Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[demon]

Autobus je prostě spotřební zboží na 5-7 let a sbohem, zatimco tramvaj tady bude strašit ještě za 20 let, tak možná proto...

[ElWapp]

Tedy nevím, jestli je to jen můj osobní názor plynoucí z nedostatku informací, ale přijde mi, že zatímco se s 15T Praha hodně "mazlí", jedná se o klimatizaci, řeší se nové vnitřní transparenty, celá tramvaj je designově na vysoké úrovni, výhledově možná bude wifi a televize, tak v sekci autobusů se prostě "něco" koupilo a hotovo. Nejen že SORky vypadají hodně levně (nic proti tomu, to je v pořádku, jde mi ale o to srovnání, kdy 15T naopak působí dost draze), často tam není rozumět rozhlasu, je to celé hranaté a schodovité, transparenty s designem ala 90. léta, vzduch se tam dostane leda v zastávkách, sedačky navzdory trendu opět látkové. A já se tedy táži, proč? Nové autobusy jiných dopravců působí o poznání lépe, proč to DPP tak odbyl?

Edit - tedy aby to bylo správně pochopeno, SORky mám celkem rád, ale jde mi o to srovnání, že jinému vozidlu je věnována o tolik větší pozornost a péče.

[Bobik]

Otázka: Když tramvaj lítá(po chemikovsku, Přesypává substrát) je možné, že by vykolejila? Dík

Možné je všechno. Nicméně ne sama o sobě ale díky nějaké závadě (mělký žlábek či sjetá hrana, prasklá kolej...). On ten rozkmit okolku ve žlábku není zas tak velký a jestliže okolek dokáže vůz udržet i při vyšší rychlosti v oblouku (kde jsou příčné síly značné), proč by měl na rovině skákat ven jen proto, že se to "trošku vrtí" do stran?

[tramvajka]

... od 18.4. je wifikachna nasazována na linku 3, v pracovní den přednostně na 19. pořadí...

Dnes na 3/15 .

[kruťák]

Já se divím, jaktože se tu o tom neví, a já jsem zapomněl včera nahrát foto nebo o tom aspoň napsat

[martyn]

btw Myslím, že se tu ještě neobjevilo, že od 18.4. je wifikachna nasazována na linku 3, v pracovní den přednostně na 19. pořadí. Za info díky dobrým duším z provozovny Hloubětín

[Vojta Tramvaj]

Otázka: Když tramvaj lítá(po chemikovsku, Přesypává substrát) je možné, že by vykolejila?
Dík

[Oskar]

O přesnosti se hovořit vůbec nedá, mám pocit, že je to trochu zaseklé

Jistě. Geolokační systém Google totiž moc nepočítá s tím, že by se AP pohybovalo. Naopak bere jeho polohu jako „pevný bod“. K posunutí navíc může dojít tehdy a jen tehdy, když se tramvaj dostane do blízkosti někoho s GPS-Wifi mobilem a zapnutou službou Mapy Google.

Ale nápad jako takový je to hodně zajímavý. Skoro jako můj bláznivý nápad, postavit si někde k TT soukromý sloupek s IRCOMMEM / přijmač rádiovýhybek a evidovat si průjezdy vozů

[milbi]

Wifi kachnu lze nyní "sledovat" na internetu. Není to nic moc přesného...

O přesnosti se hovořit vůbec nedá, mám pocit, že je to trochu zaseklé

[Jake]

Wifi kachnu lze nyní "sledovat" na internetu. Není to nic moc přesného a pravidelně aktualizovaného, ale za zmínku to stojí. Informace na blogu tvůrce: http://codeasi.blogspot.com/2011/04/sle ... aj-na.html

[P_V]

Podle wiki Kyjev 139,9 km.

[vláčky87]

Souhlas, i když ty knihovny jsou mi divné, já to míval v práci, ale už jsem neprduch, takže k tomu nemám přístup. Aktuální cena vydání 2011-12 je 980 $, takže normální smrtelník na to nemá.

[DavidD]

Potřebné údaje bys nalezl v Jane's Urban Transport Systems , je to ale velmi drahá záležitost v řádu desetitísíců, takže bys mohl zkusit nějakou velkou technickou knihovnu.

Jižiši, to je vážně strašně drahé, koukal jsem do NTK a do knihoven čvut, ale ani jedna knihovna to nevlastní.(pokud to hledám dobře)

[petr03]

Jj, a po otevreni do Podbaby to bude o par metru vice. Rozsireni tram treba na JM by to cislo mohlo pekne povyskocit. Na jiznaku vydim velky potencial. Myslim tim rozvetveni napr. smery opatov, haje, chodov. Mohla by tu byt i mistni linka. A pak taky tram na letiste. A propojeni bohdalec-slavia-zelivskeho. Nakonec prodlouzeni z modran, pripadne propojeni modr.-JM. Myslim si, ze je tu toho dost. A pokud by se pristoupilo ke stavbam tramvajovych trati typu Radlicka, a ne typu barrandova, kdy jedna stanice je jak stanice metra typu proseka, ze by to nemuselo byt ani drahe. Na dosti mistech ( hlavne tedy JM ) by sla trat zasadit do silnice, kde je dosti mista.

[DavidD]

Milán 160 km
Pak bych řekl, že někde blízko budou Drážďany, Brusel, Düsseldorf a Amsterdam, ale údaje jsem nikde nenašel, tak si netroufám odhadnout, jak moc jsem mimo...

Tak, že Drážďany 128,3 km, Düsseldorf 80km+Stadtbahn 40,7km. Amsterdam a Brusel nevím.

z hlavy: Leipzig 148 km

edit:
Köln (stadtbahn): 188 km

Köln 143km +Stadtbahn 44,5km