáno zastavit = zastavuje nezávisle na vůli řidiče. Nepomohly námitky, že existují zastávky občasné, v nichž zastavovat nemusí - jež řidiči IAD podle DZ rozeznat nemohou.

B) Původně mnou citované bylo dle pořadí uvedení v zákoně - ano, § 30 - odst.1 je zevšeho nejdůležitější, ale ostatní (zejména tučně zvýrazněné) jsou podpůrné argumenty k použití směrovek "z důvodu bezpečnosti" (podpoření podmínky § 30 - odst.1):
1.) § 30 - odst.2 = TRAM ještě před vjezdem do zastávky "dá řidičům za sebou včasnou informaci o zastavení" (ne každý řidič IAD jezdí neustále stejnými místy a zná polohu TRAM zastávek bez ostrůvku)
2.) § 26 - odst. 1 = díky předchozímu bodu mají mít následující vozidla sníženou rychlost = má být bezpečný vstup do vozovky vedle TRAM
3.) § 25 - odst. 5 = defakto zastavení TRAM v zastávce bez ostrůvku se rovná zastavení u krajnice, páč v podstatě je to "dočasné přiblížení krajnice k TRAM"
4.) § 21 - odst. 7 = zastavení v zastávce bez ostrůvku může být bráno za "jinou změnu směru jízdy", protože i autobus/trolejbus mohou jet v pruhu podél obrubníku a "naráz" zastavit v zastávce bez zálivu (tak jako jakákoliv IAD "jen tak" u chodníku) bez změny směru jízdy - všechna tato vozidla v daných situacích zastavují "závisle na vůli řidiče na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob" = mají povinnost při tom dát zanamení o změně směru.

C) Ještě je tu souvislost s:

(1) Osoba, která čeká na zastávce vozidla hromadné dopravy osob, nastupuje do tohoto vozidla, přepravuje se v něm nebo z něj vystupuje, se musí chovat tak, aby neohrožovala bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
(2) Osoba, která čeká na zastávce vozidla hromadné dopravy osob, smí v zastávce bez nástupního ostrůvku vstoupit do vozovky až po zastavení vozidla hromadné dopravy osob v zastávce.
(3) V případech uvedených v odstavcích 1 a 2 je osoba povinna uposlechnout pokynů dopravce.
(4) Vyžadují-li provozní nebo jiné závažné důvody, aby osoby při vystupování z vozidla hromadné dopravy osob mimo zastávku nebo nastupování do něj mimo zastávku vstoupily do vozovky, je dopravce oprávněn zastavovat ostatní vozidla.

= Použití a (zejména) vypnutí pravé směrovky se dá považovat za POKYN DOPRAVCE "můžete/(již) nesmíte vstouvit do vozovky"!

[Fořtík]

Protože TRAM nemá vždy povinnost ve vyznačené zastávce zastavit - zastávka "na znamení", "občasná" či TRAM není určena pro pravidelnou přepravu cestujících = zastávka TRAM není obdoba značky "STŮJ - DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ!", tak řidič TRAM má povinnost vždy při stanicování v zastávce bez ostrůvku dát směrová světla!

A to jsi vyčetl z čeho? Ani z jednoho, co jsi zde uvedl tato povinnost nevyplývá. Naopak bylo svého času techniky takové jednání vyčítáno a proto je dobré znát (a proto ho znovu odcituji - protože v té tvé směsi zapadá) ustanovení §30, ods. 1 zákona 361/2000 Sb:

§30 (1) Znamení o změně směru jízdy musí řidič dávat kromě případů uvedených v jednotlivých ustanoveních také vždy při změně směru jízdy, vybočování z něho, nebo jestliže to vyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

Nic jiného se k blinkru tramvaje v zastávce nevztahuje.

PS: Mele se to tady pořád dokola a dokola. Tady je i stanovisko ministerstva:
viewtopic.php?p=47518#p47518

[MM-Mikulovsky]

No sice toto vlákno bylo myšleno v jiném smyslu, ale myslím si, že i problematika (ne)dávání řidičů TRAM pravých směrovek v zastávkách bez ostrůvku je jejich "chování".

(1) Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti.
...
(3) Před odbočováním vpravo se musí řidič zařadit co nejblíže k pravému okraji vozovky; musí-li přitom s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu vybočit ze směru své jízdy vlevo, dává vždy jen znamení o změně směru jízdy vpravo. Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Odbočují-li řidiči protijedoucích vozidel vlevo, vyhýbají se vlevo.
....
(7) Tramvaj, která při odbočování nebo jiné změně směru jízdy křižuje směr jízdy vozidla jedoucího po její pravé nebo levé straně a dává znamení o změně směru jízdy, má přednost v jízdě.

....
(5) Zajíždí-li řidič za účelem zastavení nebo stání k okraji pozemní komunikace nebo k chodníku, musí dávat znamení o změně směru jízdy.
...

....
(1) Otevírat dveře nebo boční stěny vozidla, jakož i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z něho se smí jen tehdy, není-li tím ohrožena bezpečnost nastupujících nebo vystupujících osob ani jiných účastníků provozu na pozemních komunikacích.
...

(1) Znamení o změně směru jízdy musí řidič dávat kromě případů uvedených v jednotlivých ustanoveních také vždy při změně směru jízdy, vybočování z něho, nebo jestliže to vyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
(2) Znamení o změně směru jízdy musí řidič dávat včas před započetím jízdního úkonu s ohledem na okolnosti provozu na pozemních komunikacích, zejména na řidiče jedoucí za ním a na povahu jízdního úkonu.
(3) Znamení o změně směru jízdy se dává směrovými světly. Není-li jimi vozidlo vybaveno nebo při jejich poruše, dává se znamení upažením. Paží ohnutou v lokti nahoru se dává znamení o změně směru jízdy na opačnou stranu. Vyžadují-li to okolnosti, zejména není-li znamení dávané směrovými světly nebo paží dostatečně viditelné například pro šířku nákladu nebo za snížené viditelnosti, musí se dávat znamení jiným zřetelným způsobem, například způsobilou a náležitě poučenou osobou. Jinak smí řidič provést zamýšlený jízdní úkon jen tehdy a takovým způsobem, aby nebyli ohroženi ani omezeni ostatní účastníci provozu na pozemních komunikacích.
(4) Znamení o změně směru jízdy dávané směrovými světly ponechá řidič jen do doby ukončení změny směru jízdy, vybočení z něho, nebo pokud vozidlo nezaujme místo v jízdním pruhu, do kterého přejíždí. Znamení o změně směru jízdy paží se dává jen před započetím jízdního úkonu.
(5) Při vjíždění na kruhový objezd a jízdě po kruhovém objezdu, nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu do druhého podle § 12 odst. 5, řidič nedává znamení o změně směru jízdy; při vyjíždění z kruhového objezdu řidič je povinen dát znamení o změně směru jízdy.

Protože TRAM nemá vždy povinnost ve vyznačené zastávce zastavit - zastávka "na znamení", "občasná" či TRAM není určena pro pravidelnou přepravu cestujících = zastávka TRAM není obdoba značky "STŮJ - DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ!", tak řidič TRAM má povinnost vždy při stanicování v zastávce bez ostrůvku dát směrová světla!

[9001]

Bohužel článek je trochu jednostranně zaměřen, ale má pravdu v tom, jaký mají obraz lidé vykonávající uvedená povolání. Slušní z řad si nechávají **** na hlavu a dementy si DP drží zuby nehty a kdyby je náhodou chtěl vyhodit tak dotyčný platí příspěvky té správné organizaci...

Bohužel...

[P_V]

Ublognutí k tématu (a k rozpitvání)

[9001]

Řidiče najít, dát prémie a pochvalu před nastoupenou jednotkou.

[Tedy]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PG2rSbS8#!

Vy jste magoor!
Je magor ??

[kruťák]

Spíš by tam redaktoři Metra neměli pouštět vše, co jim přijde do schránky. Například nedávno tam bylo vyfocené auto se značkou "1AB 2345" (příklad) a popiskem "Co to je za divnou značku?"

[KarlosK]

nechci tu vymýšlet nějakou diktaturu a zákazy ale toho hlídače na Metro.cz bych zrušil. lidi tam posílají blbosti. některým asi také chybí zrušená funkce PSVB kde mohly donášet špínu na ostatní, tj špínu která nebyla pro ostatní kdovíjak špinavá viz řidič na pauze

[Sirka]

Správné by bylo, kdyby bylo právo na přestávku spojeno s právem na přiměřené soukromí. A když to nejde, tak mají čumilové smůlu.

Právě že když to nejde, tak čumilové smůlu nemají, protože to vidí. Ale to nic nemění na tom, že ta ženská, co to (nejspíš nějakou svojí růžovou nokií) vyfotila, je (i podle toho textu) úplně vymaštěná... Ono kdyby poslala stížnost, tak to je snad i lepší, protože to by jí poslali do řiti rovnou, ale takhle se toho akorát chytnou další podobný inteligenti

[von Špilberk]

Souhlasím s většinou zde přítomných. Jak má řidič trávit přestávku uprostřed města, kde na něj všichni čumí Má sedět v pozoru, aby někoho neurazil a aby reprezentoval
Přestávka je od toho, aby si řidič odpočinul. Když je mu pohodlné odpočívat takto, je to jeho věc. Když mu to zakážete, bude neodpočinutý, naštvaný, a tedy i nebezpečný. Správné by bylo, kdyby bylo právo na přestávku spojeno s právem na přiměřené soukromí. A když to nejde, tak mají čumilové smůlu.