Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
7080
Uživatel
Příspěvky: 1085
Registrován: 02.12.2005 13:40
Bydliště: V kopci mezi M 135 a M 22

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 7080 » 09.10.2011 1:21

9001 píše:
Zřizuje výstupní zastávka Vápenka? To bude nějaká jiná a nebo na Koněvově a někdo to jenom neštastně napsal?
Jen ta na Koněvově, ale ta je v současné době jen nácestná, teď se změní její charakter na nácestnou a výstupní.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Bobik » 08.10.2011 23:28

Já bych se netěšil. Beztak budou pauzy akorát na Výstavišti, kde nic není. Jak je dobrým zvykem. 8-) :lol:
9001 - špatná formulace, řekl bych.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3893
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Karosák » 08.10.2011 14:20

Kdo se chce vzdát čtvrteční dopolední na lince 5 :?: Zn. řízek volá :lol:

Uživatelský avatar
7080
Uživatel
Příspěvky: 1085
Registrován: 02.12.2005 13:40
Bydliště: V kopci mezi M 135 a M 22

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 7080 » 08.10.2011 14:02

trainzjohny píše:
Omlouváme se za případné nepříjemnosti ? Ono je prodloužení linky nepříjemnost ?
Podivné věci se dějí v království českém #-o
Třeba pro ty důchodce a nejen je, co byli zvyklí jezdit až do smyčky to nepříjemnost je. Pro řidiče je to výhra, pokud budou přestávky na Vápence, teda minimálně pro ty dopolední.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 08.10.2011 11:11

trainzjohny píše:
Omlouváme se za případné nepříjemnosti ? Ono je prodloužení linky nepříjemnost ?
Podivné věci se dějí v království českém #-o
Taky jsem se nadtím původně zarazil, ale hned jsem si uvědomil, že bude prodloužena přes už tak vytíženou "Želvu" a to "skvělé" nové SSZ na ní, takže sic cestujícím l.5 případné nepříjemnosti určitě nevzniknou, ale ostatních linek tam mohou.

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3157
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od trainzjohny » 08.10.2011 11:03

Omlouváme se za případné nepříjemnosti ? Ono je prodloužení linky nepříjemnost ?
Podivné věci se dějí v království českém #-o

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10275
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 08.10.2011 10:39

Zřizuje výstupní zastávka Vápenka? To bude nějaká jiná a nebo na Koněvově a někdo to jenom neštastně napsal?

Bobek
Šťoura
Příspěvky: 935
Registrován: 18.1.2006 14:22
Bydliště: jsem všude zdejší

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Bobek » 08.10.2011 10:20


venca98
Uživatel
Příspěvky: 94
Registrován: 17.8.2011 11:34

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od venca98 » 08.10.2011 10:02

Nevíte, co se bude dělat ve smyčce Olšanské hřbitovy? Na DDP je výlukový řád linky 5, že od 15.10.2011 jede na Vápenku a na ROPID zatím mlčí.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Bobik » 08.10.2011 0:21

Nesouhlasim. Takový trotly jako my v Praze, ty jinde nemaj. Natož v Brně. 8-) :lol: :lol: :lol:

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10275
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 08.10.2011 0:11

Karosák, Bobik: Zkuste navštívit třeba brněnskou nebo plzenskou diskuzi na K-repu. Tam se stydí oni, že jsou z Brna a nebo Plzně a pořád nadávají. Řekl bych, že každé město má svoje.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3893
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Karosák » 07.10.2011 23:55

Bobik píše: Při pohledu na jiná města se začínám stydět, že žiju v Praze.
Promiň, že Tě pořád cituji, ale o tohle mi v posledních příspěvcích na TF šlo. Ne, aby byly všude blikače, protože se mi líbí, nebo byla tramvaj pánem města, ale aby MHD mohla dýchat. Ano, Praha je specifická, ale rezervy tu určitě jsou :!:

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4895
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Bobik » 07.10.2011 22:45

Jo, pánové, máte pravdu. Nicméně to neřeší naši obecnou situaci. Tedy to, že při (doufám že) snaze o nápravu jednoho paskvilu vzniknou tři další. A nejhorší je, že by to elegantně, levně, jednoduše a podle zákona šlo. Jen by to museli navrhovat kompetentní odborníci.
Při pohledu na jiná města se začínám stydět, že žiju v Praze.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10275
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 07.10.2011 21:54

Mosquit píše:
9001 píše: ...Za druhé zdravý rozum. Z 99% procent jedou naplno z druhé strany a když se jim tam připleteš, tak to bude slušná rána. U nesvětelné 90% řidičů zpozorní.
Jak již bylo psáno, toto platí u křižovatek, kdy mají oba protijedoucí směry zelenou. V případě "zelené šiply vlevo" nic takového nehrozí, a to ani srážka se souběžně jedoucí tramvají, maximálně je nutné dát přednost vyjíždějícím z vedlejší, které mají "zelenou šipku doprava". Jako příklad třeba Kavalírka ZC a následná křižovatka.
í

Což taky není až tolik pravda. Viz Nádraží Strašnice. Když z Koryt svítí šipka, tak mě svítí doplnková vpravo a tedy kolizní situace vzniká.

To samé Spojovací.

Mosquit
Uživatel
Příspěvky: 53
Registrován: 13.2.2009 22:29

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Mosquit » 07.10.2011 21:47

9001 píše: ...Za druhé zdravý rozum. Z 99% procent jedou naplno z druhé strany a když se jim tam připleteš, tak to bude slušná rána. U nesvětelné 90% řidičů zpozorní.
Jak již bylo psáno, toto platí u křižovatek, kdy mají oba protijedoucí směry zelenou. V případě "zelené šiply vlevo" nic takového nehrozí, a to ani srážka se souběžně jedoucí tramvají, maximálně je nutné dát přednost vyjíždějícím z vedlejší, které mají "zelenou šipku doprava". Jako příklad třeba Kavalírka ZC a následná křižovatka.

Odpovědět