Linkové vedení

[Silas87]

Když to mají všechna média, předpokládám, že je to veřejný dokument. Tj. celá 11 nepřežije, bude to mrzáček. Na jednom konci je stříhnuta úplně, na druhém je střihnutá půlka spojů, které nahradí 6. Ta tam ale dojede jinudy. V centru se nesestřelí nic, Václavák se posiluje o celou linku, Ječná o linku oslabuje. Kdo by to čekal? Ostatně Karlín se také posiluje o linku, neb jedna nejmenovaná neležatá přežila svou smrt. Jejda, to je ale veselý plán. Ale podle očekávání. Přišlo mi zajímavé to přepsat trošku pro mozkové závity .

a kde se dají najít podrobnější info? co sem našel bylo obecně o změnách, ale nic extra dopodrobna...popřípadě je možnost napsat změny?... díky

[Martin Šubrt]

Když to mají všechna média, předpokládám, že je to veřejný dokument. Tj. celá 11 nepřežije, bude to mrzáček. Na jednom konci je stříhnuta úplně, na druhém je střihnutá půlka spojů, které nahradí 6. Ta tam ale dojede jinudy. V centru se nesestřelí nic, Václavák se posiluje o celou linku, Ječná o linku oslabuje. Kdo by to čekal? Ostatně Karlín se také posiluje o linku, neb jedna nejmenovaná neležatá přežila svou smrt. Jejda, to je ale veselý plán. Ale podle očekávání. Přišlo mi zajímavé to přepsat trošku pro mozkové závity .

[9001]

To jsem zvědavý co 11 bude v intervalu 4 minuty vozit. To je jasná linka na interval 6 minut, vzhledem k tomu, že stejně jede 80% trasy sama.

Osobně si myslím i ta 3 za PN bude vzduchovozič pokud se nesestřelí nějaká další linka v centru + 8 na Starý Hloubětín...

[Sirka]

7036: ha ha. Pak si ale nestěžuj, až bude M26.

Myslim, že 7036 to vtipně vystihl, protože představa, že by na základě nějakých pochval se odehrály/neodehrály nějaké změny, mi přijde úsměvná. Jakkoli se mi taky nějaká masivní metrolinkizace nelíbí (ačkoliv 8 přes Klárov prostě má leccos do sebe), tak tohle asi nepomůže...

[DG7021]

No já jezdím linkami 11 a 5 vůbec nejvíc a za sebe mohu říci, že chystané změny naznačené níže mi jedině nepotěší...

[thriller2]

7036: ha ha. Pak si ale nestěžuj, až bude M26.

[7036]

A to si konkrétně představuješ jak? "Vážený Dopravní podniku, již několik let jezdím ze Strossmayerova náměstí k Výstavišti tramvajovou linkou 5 a po celou dobu je tento přímý spoj nesnesitelně přetížen, domnívám se, že je třeba ho posílit."

[thriller2]

Je tady někdo, kdo v současnosti používá linku 5, 8 nebo 11 v trasách, které mají zaniknout při metrolinkizaci? Napište ihned na Ropid a DPP pochvalný dopis, jak je to kvělé spojení, žádost o posílení tohoto spojení nebo stížnost, že to zde jezdí málo často. Třeba to k něčemu bude.

[von Špilberk]

A M17 a M22 přežije všechno,

Nezbývá než doufat, že vedení Ropidu všechno nepřežije.

[Marek B.]

Chtěl bych se tu všem omluvit. Myšlenka nějak posílit 17 v jejím centrálním úseku mě přišla dobrá. Ale aby se kvůli tomu musely omezovat vytížené linky jinde, jako 19, tak to jsem si věru nepředstavoval.

[Absolut]

Ahoj Babi. Zato na Letné se zadělalo na Metrolinky s přestupy linkou 31, ze které se musí na Strossu přestupovat každým směrem, protože udělat na Letenském nám. provizorní přejezd a ukončit zde linky 25 a 26 by bylo na Blanku asi moc drahé řešení.

[Bába Foutéř]

No je zajímavé, že M26 je natolik lukrativní, že nyní na ní jsou o víkendech sóla... Ale pravda... Nejede tím "nejzatíženějším" směrem Letná - Republika

[Martin Šubrt]

Nemám tedy žádné napojení na zdroje z Ropidu, ale myslím si, že v současném stavu financí se žádná další Mlinka zavádět nebude.

Právě proto, že stav financí....to je záminka kvedlat. Řekne se , že je to proto a Ropid si odškrtne další šotovize.... Není potřeba mít zdroje v Ropidu, stačí koukat z okna. M26 bude současná 26+5, tj. 5 a 26 dají dohromady tu M26, aby bylo pochopeno správně. 11 přestane jezdit mezi Olšanskými hřbitovy a Černokosteleckou a v tomto úseku jí nahradí linka 5 ve dvojicích, která opačným směrem pojede od Olšanského nám. až na Divokou Šárku společně s 26. Tam se bdou motat na společné koleji, protože to vlastně bude metrolinka. Na zbylé koleji bude 20, než se otevře metro. No a proto už z nám. Republiky nepojede 8 na Letnou, a pokud vůbec přežije, pojede přes Klárov na Podbabu.

V souhrnu to bude znamenat dvojici navíc na Chotkově, celodenní plýtvání na Evropské a Seifertově, přerušení vazby Černokostelecká - Vinohradská, která byla atraktivní bez nutnosti lézt do metra, dneska už nám pěkně běží plýtvání na dvojicích na 16 v Hloubětíně.

K tomu, jak píše Bába se ohne 4 zpátky na Kotlářku, bo se tam musí ukončit ty busy, tak budeme mít supermetrolinku 4+10+16, z čehož nám plyne na Barrandov ráno 6, abychom mohli na Újezd hned třemi linkami a mohli si tam uspořádat piknik. Z barrandova tak bude tramvají dostupnej jen Újezd a Myslíkova, už ani Karlák ráno...no jo, ale když se kácí les, létají třísky.

A M17 a M22 přežije všechno, bo to jsou i v prázdných úsecích posvátné krávy, na jejichž živení padlo naposledy spojení Želivského - Spojovací, zrušila se 19, zrušila se 15 - a ještě nenápadně, při výlukách, aby lidi nemohli řvát hned. A na podzim už nezasejou .

[Bába Foutéř]

Nemám tedy žádné napojení na zdroje z Ropidu, ale myslím si, že v současném stavu financí se žádná další Mlinka zavádět nebude. Alespoň ne M26, protože co bude vozit.

Jenže M26 nebude to samé, co M9, M 17 a M22. M26 bude podobná tomu, co 10+16. tedy 26 posílená takřka v celé trase 5. Jen s tím, že pětka nadále přes Floru a 26 Olšanskou a 5 následně místo 11 a 7 až na ÚDDP a naopak 7 jen na Černokosteleckou a 11 na Olšanské hřbitovy. Prostě Ropid si to před lety vymyslel a jde přes mrtvoly. Nic ho nezajímá a jen to dělá opatrně nenápadným rušením tu 15, tu 19. Například 12 již brzy začne jezdit trvale přes Letnou (místo té 15), osmička se vydá spodem, 4 půjde zpátky na Kotlářku a tak....

[ZXS91]

mart337 : Souhlas, zhovadilost je to správný slovo