Škoda 15T ForCity

[Karosák]

Tak to je hodně dobrý zboží mistře A jak to protlačit Jestli tam protlačí nějakou předraženou mizérii, tak to snad budem tisknout a přelepovat ty obrazovky-to je možná ten stacionární zobrazovač, jak zmiňoval Brejšín

[willyjeff]

To vypadá fakt skvěle. Zvedám ruku pro

[OMH]

schváleno

[MOp]

Ano, takto nejak by to melo vypadat!

[Martin Šubrt]

Brejšín: Požadavky splněny . Číslo zmenšeno, do jezevčíka přidána celá trasa, doplněna výluková varianta, rozšířena mapka, odstraněny přestupy na souběžné linky s výjimkou uzlových zastávek, zatím opuštěn modul výčtu aktuálních odjezdů z další zastávky.

[Brejšín]

Tak to potom jó, tak taky by to mohlo umět změnu barvy podkladu při výtluce nebo zátahu do vozovny.
Umím si představit přenos dat o poloze do stacionárních zobrazovačů, ale v pohybu (no zatím jsem to v praxi neviděl)....., nehledě k tomu že si myslím, že to je zbytečné a měli by to řešit právě stacionární staniční tabla.

[Martin Šubrt]

Brejšín: Jaké rýpnutí . Naopak, jen se nežinýruj a na kritice klidně přidej . Já vím, že se to v Praze už nenosí, že kritiku si každý hned bere osobně apod., ale přece u takovýhle věcí jenom připomínky pomůžou to doladit k "dokonalosti".

Stejně jsi zmínil všechno, co jsem už zvažoval a v další verzi už je rozpracováno . Velikost čísla linky určitě může být menší. Tahle podoba byla odkazem na tradici vnitřní velikosti čísla. V pondělí či úterý večer bude optimalizovaná varianta.

Právě pro zmenšené číslo je pak už ve stádiu zrodu jezevčík s prvními blízkými a pak hlavními zastávkami na celé trase.

Zobrazování přestupu na souběžné linky jsem tam dal schválně a jsem rád, že sis toho všiml. Na souběžných zastávkách bych je nedával, ale na Andělu, byť jedou ze stejné zastávky, tam už bych je dával. Tj. vždy na rozhodovacích uzlech, nebo na poslední společné zastávce dvou linek, co se dělí.

Data o odjezdech jsou naznačení budoucnosti... Jednou to umět budeme. Když to už v té horší Evropě na horším než 4. místě mají, tak my to také někdy dokážeme . Třeba nejprve polohu dle psaného jízdního řádu a za čas i dle dopravní situace. Chaps s Ropidem už mají datové a komunikační základny, které by mohly být slušným základem. Ostatně zrovna se začíná pracovat na studii propojující Dopravní informační centro automobilů s PID, které by mělo fungovat v novém operačním centru na Malovance, takže není třeba být tak defenzívní. Jen je nutné si umět říct, co bychom v tramvajích chtěli . Cílem by tak mohlo být, aby si to dle polohy vozu data nějak tahalo z nějakého centrálního datového úložiště. Případně, aby "nahrávání", lépe řečeno stahování, bylo automatické z jednoho místa prostě když ráno tu tramvaj pustím. A databázi spravoval a hlídal její fungování nějaký "dispečer".

[modroko]

Je teda smutné že v jiných provozech to dle některých uživatelů jde ale jen tady se hledá důvod proč to nejde...škoda že se nehledaj důvody a věci jak to udělat...ale co bysme chtěli Češká nátura se nezapře...

[gabuliatko]

Lidi, to není Hurvínek a válka. Vlastní programátor je mi k ničemu, když nedostane od výrobců popis co ty displeje umí, jakou má kapacitu řídící jednotka a síť mezi nimi. Není důvod, proč by to výrobci zveřejňovali když to nebylo v zadání.
Podívejte se jak vypadají LCD panely v SORu, jak škube blbý rotování vodorovného texty s významnými uzly, v jakých případech se to úplně zastaví. Jaký problém byl, aby na panelu řidiče byl zobrazen signál z kamer hned a ne až po zavření dveří. Programování aplikací běžících v reálném čase není nic jednoduchého.

[Brejšín]

MŠ super práce

jen drobné rýpnutí:
myslím, že informace o tom čísle "9" je zbytečně velká (zabírá moc místa jiným informacím), neb velmi pravděpodobně o tom, že jsem v čísle "9" jsem byl spraven již při nástupu do vozu (třeba místo toho by tam mohla být ta mapka). Určitě by měla být informace o celém průběhu trasy (s ohledem na výluky, zvláštní linky) a zároveň o několika nejbližších zastávkách, takže V tomto případě Kotlářka, Kavalírka, Klamovka, U kříže, Bertramka...Anděl...Újezd...Národní třída...Václavské náměstí...Hlavní nádraží...Olšanské náměstí...Ohrada...Spojovací. Dál si myslím, že zobrazování přestupu na souběžné linky v celé trase souběhu je hloupost.
Jinak zobrazování i časů odjezdů přestupů je šílenost už jen s ohledem na množství dat které by bylo potřeba nahrávat do vozů při každé změně a následně by asi koordinační komunikace polohy vlaku a všech ostatních dost haprovala (zejména při jízdě třeba mimořádným odklonem).

[Bobik]

Dneska jde kdeco. Pokud se chce. Jestli to pošleš na podnik, fakt očekávám odpověď typu "děkujeme za podnět" a variaci na téma proč "to nejde".
Nejlepší by samozřejmě bylo, kdybys to dodal na disku, příp. rovnou nainstaloval, samozřejmě zdarma a vzdal se veškerých práv.
Jinak počítám že i kdyby se nápad ujal, musí přece proběhnout výběrové řízení na firmu co to naprogramuje, nainstaluje, bude na to mít min. 10let servis a nejlépe formou outsorcingu. Všechno samozřejmě bude stát příšerný peníze, takže pokud by se přijmul vlastní programátor za královský plat, bylo by to sice za desetinovou cenu, ale to taky "nejde".

[Martin Šubrt]

Chci jen říct, že pokud to neumí systém co s tím dodávaj (šikmé písmo), tak to není taková legrace. Ta mapa a výluky, to už je totální sci-fi (bohužel myšleno zcela vážně).

Já myslel, že máme nejmodernější tramvaj, tak v ní snad může být to, co je běžné v Evropě. Ale dejme tomu, že cílem obrázků bylo říct, co asi zhruba by tam být mohlo. Protože neprogramuju, asi si to představuju jako hurvínek válku, ale tak se to prostě udělá jako animace obrázků..., do níž se vloží nějaká aktivní okna typu čas a minuty. Tj. šikmý jezevčík v podobě obrázku stavu v zastávce Kotlářka se vyvolá z paměti v podobě kotlarka.jpg po odjezdu ze zastávky Poštovka. No a doprogramuje se místo pro čas a okýnka pro minuty pod zastávkama. Dlouhodobé výluky tam můžu také nahrát jako jpg - zatím. A promítám v nějaké logické smyčce. On-line přestupy jsou řádkách, vlastně jen seznam, k tomu je potřeba jen propojit (mít) data. No a mapu jsem schválně použil již elektronickou Ropidí, tj. tam by to asi bylo složitější, ale snad by to příslušný odborník zvládl...

[gabuliatko]

gabuliatko: Chceš říct, že se mám ještě naučit programovat?

Chci jen říct, že pokud to neumí systém co s tím dodávaj (šikmé písmo), tak to není taková legrace. Ta mapa a výluky, to už je totální sci-fi (bohužel myšleno zcela vážně).

[9001]

To mi připomíná, když jsme upravovali projekt na barák a paní projektanta neuměla do kuchyně nakreslit spíž s tím, že se jí tam nevejde. Nakonec jsem zjistil, že udělat šikmé stěny přesahuje její obvyklé schopnosti a musel to namalovat v AutoCADu sám.
Martine, víš co to dá práce naprogramovat napsání šikmého textu a tý ohnutý linky? Kdo to zaplatí? To jsme nikdy nedělali.

Omlouvám se za OT, ale tohle je ta lepší varianta Bohužel mám v okolí případy kde to došlo do reality...

[Martin Šubrt]

gabuliatko: Chceš říct, že se mám ještě naučit programovat? Mně už bohatě stačí, že spím v noci v posteli s jugoslávským partyzánem, co přijel po severojižní magistrále ze zastávky Mikulova, kde řešil 133 až 207x možnost přesunout nástupní štafl pro nejméně 125 cestujících toužících po klobáse s kloubem, načež se smíchem projel kousek od oken jiných, pro změnu spořivých a aktuálně velmi rozhořčených občanů.