Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Fořtík]

Ono je to tak, Milane, že řidič především řídí. Jakákoliv jeho další činnost je ryze dobrovolná. Turisti jsou telata. Ještě chápu, když někdo tápe při výluce, i já v jiném městě tápu, ale otravovat v pravidelném provozu s věcmi o kterých i ty nejstručnější průvodci hovoří (Castle, Charles bridge, Old town), to už je opravdu vrchol lenosti. O prodeji jízdenek nemluvě, určitě tam mají podrobně napsáno, kde si můžou a nemůžou lístky koupit. A o tom, že 99% všech dostupných informací lze najít na internetu je bez diskuse. Takže i já cestující cizince občas odbývám - v momentě, kdy se nám jízdní doby pořád krátí si nemůžu hru na informační kancelář dovolit, když chci z 6 minutového konce něco mít. Je mi líto, jak se do lesa volá, tak... Dopad to bude mít na obraz DP, jako celek. Je fajn, že nějakej pošahanej úředník vám přikazuje, jak se máte na klienty usmívat a zároveň dělá všechno pro to, abyste se usmívat nemohli. To je fakt podpora dělníka jak hrom. Ale zpátky k informacím - jednou jedinkrát jsem v cizím městě otravoval řidiče - bylo to nedávno v Pardubicích, kdy se mi z žádného, ve voze dostupného materiálu nepodařilo zjistit, jak je to s 24h jízdenkou z automatu. Takže tak.

[9001]

MM - Četl si ten příspěvěk vůbec? Nikdo tě prasetem nenazval. Jenom jsem napsal, že je více než uhobé si vybíjet zlost na neschopnost odborů a případě nejednotu kolektivu, tím, že budeš buzerovat člověka na konečné. Nikdo neodsoudil postup na IPP, je tu odsuzováno to, že dotyčný neudržel nervy na uzdě na konečné.

chemik: Já jsem ale napsal, že si slušný. V příspěvku jsem opak netvrdil Nikdo ti nevyčítá napomínání cestujících, ale musíš ho podat rozumně, aby to nebylo napadnutelné.

MF: Děkuji za potvrzení.

OHM: Podle mě cwapa litování rozhodně nechtěl. Jenom poukázal na chování pracovníka DPP. Bohužel tohle chování se dost rozmáhá.

Všem: Tady nejde už ani tak o případ cwapy, ale o celkový přístup pracovníků DPP. Ano sice podnik má zákonné prostředky se lidí zbavit, ale nejdřív mu to musíš prokázat a to není tak jednoduché, zvlášt s odbory v zádech. Problém je, když držíte basu s blbci, tak celkový pohled na vás jako kolektiv ani nemůže být jiný.

K chování cestujích: Je to smuté, taky mě to se..., protože tohle je zavedeno všude a v jakékoli instituci. Klient má vždy pravdu a když ji nemá, tak platí pravidlo číslo jedna.
Bohužel to je v bance, v obchodě, v hotelu a ted i díky image DPP i u vás.

[MM-Mikulovsky]

Osobně se mi střídání "svačinářem", narozdíl od "dělení od vozu", líbí a to včetně 2x do týdne "svačinařit" na nějakém koncovém úseku. Nemám ani problém zajet TRAM na Palačák skočit do metra a "svačinařit" na Palmovce - jak teď budeme z PA kvůli 15T i v PD na l.24 dělat (než jistě vycvičí dostatek KO či HL kolegů). IPP je ovšem naprosto "o hubu" i svačinářem.
Nechce se mi věřit, že zaměstnavatel nemá "páky" zbavit se skutečně špatných pracovníků - a důvod, proč většina "drží spolu basu" je jasný - hoď kamenem kdo jsi bez viny, když si každý sáhne do svědomí, tak ví, že alespoň jednou se nezachoval 100% správně. Já např. neumím jazyky (a dosud to po mne nikdo nepožaduje - a kdyby požadoval tak si pište, že bych já chtěl přidat), ale alespoň se snažím, když chápu co cizinci hledají vysvětlit kolik stanic a jakou linkou, v opačném případě se alespoň pokusím mezi ostatními cestujícími jim najít ochotného a schopného poradit - jenže už se mi opakovaně stalo, že se moje neznalost jazyků Čechům nelíbila.)

[MF]

Já si tu sitaci na té Spojovací dokážu živě představit. Tramvaják přijede o 20 pozdě, ale snaží se udělat vše pro to, aby odjel jen už jen o 19. Každá minuta oxidace před KFC na IPP, kde bude nadávat na systém střídání přestávek dobrá (i když mám na konkrétně IPP taky negativní názor). Co se týče pověsti tramvajáků a zaměstnanců DP vůbec, tak vyslím, že nejlepší byla v polovině 90. let. Pozdější zaměstnanci (jsou jistě vyjímky v řádech stovek lidí) mají starosti akorát o to, aby náhodou nepřišli o nějakou výhodu, kterou jim zajišťují odbory. Já už tramvají coby cestující naštěstí nejezdím, ale stačilo mi, když jsem nedávno musel použít tramvaj a u Anděla se jeden pán slušně ptal řidiče a ten mu odsekl. Za kabinou byl kluk s holkou a ten kluk povídá: Ti tramvajáci jsou vážně pošahaní" a kroutil hlavou. Musel jsem tiše souhlasit.

Ono totiž stačí přečíst si na stránkách JPT kolonku "stížnosti" a hned si člověk udělá obrázek. Určitě nebudou všechny oprávněné, ale dobrá polovina ano. Jak jsem ale napsal, jsou vyjímky, aby mě náhodou zase někdo neosočil, že jsem zaujatý proti řidičům.

[cwapa]

cwapa: Já tedy nevím, čeho si chtěl dosáhnout? Abychom tě litovali? Moc tomu nerozumím... pokud by to byla 100% pravda, jistě by každý souhlasil, že to nebylo správné chování řidiče.
Jestli chceš tak si podej stížnost - nevidím v tom problém. Dál se k dojemnému příběhu nevyjadřuji, jak mluví jen jedna strana, vždy to není objektivní.

Vidím, že jsi nic nepochopil. Tady nejde o to aby mě někdo litoval, nebo myslíš, že jo. Prostě jsem popsal co se mi přihodilo. To se tady nesmí ? Opravdu nejde o žádný dojemný příběh ale o realitu která se bohužel stala a se kterou jsem se chtěl jen podělit na foru kde jsou hodně zastoupeni právě tramvajáci a chtěl jsem vědět jak se k tomu postavíte. I když vím jak tady profesně držíte mezi sebou pohromadě, tak mě reakce několika lidí zklamala. Plně souhlasím s 9001, že pověst tramvajáka je hodně špatná. A po přečtení několika reakcí na můj příspěvek v mých očí klesla ještě víc. Já vím, že to nikoho nezajímá co si myslí starej dědek, ale věř mi, že na každého jednou dojde.

[OMH]

cwapa: Já tedy nevím, čeho si chtěl dosáhnout? Abychom tě litovali? Moc tomu nerozumím... pokud by to byla 100% pravda, jistě by každý souhlasil, že to nebylo správné chování řidiče.
Jestli chceš tak si podej stížnost - nevidím v tom problém. Dál se k dojemnému příběhu nevyjadřuji, jak mluví jen jedna strana, vždy to není objektivní.

[cwapa]

uz nemam ban a zaroven uz nemam ani silu reagovat. Kazdy vypravec si ke sve historce obcas neco prida, aby to vypadalo, ze je v pravu. Nezlobte se na me, ale cwapovu vypraveni proste neverim. Ne jenom, ze pochybuju, ze by ho nejakej ridic schvalne strkal ze schodu a nadaval mu, ale i proto, ze v jeho baji je spousta nejasnosti...

Sice jsem si řekl, že už nebudu reagovat, ale na to co jsi napsal to nejde. Ty jsi tam byl a viděl jsi to? Ano nebo ne? Jestliže jsi tam nebyl tak raději mlč. Protože jak psal 9001 vy tady neumíte nic jiného než se zastávat nějakého kolegy i kdyby udělal sebevětší hovadinu. Jestli si myslíš, že je to nějaká bajka tak ti můžu říct jen jedno a to, že je mi tě skoro líto. Budeš se divit ale já jsem v té tramvaji nebyl sám a ani jsem nevystupoval jako poslední.
Po tom co jsem si tak přečetl a jak jste se tady skoro všichni postavili jsem dospěl k závěru, že opravdu bude nejlepší řešení to, že na vašeho kolegu to pošlu. Třeba se ten váš kolega chytne za nos a uzná, že takhle se chovat nemá.
P.S.Poznali jste už o koho jde, nechodí náhodou taky sem?

[chemik]

9001: ja jsem slusne vychovanej, na lidi jsem slusnej. Ale pokud povazujes za vrchol neslusnosti, ze nektere lidi napominam, pripadne je upozornim, aby se chovali slusne, tak jsem asi teda ten spatnej ja...

[MM-Mikulovsky]

Upravil bych již mnou zde nakousnuté téma - Ovšem souhlasím s již zde zmíněnými pravidly používání MHD:
1.) nastupuje se nejbližšími dveřmi
2.) je-li u nich z jakéhokoliv důvodu zácpa (mnoho lidí, jeden či více např. ze zdravotních důvodů či doprovázení dětí pomalý), tak přemístěním k nejbližším volným dveřím co nejvíce urychlit odbavení v zastávce
3.) místa pro ZTP jsou označena (alespoň u RP i u středních dveří) - čili logicky použitelné těmito cestujícími jsou i ony a navíc u "wan" vedou do části s nízkou podlahou
4.) využil-li ZTP k nástupu jiné než přední dveře (pokud možno u T3 a T6 mimo poslední vozu - které jsou za skosením karosérie, čímž je k nim špatný výhled vnějším zpětným zrcátkem, díky čemuž se blbě kontorluje nástup do nich), tak před výstupem na sebe může vhodně upozornit obdobně jako kočárek - dvojím zazvoněním na řidiče
5.) neotvírají-li se dveře - nejlépe "preventivně" je potřeba zmáčknout příslušné tlačítko, ale bohatě stačí jedno u každých dveří (není nutné tisknout pro každé jejich křídlo zvlášť - jedině nezafunguje-li jedno použije druhé)

PS: Napadá mne, že to je vhodný námět na další viditelně potřebné téma akce ZEBRA - "Chytrá zebra ví, nejen kde jí tramvaj zastaví, ale i jak do ní správně nastoupí a ta ji za to co nejrychleji přepraví."

[chemik]

uz nemam ban a zaroven uz nemam ani silu reagovat. Kazdy vypravec si ke sve historce obcas neco prida, aby to vypadalo, ze je v pravu. Nezlobte se na me, ale cwapovu vypraveni proste neverim. Ne jenom, ze pochybuju, ze by ho nejakej ridic schvalne strkal ze schodu a nadaval mu, ale i proto, ze v jeho baji je spousta nejasnosti...

[MM-Mikulovsky]

PS: Na druhou stranu kolega byl asi ještě "v ráži" z (přecpaností linkami a lidmi nevhodného) střídacího bodu na IPP, kde bez "trocha drzosti" (minimálně hlasitého upozornění, že bez něj nikam nepojedou), se velmi často vystřídat nedá.

Tohle je doufám vtip. Že si necháte kálet na hlavu a máte neschopné zástupce, kteří nejsou schopni prostovat proti IPP jako střídacímu bodu, za to slušný cestující nemůže. Tohle mi je jako zákazníkovi úplně ukradené.

Takže za v případě nutnosti pronesené "Vážení pokud nás nenecháte vystřídat, tak nikam nepojedete." jsem to největší "prase" u DPP - tak se nediv, že se přikláním k názoru jednoho z nejslušnějších kolegů, obhajujícího

.....Nechci se pana kolegy zastávat, občas bohužel mezi lidmi prostě vznikají konfliktní situace. Jen si dovolím poznamenat, že dnešní odpolední linka 16 byl naprostý očistec. Díky zasekávajícím se SSZ na Palačáku, stržené troleji na Fidlovačce (a s tím souvisejícími odklony všeho přes Pavlák) se z úžasných obratových časů stávaly spíše záporné údaje. Pokud se vyřítil z kabiny, přikládal bych to tomu, že opravdu pospíchal na výhybku, aby rychle odjel.... Ale fakt netvrdím, že tohle je dnešní příklad...

PS: Tento příklad to asi nebyl - TRAM dle cwapy stála v obratišti 5 minut (nevím však jestli nebyla blokována nějakou jinou linkou). Ovšem také kolega mohl potřeboval co nejrychleji uvolnit výstupní zastávku - páč za ním nebyla ZC jen jedna, ale více TRAM.

[9001]

PS: Na druhou stranu kolega byl asi ještě "v ráži" z (přecpaností linkami a lidmi nevhodného) střídacího bodu na IPP, kde bez "trocha drzosti" (minimálně hlasitého upozornění, že bez něj nikam nepojedou), se velmi často vystřídat nedá.

Tohle je doufám vtip. Že si necháte kálet na hlavu a máte neschopné zástupce, kteří nejsou schopni prostovat proti IPP jako střídacímu bodu, za to slušný cestující nemůže. Tohle mi je jako zákazníkovi úplně ukradené.

[9001]

Dovolím si přidat svoji reakci.
Řekl bych, že to co se stalo, co to předvedl, Petr, Chemik MM atd je nádherná ukázka proč je pověst řidičů tramvají taková jaká je. Proč si to myslím? Že se dokážou zastat i toho nejvtšího prasete v kabině a ještě z něj udělat chudáka. Nejlepší je, Petrův elaborát a na konci napíše něco k věci.
Nikdo neříká, že to máte jednoduché, ale když si odmyslíme řízení, tak kdo to má v práci s lidmi jednoduché? Bohužel taky s lidmi pracuji a za tohle chování co předvedl by se mi jenom protočili panenky a nebo i peneženka a nikdo by se mě nezastal a nebo ještě nezeptal jestli mám špatný den.

Co z toho plyne? I když osobně jste slušní (svým způsobem si to myslím i o chemikovi, že to v práci dokáze), tak tím, že se zastáváte, obracíte, špiníte a nebo jako Petr zahráváte do autu informace o prasatech z vašeho kolektivu, tím opravdu své profesi ve zlepšení žebříčku nepomůžete a bohužel se stále odvracíte dále a dále od toho "pan řidič".

Jeden příklad za všecny. To rotržení soupravy na Dvorcích. Řidič udělal jasnou chybu a vy ho ještě litujete, kdyby to nahlásil na PD, že přijde o peníze. To je ale správně, příště by koukal pořádně do výhybek a třeba už by se to nestalo. Takhle udělal ještě větší průser...
Závěrem. Zkuste se zamyslet, koho se zastávat a koho odstřelit. Svým způsobem jde o profesní čest a je potřeba tyhle lidi vyloučit a ne si chránit.

[MM-Mikulovsky]

Taky souhlasím, že i kdyby skutečně obratiště TRAM projela (osobně se přiznám, že takhle zrovna na Spojovací jsem to již v minulosti několikrát vzal s l. 16 postavenou a volnou vnitřní - jedničkovou kolejí, páč jednou jsem kvůli zadku l. 9 na svou střední viditelně neprojel), tak nejzranitelnější cestující (hůře pohyblivé, s malými dětmi, často i s kočárky) by řidič neměl ani popohánět - natož do nich vrážet, ba naopak spíše by jim v případě viditelné potřeby (zejména přímého požádání - kvůli nepřítomnosti jiných cestujících) měl pomoci.
PS: Na druhou stranu kolega byl asi ještě "v ráži" z (přecpaností linkami a lidmi nevhodného) střídacího bodu na IPP, kde bez "trocha drzosti" (minimálně hlasitého upozornění, že bez něj nikam nepojedou), se velmi často vystřídat nedá.

[Bobik]

Zbytečně to nehroťte. Ale Cwapy se musím zastat. Fakt nevidím problém v tom chvíli počkat, když se hrabe ven někdo, komu to evidentně nejde.