Linkové vedení

[Sirka]

A dnes tam taky je, na několik stránek...

[MM-Mikulovsky]

Prostě a jednoduše poznámka "B" má být vypuštěna a poznámka pro prodloužené spoje na DŠ má znít následovně:
a) "@ - jen takto označené spoje nejedou přes zastávku Špejchar a jedou přes shodně označené zastávky do konečné Divoká Šárka"
b) "@ - jen takto označené spoje jedou přes shodně označené zastávky do konečné Divoká Šárka a nejedou přes zastávku Špejchar"

PS: jsme silně OT - příslušnou diskuzi by to chtělo přesunout

[trainzjohny]

Jenom by mě zajímalo, kterou chytrou hlavu napadlo dát poznámku B, která je naprosto shodná se zavináčem, protože Špejchar ho nemá...

To mi bylo vysvětleno - Sparta taky nemá zavináč a spoj tama jede, tak se musí napsat že přes Špejchar nejede.

Přes Spartu snad ale jedou všechny spoje, ne ?! Tedy do těch co mají zavináč jedou jen ty co mají zavináč (a Špejchar ho nemá).

[gabuliatko]

Jenom by mě zajímalo, kterou chytrou hlavu napadlo dát poznámku B, která je naprosto shodná se zavináčem, protože Špejchar ho nemá...

To mi bylo vysvětleno - Sparta taky nemá zavináč a spoj tama jede, tak se musí napsat že přes Špejchar nejede.

[Radek]

Včera se v metru hlásalo, že kompletní informace bude dnes v deníku Metro.

[9001]

Karlos: Musíš to brát pozitivně. Na Želivského zmizí 3 řádky.
Jenom by mě zajímalo, kterou chytrou hlavu napadlo dát poznámku B, která je naprosto shodná se zavináčem, protože Špejchar ho nemá...
Tři poznámky nad jedním spojem to snad nejde ani rozumně rozluštit

[KarlosK]

nevim jestli je to zrovna humor.. spíš hodně černej humor...

[Syrda]

Člověk bez netu asi není (resp. nestojí za pozornost). Z mnoha letáků co jsou na stánku ROPIDu se "velkého třesku" týká pouze "Plánky PID" a "Dolnobřežanskem častěji" (stav dnes cca 17 hod). Na stojanech v metru také nic (místy zbytky letáků na letní výluky tram). Bude tedy něco nebo opravdu člověk bez internetu (a hlavně facebooku) nestojí ROPIDu (popř. DP) za námahu?

[9243]

http://www.dpp.cz/posileni-provozu-info ... zari-2012/

[Mayk]

Včera jsem si z informačního stánku vzal mapu v podobě letáčku, abych si doma uložil na památku, na časy, kdy
budu vzpomínat, že se v Praze jezdilo jinak . K mému překvapení jsem doma zjistil, že je Ropid na férovku
tiskne už dle nového linkového vedení, které bude platné od září. Informace, že letáček platí od září je v podobě
miniaturního znění "září 2012" vpravo dole. Turista, pro kterého je podobná tiskovina primárně určena musí
být hodně, hodně zmaten a překvapen.

[willyjeff]

Mě by zajímalo, kdy se konečně spustí ta kampaň i pro lidi, co nemaj internet a nebo ta zmatená schémátka na netu nechápou (s čímž už jsem se taky setkal)...Ve vozech jsem stále nic nenašel. Ani na sloupcích. Byl by zajímavý nápad, kdyby se vymyslelo i hlášení do vozu pro jednotlivé linky. Třeba, že bych ohlásil zastávku Nákl.Nádr.Ž. na 16 a po tom, co by to řeklo, že to jede na Palmovku a do HL, tak by to oznámilo, že změna je trvalá, atp. Nebo na 9 v Biskupcově by to oznámilo, že linka 16 bude trvale přesunuta. Prostě nějak doopravdy lidi informovat aktivně. Ne pasivně se vymyslet nějaký stupidní videjko...Proto se mi líbí ta FAKE-letáková kampaň. Nejen že je vtipná, ale doopravdy to lidi informuje o zrušených nebo změněných linkách.

[Karosák]

Teď jsem si vzpomněl-nezapadl kdesi v revoluci v MHD ten poměrně bohůlibý a user-friendly nápad prodloužení 101 na JZP Asi nic co, v takovýhle megaakci se ty prospěšné drobnosti ztratí...

[Petrpes]

Ropid neinzeruje pouze nová spojení, ale i staré spojení, linka H2 je přeci zrušena...

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 52_1)T.pdf

[MM-Mikulovsky]

dovoluji se vrátit k našemu nedávnému probírání neexistence BUS zastávky Přístaviště pro M118 od Dvorců na Smícháč (potažmo stálé zastávky pro NAD ZC) - dospěl jsem k závěru, že nejvhodnějším řešením je vycházet z loňské dočasné zastávky pro NAD za vyloučené TRAM ZC = mezi přejezdem TT přes PK ZC a zastávkou TRAM DC.
Ovšem pro stálost musí být stavebně "ošetřena" následujícími úpravami (i zdůvodu provozu na přilehlé TT):
1.) zábradlím (v přiloženém zákresu označeno červenou linkou) mezi vyčkávací plochou (vyznačena růžově) cestujících a souběžnou TT (zejména velmi blízkou kolejí DC)
2.) zabrána většina současného středového travnatého pásu PK mezi přejezdem TT PK ZC a SSZ na křižovatce s Branickou ulicí - pro posunutí dvou současných přímých jízdníh pruhů a jednoho odbočovacího do ul. Branické (zakreslených světle žlutě)
3.) v pozůstatku středového dělícího pásu vybudovat bariéru z nízkých betonových svodidel mezi pruhy ZC a DC (vyznačených černou linií)
4.) místo současného pravého jízdního pruhu ZC vyznačit BUS stání + vjezd a výjezd z něj (naznačeno v zákresu světle a tmavě žlutě)

PS: Je ještě potřeba přeložit sloupy VO ve středovém dělícím pásu PK - nejlépa asi do jeho zbylé části (do jedné osy se svodidly).

[MOp]

Protoze kvuli pokracujici vyluce Flora a nasledne Vinohradske neni v pulenem intervalu.